Воспользовавшись ясной погодой, подрядчик проекта по обслуживанию национального шоссе 24 через Куангнгай увеличил количество оборудования и персонала для ускорения работ.
Используйте каждый солнечный день, чтобы ускорить строительство
Вдоль национального шоссе 24 через район Ба То, Куангнгай, после завершения строительства дренажного канала и расширения обочины дороги подрядчик ускорил работы по укладке асфальта.
Воспользовавшись солнечной погодой, подрядчик ускорил работы по укладке асфальта на национальном шоссе 24.
На протяжении более чем 2-километрового маршрута подрядчиком полностью размещены десятки единиц техники, такой как асфальтоукладчики, дорожные катки и асфальтоукладчики, для ускорения строительства. Каждая партия пластика распределяется, ролик движется вперед, уплотняя ее. Вот так на месте старого, изношенного дорожного полотна появилось ровное дорожное покрытие.
Ранее для подготовки асфальтобетонного покрытия в соответствии с проектом подрядчику приходилось выкапывать старое дорожное покрытие толщиной 18 см и укладывать щебень, чтобы обеспечить прочность дорожного полотна.
Неподалеку от участка, проходящего по Км 33+700, на строительной площадке продольного дренажного канала ускоренными темпами ведутся работы по рытью траншей и укладке дорожного покрытия. После того, как каждый участок канала заасфальтирован, расширенный тротуар также очищается и заливается бетоном.
Представитель строительного подразделения Thanh Do, подрядчика, сообщил, что проект начался в сезон дождей, а объем работ на участке протяженностью почти 7 км был довольно большим. Более того, проект находится как в стадии строительства, так и в стадии эксплуатации, поэтому существуют определенные сложности.
«В последние несколько дней погода была солнечной, поэтому мы мобилизовали максимум техники и персонала для активизации работ по пылеудалению и укладке асфальта. Метод строительства — укатной, асфальтирование ведется по всей доступной площади», — сообщил представитель подрядчика.
Подрядчик мобилизовал максимум оборудования и человеческих ресурсов для ускорения строительства.
Известно, что проект по ремонту дорожного покрытия, укреплению продольных дренажных канав и системы безопасности дорожного движения на Национальном шоссе 24 с 32-го по 39-й+500-й км был одобрен для инвестирования в начале ноября Управлением автомобильных дорог Вьетнама. Инвестором был назначен Департамент транспорта провинции Куангнгай.
Представитель Департамента транспорта провинции Куангнгай сообщил, что на данный момент строительство проекта выполнено примерно на 70%. При благоприятных погодных условиях, как в последние несколько дней, и при наличии возможностей подрядчика проект, скорее всего, будет завершен до Тэта.
Меньше беспокойства о дорожно-транспортных происшествиях
Национальное шоссе 24 — важный транспортный маршрут, соединяющий провинции Северного Центрального нагорья с прибрежной равниной.
Недавно Министерство транспорта выделило инвестиционный капитал на модернизацию и расширение ряда участков, что привело к существенным изменениям в облике маршрута. Из них участок через провинцию Куангнгай модернизирован и расширен с 0 до 32 км, а участок через провинцию Контум имеет длину 31 км.
Дорожное покрытие национального шоссе 24 после укладки асфальта ровное, что обеспечивает бесперебойное движение.
Однако оставшийся 62-километровый участок от города Ба То до района Конплонг по-прежнему представляет собой старое дорожное полотно, построенное давно, с узким и изношенным поперечным сечением, что создает проблемы с безопасностью движения.
Таким образом, выделение Министерством транспорта средств на содержание, асфальтирование, укрепление бордюров и дренажных систем вдоль дороги постепенно помогло стабилизировать нынешнее состояние национальной автомагистрали 24, обеспечить безопасность дорожного движения и создать новый облик.
Отчеты о практически завершенных строительных участках показывают, что дорожное покрытие национального шоссе 24 покрыто ровным, гладким «новым покрытием», что обеспечивает беспрепятственное движение транспортных средств. Кроме того, укрепленное дорожное покрытие позволило расширить поперечное сечение дороги с 6 м до более чем 8 м.
Г-н Фам Ван Нау из общины Ба То, который регулярно путешествует по этому маршруту, выразил свою радость, когда Национальное шоссе 24 было отремонтировано и обслужено.
Г-н Нау рассказал, что раньше ширина дорожного покрытия составляла 6 метров, тротуар был грунтовым, поэтому деревья росли буйно. Дорога повреждена, полна выбоин, и на ней постоянно происходят аварии.
«Теперь дорога перестроена, она стала широкой и ровной. Также отремонтирован дренажный канал, поэтому дорога больше не затапливается во время сильных дождей.
«Дорога хорошая, люди меньше беспокоятся о несчастных случаях, особенно студенты, которые ездят каждый день», — сказал г-н Нау.
Расширенное и укрепленное дорожное покрытие вместе с продольным дренажным каналом создают новый облик национального шоссе 24, проходящего через район Ба То.
В интервью газете Giao Thong заместитель председателя Народного комитета района Ба То г-н Фам Джианг Нам заявил, что участок национального шоссе 24 от города Ба То до вершины перевала Ви О Лак, проходящий через район, не был модернизирован или расширен. Поэтому выделение Министерством транспорта средств на содержание и ремонт дорожных покрытий, инвестиции в укрепление тротуаров и строительство дренажных каналов вдоль основных поврежденных участков является весьма обнадеживающим.
«Завершенные участки придадут новый облик местности и будут способствовать обеспечению безопасности дорожного движения в районе», — сказал г-н Джанг.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-tien-do-quyet-hoan-thanh-duy-tu-ql24-qua-quang-ngai-truoc-tet-nguyen-dan-192241115140717403.htm
Комментарий (0)