Расположенный параллельно новому мосту Кау Лау на западе, старый мост Кау Лау серьезно обветшал: опоры затонули, перила сломаны, что делает его небезопасным для движения. Власти уже много месяцев запрещают проезд всех типов автомобилей по старому мосту Кау Лау, поэтому перенаправить автомобили по этому мосту для ремонта нового моста Кау Лау невозможно.
Директор Департамента транспорта провинции Куангнам г-н Ван Ань Туан заявил, что старый мост Кау Лау в настоящее время позволяет передвигаться только примитивным транспортным средствам, мотоциклам и скутерам. Ремонт этого моста начнется 29 сентября 2024 года, предполагаемый период строительства составит 365 дней. Во время ремонта движение транспорта будет сильно ограничено, вплоть до полного запрета на движение по старому мосту Кау Лау при необходимости.
На встрече между Управлением дорожного хозяйства III, Управлением национальной автомагистрали 1, Консультационно-проектным отделом с функциональными департаментами провинции, представителями Народных комитетов округов Зуйсюен, Тханбинь, Дайлок и города Дьенбан было достигнуто соглашение по многим пунктам плана объезда дорожного движения, в соответствии с которым по-прежнему разрешено движение простых транспортных средств, мотоциклов и скутеров по новому мосту Кау Лау, а также организовано резервное копирование для обеспечения приоритетных транспортных средств для выполнения срочных задач (сообщает газета Quang Nam).
Согласно плану по объезду движения, район Тхангбинь будет «приветствовать» большее количество автомобилей, едущих вверх и вниз по национальному шоссе 14E, перекрестку скоростных автомагистралей Дананг - Куангнгай; Автомобили, проезжающие через район Зуйсюен по национальному шоссе 14H (старый маршрут DT610), к югу от моста Зяотхуй; Автомобили, проезжающие через район Дьен Бан, движутся по старому национальному шоссе 1 (от перекрестка объездной дороги Винь Дьен до ворот средней школы Нгуен Зуй Хьеу), маршрут DT609, скоростная автомагистраль Дананг - Куангнгай; Автомобили из Дьенбана в Дайлок, проезжают Дуйсюен, спускаются на Национальное шоссе 1 и обратно, будут следовать по маршрутам DT609, DT609B, мосту Джаотхуй и Национальному шоссе 14H.
Обычно каждый день через новый мост Кау Лау проезжают десятки тысяч автомобилей. В настоящее время объем трафика, «распределяющийся» по подъездным путям через 4 вышеупомянутых района и города, очень велик. Между тем, многие маршруты в настоящее время перегружены, например, национальное шоссе 14H от юга моста Зяотхуй до перекрестка Намфыок (город Намфыок, Зуйсюен); Маршрут DT609B от северной части моста Giao Thuy до перекрестка Ai Nghia (город Ai Nghia, Дайлок); Начало DT609 пересекается со старым национальным шоссе 1 (начало улицы Фан Тук Дуен, район Винь Дьен) и мостом Фонг Ту (коммуна Дьен Тхо, Дьен Бан).
Известно, что транспортные средства, перевозящие руду или другие грузы из международного пограничного пункта Намзянг в порт Чулай на экспорт, следуют по маршруту DT609B, по DT609 и через новый мост Кау Лау. Но когда новый мост Кау Лау будет закрыт на ремонт, вышеуказанным транспортным средствам придется изменить свой маршрут: они смогут выехать на шоссе или DT609B, пересечь мост Зяо Туй, проехать до перекрестка Нам Фуок и затем въехать в порт Чу Лай. Если это так, то движение на маршрутах DT609B и QL14H, которые и так переполнены, теперь станет еще более перегруженным.
В связи с этим Зоне управления дорожным движением III необходимо направить документы в функциональные агентства и полицию районов и городов для организации функциональных сил с целью гибкой поддержки регулирования дорожного движения и обеспечения безопасности дорожного движения. В частности, это неизбежно повлияет на автобусный маршрут LK21 (Дананг — Тамки). Поэтому двум транспортным департаментам Дананга и Куангнама совместно с подразделением, обслуживающим автобусный маршрут, необходимо обсудить и согласовать план «пожаротушения» на этот период, чтобы обеспечить удовлетворение потребностей пассажиров в поездках.
По словам г-на Ван Ань Туана, Зона управления дорожным движением III должна отчитаться перед Министерством транспорта и Вьетнамской дорожной администрацией о скорейшем инвестировании в строительство и расширение нового моста Кау Лау и объездной дороги Винь Дьен с 4 полосами для автомобильного транспорта и 2 полосами для немоторизованного транспорта в соответствии с планом, чтобы обеспечить транспортные потребности людей и безопасность дорожного движения. Таким образом, функциональное подразделение будет удобно при организации обеспечения дорожного движения в случаях, когда необходимо ремонтировать и обслуживать автомобильные мосты, например, новый мост Кау Лау.
Источник: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-ap-luc-cho-cac-tuyen-duong-tiep-can-3143606.html
Комментарий (0)