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새로운 시대에 지속 가능한 녹색 성장 목표를 실현하기 위해 총리는 2021년 10월 1일 "2050년 비전을 갖춘 2021~2030년 기간의 녹색 성장에 대한 국가 전략"을 승인했습니다.
이에 따라 베트남은 2030년까지 온실가스를 최소 15% 감축하고, 2050년까지 추가로 30% 감축하는 등의 구체적인 목표를 설정했습니다. 경제 부문을 녹색화하는 방향으로 성장 모델을 전환하도록 촉진합니다. 과학기술, 디지털기술 응용, 디지털 전환을 기반으로 천연자원과 에너지의 개발과 경제적이고 효율적인 이용을 통한 순환경제모델을 적용합니다. 성장의 질을 개선하고, 경쟁 우위를 증진하며, 환경에 미치는 부정적인 영향을 최소화하기 위한 지속 가능한 인프라를 개발합니다.
미래에 대한 헌신
2021년 11월 1일 영국에서 열린 유엔 기후 변화 협약 제26차 당사국 총회(COP26)에서 연설한 팜 민 찐 총리는 기후 변화가 인류가 직면한 가장 큰 과제가 되었다고 단언했습니다. 극심한 기상 현상과 해수면 상승은 식량 안보, 물 안보, 지속 가능한 개발에 심각한 영향을 미치고 있으며, 심지어 많은 국가와 지역 사회의 생존을 위협하기도 합니다.
총리는 기후 변화로 인해 가장 심각한 영향을 받는 국가 중 하나로, 베트남은 기후 변화에 대응하고 경제를 발전시켜 모든 사람의 삶을 점점 더 나아지게 하는 동시에 국제 사회에 책임감 있게 기여하기 위해 최선을 다하고 있다고 강조했습니다.
베트남은 지난 30년 동안 산업화 과정을 시작한 개발도상국으로서 재생 에너지에 유리합니다. 베트남은 자체 자원을 사용하여 온실 가스 배출을 줄이기 위한 강력한 조치를 개발하고 이행할 것이며, 특히 선진국을 비롯한 국제 사회의 재정 및 기술 이전, 파리 협정에 따른 메커니즘을 포함하여 2050년까지 순 제로 배출을 달성하기 위한 협력 및 지원을 제공할 것입니다.
COP26에서 총리의 연설에 이어, 베트남 유엔 개발 계획(UNDP)의 상주 대표 대행 테런스 존스는 베트남의 공약에 대한 인상을 표명하며, 이 성명이 다른 국가들이 온실가스 배출을 줄이기 위한 공약을 강화하도록 격려했다고 말했습니다. UNDP 대표들은 베트남이 기후 변화에 대한 사람 중심적이고 공평하고 정의로운 접근 방식에 초점을 맞춰 모든 사람이 혜택을 볼 수 있도록 하는 데 깊은 인상을 받았습니다.
최근 COP26 장관 겸 의장인 알록 샤르마의 평가에 따르면, 베트남은 COP26에서 2050년까지 순 제로 배출에 대한 공약을 한 것이 올바른 결정이었다고 합니다. 동시에, 그는 베트남이 이 공약의 이행을 촉진하기 위한 노력, 특히 Pham Minh Chinh 총리가 이끄는 COP26에서 공약을 이행하기 위한 국가 운영 위원회의 설립을 높이 평가했습니다.
COP26 의장은 2022년 3월 회의에서 영국의 제안에 따라 G7 회원국들이 G7 에너지 협력 우선 국가 목록에 베트남을 포함하기로 합의했다고 말했습니다. 이러한 근거로 COP26 의장은 G7과 베트남이 공정하고 지속 가능한 에너지 전환에 대한 협력 협정에 곧 도달하기를 바라고 있습니다.
피할 수 없는 추세
미국은 깨끗한 에너지 개발, 에너지 절약, 환경 오염 감소 및 에너지 재생 정책을 통해 경제 성장을 촉진하는 녹색 성장 정책을 조기에 채택한 국가 중 하나입니다. 미국 정부는 자동차 제조업체가 전기와 가솔린을 모두 사용하는 하이브리드 모델로 전환하고 연료 절감을 위해 엔진을 개선하도록 요구하는 등 일련의 새로운 배출 기준을 통과시켰습니다.
중국은 녹색 성장을 최우선 순위로 삼고 있으며, 최근 몇 년 동안 환경 보호에 많은 비용을 투자했습니다. 세계에서 두 번째로 큰 경제 규모를 자랑하는 한국은 탄소 배출량을 줄이기 위한 구체적인 목표를 설정해 온실 가스를 10% 감축하고 화석 연료를 사용하지 않는 발전 용량을 늘리는 것을 목표로 삼았습니다. 중국은 "1,000개 기업" 계획을 통해 에너지 효율 향상에 대규모 예산을 투자하고, 소비자가 에너지 절약 제품을 선택할 수 있도록 재정 지원을 제공하며, 폐기물 처리를 위한 특별 기금을 설립했습니다.
일본은 2003년부터 "바이오매스 에너지 전략"을 발표하고 스마트하고 녹색이며 생태적인 도시 모델을 구축해 왔습니다. 일본은 배출량을 줄이기 위해 2008년부터 태양광 등 재생에너지 생산에 초점을 맞춘 '저탄소 사회 실현을 위한 행동 계획'을 도입했습니다. 가솔린이 아닌 차량을 개발하고, 전기 에너지를 사용하는 차세대 차량을 설계합니다. 온실 가스를 줄이기 위해 CO2 배출을 줄이고, 화석 연료 사용을 줄이며, 에너지를 절약하는 생활 방식을 채택하세요. 일본은 2020년부터 온실가스 배출량을 25% 감축한다는 목표를 달성했습니다. 벚꽃의 나라인 일본은 현재 2050년까지 온실가스 배출량을 80% 감축하고 화석 연료 의존도를 줄이는 목표를 위해 노력하고 있습니다.
영국은 장기적인 녹색 전략을 수립하여 각 부문에 대한 대책 패키지를 제공하고 저배출 차량의 사용을 장려했습니다. 영국 정부는 특정 부문에 대한 전략과 비전을 수립하고, 기회를 파악한 다음 목표를 설정합니다. 다른 부문 계획과의 연계는 녹색 장기 전략에 개략적으로 설명되어 있습니다.
한국은 2008년 9월에 채택된 녹색 성장 전략을 포함하여 아주 초기부터 녹색 성장 정책을 실행해 왔습니다. 한국 정부는 ‘신녹색성장협정’ 경기부양책과 ‘종합녹색기술 연구개발계획’ 등 일련의 대책을 내놓았습니다. 정부는 2010년 1월에 녹색성장기본법을 공표했다.
5월 10일, 인도네시아에서 열린 제42차 ASEAN 정상회의에서 지역 전기 자동차 생태계 개발에 관한 정상 성명이 채택되었습니다. 성명서는 온실가스 배출을 줄이고, 에너지 전환을 가속화하고, 도로 교통의 탈탄소화를 달성하고, 탄소 중립을 달성하고, 각국과 지역 내에서 에너지 안보를 개선하려는 ASEAN의 노력에 있어 전기 자동차의 중요한 역할을 강조했습니다.
베트남의 노력
현재 국민, 기업, 지역 사회의 녹색 성장의 역할과 중요성에 대한 인식이 크게 높아져 생산, 생활, 소비 행동이 점진적으로 변화하고 있으며, 정부의 국가 녹색 성장 전략 구현에 기여하기 위해 많은 실질적인 조치가 취해지고 있습니다.
3월 19일 하노이에서 열린 "기업계는 녹색 성장 촉진에 있어 베트남 정부와 동행한다"라는 주제의 연례 베트남 비즈니스 포럼에서 Pham Minh Chinh 총리는 녹색 성장에는 다양한 조건과 역량, 각 지역, 지방 자치 단체 및 기업의 실행 가능성을 고려한 적절한 로드맵이 필요하다고 지시했습니다.
총리는 녹색 성장을 위한 공공-민간 파트너십(PPP) 형태의 프로젝트를 더욱 촉진하기 위해 모든 사회적 행위자, 특히 기업과 사람들의 반응과 참여를 독려했습니다. 녹색 산업, 농업, 서비스 생산을 통해 생산 및 사업 모델을 촉진하고, 새로운 가치 사슬과 산업을 형성하며, 녹색 유통 시스템과 녹색 소비의 발전을 장려합니다.
지속 가능한 개발을 위한 주요 원동력으로서 녹색 성장의 역할을 충분히 인식하고, 정부가 국내 및 해외 자원을 효과적으로 균형 있게 활용할 수 있도록 돕는 효과적인 도구로서 지속 가능한 사회 경제적 개발 목표와 긴밀히 연계하는 것은 성장 모델 혁신과 관련된 경제 구조 조정을 촉진하는 데 기여할 것이며, 경제적 번영, 환경적 지속 가능성, 사회적 형평성을 달성하는 것을 목표로 하는데, 이는 베트남이 목표로 하는 목표입니다.
전체 정치 시스템의 노력과 결의, 그리고 명확한 실행 방향에 따라, 베트남의 녹색 성장은 앞으로도 경제 구조 조정과 성장 모델 전환에 긍정적인 기여를 계속할 것입니다.
특히 산업혁명 4.0의 엄청난 영향으로 인해 전 세계적으로 "전례 없는" 변화가 일어나고 있는 상황에서 녹색 성장은 여전히 목표이자 긍정적 효과를 최대한 활용하기 위한 접근 방식으로, 향후 수십 년 동안 신속하고 지속 가능한 개발 목표를 성공적으로 이행하는 데 획기적인 진전을 이루는 데 기여하고 COP26에서 온실 가스 감축에 대한 국제 사회에 대한 베트남의 공약을 이행하는 데 기여합니다.
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