내년 UAE에서 시속 298km 자율주행 경주차가 운행된다

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달라라와 슈퍼 포뮬러의 합작 투자사인 SF23은 최첨단 인공지능(AI) 기술을 활용하여 방향을 찾고 상대를 물리칠 예정입니다.

기술 컨퍼런스에 전시된 SF23 모델. 사진: 달라라 — 기술 컨퍼런스에 전시된 SF23 모델. 사진: *달라라*

이탈리아 자동차 제조업체는 내년 4월 아랍에미리트(UAE) 아부다비의 야스 마리나 서킷에서 열리는 첫 번째 자율주행 경주를 앞두고, 10월 16일 두바이에서 열린 Gitex 기술 컨퍼런스에서 자율주행차를 공개했습니다. 운전자의 기술에 의존하는 대신, 10개의 엔지니어 팀이 서로를 이기고 225만 달러의 상금을 차지할 수 있는 가장 똑똑한 알고리즘을 설계하기 위해 경쟁하게 됩니다.

기술적 장벽으로 인해 이전 자동차 경주 시리즈에서는 한 번에 최대 2대의 자동차만 경주할 수 있었습니다. 새로운 A2RL 시리즈는 여러 대의 차량이 경쟁하는 최초의 시리즈이지만, 관계자들은 안전 문제로 인해 정확한 대수를 아직 공개하지 않았습니다.

690kg의 SF23에는 차량 주변에 카메라가 장착되어 있어 360도 가시성을 제공하고 GPS 위치 지정 시스템을 통해 트랙 상의 위치를 명확하게 파악할 수 있습니다. 또한, 레이더와 LiDAR 레이저 센서는 장애물은 물론 다른 차량을 감지하고 거리를 추정할 수 있습니다. 이러한 모든 활동은 운전석에 있는 컴퓨터에 의해 제어됩니다. 차량 설계에는 연료, 타이어 압력, 마모를 모니터링하는 팀이 통제실에 앉아 있을 필요가 없습니다. 데이터가 차량의 온보드 컴퓨터에 입력되기 때문입니다. 복잡한 알고리즘이 모든 데이터를 거의 즉시 읽고 자동차가 트랙에서 자율적으로 주행하면서 랩마다 더 빨리 달리는 방법을 학습합니다.

경주를 주최한 ASPIRE의 최고경영자인 톰 매카시 박사는 안전상의 이유로 아직 실제 운전자가 경주용 자동차를 운전하도록 테스트하지 않았지만, 컴퓨터의 반응속도가 빠르기 때문에 자동차가 인간을 이길 가능성은 충분히 있다고 밝혔습니다. "이제 초점은 운전자의 기술이 아니라 자동차가 숨가쁘게 트랙을 주행할 수 있게 해주는 기술, 프로그래밍 및 머신 러닝 알고리즘에 맞춰져 있습니다. 각 팀에 동일한 자동차가 주어지고 소프트웨어를 개선하여 가능한 한 빨리 달리게 할 것입니다."라고 McCarthy는 설명합니다.

과학자들은 몇 년 동안 자율 주행 경주 자동차를 개발해 왔지만, 여러 차량이 동시에 경쟁한 것은 이번이 처음입니다. 2015년, 스탠포드 대학의 한 팀은 최고 속도 120mph에 도달할 수 있는 아우디 TTS를 설계했고, 인간 테스트 자동차보다 0.4초 앞서 달렸습니다.

안 캉 ( 메일 에 따르면)

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