쩐 루 꽝 부총리에 따르면, 베트남은 항공 보안과 안전을 강화하는 데 강력히 의지를 갖고 있으며, 이 작업을 전반적인 국가 안보 체계의 일부로 두고 있다고 합니다.
9월 19일, 교통부와 국제항공운송협회(IATA)가 하노이에서 주최한 항공 안전 및 운영에 관한 글로벌 컨퍼런스에서, 쩐 루 꽝 부총리는 베트남이 항공 안전 및 보안을 보장하는 것을 특히 중요한 과제로 여기고 있으며, 세계 상황의 복잡하고 빠른 변화에 발맞춰 정기적으로 수행해야 한다고 밝혔습니다.
정부는 항공산업의 안전하고 건강한 발전을 위해 제도를 완성하고, 많은 메커니즘과 정책을 발표하며, 법적 통로와 유리한 사업 환경을 조성하는 데 주력해 왔습니다. 또한, 정부는 국제민간항공기구(ICAO)의 높아지는 요구에 부응하는 안전 모니터링 시스템을 구축하기 위해 자원을 투자하고 관리 역량을 개선하고 있습니다.
노이바이 공항에 있는 다양한 항공사의 비행기. 사진: 지앙 휘
교통부 장관 응우옌 반 탕(Nguyen Van Thang)도 교통부가 민간 항공법의 시행을 검토하고 평가하여 실질적인 개발 요구 사항을 충족하도록 신속히 개정하고 보완하고 있다고 전했습니다. 특히 안전 문화는 업계 전체와 모든 직원에게 집중하는 핵심 콘텐츠입니다.
지난 15년 동안 항공산업의 성장은 베트남의 GDP 성장률과 밀접한 관련이 있었습니다. 즉, GDP가 1% 증가하면 항공산업도 1.5~2% 증가합니다. 2009년부터 2019년까지 베트남의 항공 운송 시장은 승객 기준으로 17% 이상, 화물 기준으로는 약 14% 성장했습니다.
본 산업은 ICAO 인증을 취득하였으며, 항공 안전 감독 역량 레벨 1을 인증받았습니다. 이는 미국 연방 항공청이 정한 최고 수준입니다.
탕 장관은 또한 베트남 항공이 인프라, 인적자원, 환경, 위험 관리라는 4가지 가장 큰 압박에 직면해 있다고 지적했습니다. "이것들은 지속 가능한 개발을 위해 극복해야 할 과제이며, 사람들에게 가장 안전하고 편리한 서비스를 제공하고 베트남이 지역 및 국제 항공 환승 지점이 되는 목표를 실현하기 위한 것입니다." Thang 씨가 말했습니다.
이 회의에서 베트남 항공과 IATA는 안전 문화 헌장에 서명했습니다.
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