한국, 추락사고 이후 항공안전시스템 재구축

(CLO) 한국 교통부는 화요일에 항공 안전 시스템을 처음부터 다시 구축할 것이라고 발표했습니다.

이번 조치는 단 한 달 사이에 두 건의 심각한 항공기 추락 사고가 발생한 후에 내려진 것입니다.

MBC 뉴스는 무안 공항에서의 재난적인 착륙 시도 직전, 보잉 737 항공기의 엔진에 조류 충돌이 발생했을 가능성을 보여주는 영상을 공개했습니다. 스크린샷.

백원국 국토교통부 차관은 "정부는 국가 항공안전체계에 대한 신뢰를 회복하기 위해 시스템을 원점부터 구축하는 데 총력을 기울일 것"이라고 밝혔습니다. 그는 또한 항공 안전이 정부의 최우선 과제라고 강조했다.

한국 역사상 가장 치명적인 항공 사고는 2024년 12월 29일 발생했는데, 제주항공 저가 항공사의 비행기가 활주로에서 미끄러져 무안 국제공항 콘크리트 제방에 추락하여 승객과 승무원 181명 중 179명이 사망했습니다.

예비 조사 보고서에 따르면, 두 엔진 모두에서 새 유해가 발견되어 비행기가 추락하기 전에 새와 충돌했을 가능성이 있다고 합니다. 전문가들은 항공 사고는 종종 여러 요인이 합쳐져서 발생한다고 말한다.

그로부터 한 달도 채 지나지 않아 부산국제공항에서 에어부산 항공기가 이륙을 준비하던 중 화재가 발생했습니다. 다행히 승객과 승무원은 모두 안전하게 대피했습니다.

에어부산에 따르면 화재는 비행기 뒤쪽의 머리 위 짐칸에서 시작됐으며, 승무원이 처음 발견했습니다. 두 사건의 원인에 대한 조사는 아직 진행 중이다.

한국은 민간 부문의 전문가들로 구성된 10주간의 위원회를 구성했습니다. 위원회는 유지보수 문제, 저비용 항공사의 항공기 활용률, 공항 건설 및 운영에 중점을 둘 것입니다.

제주항공 추락 사고에 대한 초기 대응으로 당국은 전국 7개 공항의 항법장비를 지탱하는 콘크리트 구조물을 개조하겠다고 발표했습니다. 앞서 제주항공 여객기가 무안공항에서 배면으로 착륙해 콘크리트 펜스에 충돌해 참사가 벌어졌습니다.

저가 항공사는 특히 국내선과 지역선 여행에 있어서 한국에서 인기 있는 선택이 되었습니다. 그러나 채굴 빈도가 높고 유지 관리 비용이 낮아 많은 안전 문제가 발생합니다.

카오퐁 (연합뉴스, 로이터, MBC 보도)

출처: https://www.congluan.vn/han-quoc-tai-thiet-he-thong-an-toan-hang-khong-sau-cac-vu-tai-nan-nghiem-trong-post332918.html