한국, 추락사고 이후 항공안전시스템 재구축

(CLO) 한국은 항공 안전 시스템을 처음부터 다시 구축할 것이라고 국토교통부가 화요일에 발표했습니다.

이번 조치는 단 한 달 만에 두 건의 심각한 항공기 추락 사고가 발생한 이후에 나온 것입니다.

MBC 뉴스는 무안공항에서 발생한 참사 직전, 보잉 737 항공기의 엔진에 조류 충돌이 발생한 모습을 담은 영상을 공개했습니다. 스크린샷.

백원국 국토교통부 차관은 "정부는 국가 항공안전체계에 대한 신뢰를 회복하기 위해 시스템을 원점에서 다시 구축하는 데 모든 노력을 다할 것"이라고 밝혔습니다. 그는 또한 항공 안전이 정부의 최우선 과제라고 강조했다.

한국 역사상 가장 치명적인 항공 사고는 2024년 12월 29일에 발생했는데, 제주항공 저가 항공사의 비행기가 활주로에서 미끄러져 무안 국제공항의 콘크리트 제방에 추락하여 승객과 승무원 181명 중 179명이 사망했습니다.

예비 조사 보고서에 따르면, 두 엔진 모두에서 새의 사체가 발견되었으며, 이는 비행기가 추락하기 전에 새와 충돌했을 가능성이 있음을 시사합니다. 전문가들은 항공 사고는 종종 여러 요인이 복합적으로 작용해 발생한다고 말합니다.

그로부터 한 달도 채 지나지 않아, 에어부산 항공기가 부산 국제공항에서 이륙을 준비하던 중 화재가 발생했습니다. 다행히도 승객과 승무원은 모두 안전하게 대피했습니다.

에어부산에 따르면, 화재는 비행기 뒤쪽의 머리 위 짐칸에서 시작됐으며, 승무원이 처음 발견했습니다. 두 사건의 원인에 대한 조사는 아직 진행 중이다.

한국은 민간부문 전문가들로 구성된 10주간의 위원회를 구성했습니다. 위원회는 유지보수 문제, 저가 항공사의 항공기 활용률, 공항 건설 및 운영에 중점을 둘 것입니다.

제주항공 추락 사고에 대한 초기 대응으로 당국은 전국 7개 공항의 항법 장비를 지지하는 콘크리트 구조물을 개조할 것이라고 발표했습니다. 앞서 제주항공 여객기가 무안공항에서 배를 땅에 대고 착륙하다 콘크리트 펜스에 충돌하는 사고가 발생했다.

저가 항공사는 특히 국내선과 지역선 여행에 있어서 한국에서 인기 있는 선택이 되었습니다. 그러나 채굴 빈도가 높고 유지 관리 비용이 낮기 때문에 많은 안전 문제가 발생합니다.

카오퐁 (연합뉴스, 로이터, MBC 보도)

출처: https://www.congluan.vn/han-quoc-tai-thiet-he-thong-an-toan-hang-khong-sau-cac-vu-tai-nan-nghiem-trong-post332918.html