22세 소녀에서 베트남 항공의 첫 여성 기장이 되다

3월 8일, 베트남 항공 역사상 최초의 여성 선장을 만나보세요

짧고 생기 넘치는 머리와 조종사 유니폼을 입은 여성 기장 응우옌 리 흐엉은 자신감 있게 비행 승무원을 이끌며, 탄손누트 공항의 승객들의 시선을 사로잡습니다.

조종사 리 흐엉은 베트남 최초의 두 여성 조종사 중 한 명이다. 그녀는 끈기가 강하고, 근면하며, 끊임없이 공부합니다. 그녀는 현재 베트남 항공 에 소속된 919편대의 A350 항공기 기장입니다.

2005년, 대학을 졸업한 직후, 라오까이 출신의 리 흐엉 씨는 베트남 항공에서 조종사를 모집한다는 공고를 읽었습니다. 그 직업에 대해 전혀 모르고, 단지 비행기를 조종하는 것이 자신의 꿈이라는 것만 알고 있던 22세의 그 소녀는 그 기회를 잡기로 결심했습니다.

가족 중에 항공업계에 종사하는 사람이 없고, 어머니는 교사이기 때문에 그녀는 딸이 학업을 계속하기보다는 졸업 후 바로 취업하기를 원합니다. 흐엉 씨는 부모님을 설득하여 꿈을 좇게 한 후, 마침내 부모님의 동의를 얻었습니다.

조종사 응우옌 리 흐엉은 현재 베트남 항공 A350 항공기의 선장입니다.

불타는 열망을 품은 강인한 소녀는 항공업계에 들어가기 위해 엄격한 건강검진을 통과했습니다. "이 직업에 뛰어드는 건 정말 어려워요. 그래서 기회가 생기자마자 제 꿈을 향해 나아가기로 결심했죠. 4인승 훈련 비행에서 처음 비행기를 조종했을 때 느꼈던 설렘과 흥분이 아직도 생생하게 기억나요."라고 한 여성 조종사는 말했다.

이런 종류의 항공기에서는 느낌이 너무 실감나서 훈련 동작을 할 때 현기증, 메스꺼움까지 느꼈다고 합니다... 그녀는 낙담하지 않고 점차 익숙해지고 어려움을 극복하기 위해 연습했습니다.

2008년에 리 흐엉 여사는 공식적으로 베트남 최초의 두 여성 조종사 중 한 명이 되었습니다. 당시 그녀가 탑승한 상업 항공편은 ATR72 항공기로 70명 이상의 승객을 태웠습니다. 이후 그녀는 200명 이상의 승객을 태울 수 있는 A321 항공기로 전환했고, 2021년 6월부터는 여성 기장이 국영 항공사의 최신 광동체 항공기인 A350을 조종하기 시작했습니다.

리 흐엉 여사는 베트남 최초의 여성 선장이다.

여성 조종사는 A350 기장이 되기 전 13년의 경력을 보유하고 있으며, 누적 비행 시간, 정기 시험을 통한 비행 능력, 모의 비행, 건강 검진, 영어 능력 등의 요건을 충족했습니다.

그녀는 이렇게 털어놓았습니다. "처음에는 혼란스러웠지만, 꿈을 이루었을 때 정말 행복하고 자랑스러웠습니다. 제가 좋아하는 일을 할 수 있게 되어서 항상 즐겁게 일하러 갑니다. 70명, 200명, 300명 이상의 승객을 태운 비행기를 조종하든, 그 책임감은 똑같다고 생각합니다. 운전석에 앉는 것이 제 삶입니다. 모든 비행 전에는 신중하게 준비하고, 주관적이지 않고, 건강을 위해 만반의 준비를 하고, 첫 비행처럼 온전히 집중합니다."

베트남 항공에 탑승하신 승객 여러분, 환영합니다. 저는 응우옌 리 흐엉입니다. 조종석에서 기장 발표가 있었습니다. 준비 완료되었으며, 몇 분 후 출발합니다. 현재 날씨는 비교적 양호합니다. 즐거운 비행 되시길 바랍니다.

조종석에서 리 흐엉 선장이 비행기 승객들에게 발표했습니다. 그런 다음 그녀는 오른쪽으로 돌아서 인도 조종사와 날씨와 비행의 기술적 매개변수에 대해 논의했습니다. 그녀는 상황을 처리하는 데 있어서 항상 침착하면서도 자신감과 용기를 발산합니다.

리 흐엉 선장은 여성이 조종사가 되는 데 많은 이점이 있다고 믿는다.

그녀에 따르면, 조종사는 창의성을 허용하지 않는 직업이며, 높은 집중력과 안전 규칙을 철저히 준수해야 합니다. 그녀는 어렸을 때 충동적이고 미성숙하게 생각했던 때가 있었다고 인정했습니다. 그녀는 직업에 종사하면서 시간이 지나면서 다른 사람으로 변한 것 같습니다. 차분하고, 인내심이 많고, 주변의 모든 것을 객관적으로 평가하는 사람입니다.

예전에는 조종사가 남성만의 직업이라고 생각하는 사람들이 많았습니다. 하지만 일정 기간 실무 경험을 쌓은 후, 여성 선장은 여성도 꼼꼼함, 인내심, 배우려는 의지 덕분에 비행 분야에서 자신만의 강점을 가지고 있다고 믿게 되었습니다.

"제가 2008년 경력을 시작했을 때 베트남에는 여성 조종사가 두 명밖에 없었습니다. 지금은 여성 조종사가 많아 이 직업이 매력적이라는 것을 증명하고 있습니다. 젊은 여성 조종사들이 훈련을 받고, 동료들이 조종석에서 제 옆에 앉아 있는 모습을 보면 정말 기쁘고 자랑스럽습니다."라고 그녀는 말했습니다.

여성 선장은 부조종사에게 열정적으로 안내하고 경험을 공유합니다.

모든 직업에는 어려움이 따릅니다. 비행 직업의 경우, 조종사는 갑자기 날씨가 바뀌어 건조하고 습도가 낮은 환경에서 작업해야 하는 경우가 많으므로 건강상 필수입니다.

장거리 비행을 하는 여성 조종사는 선글라스를 착용하고, 자외선 차단제를 꼼꼼히 바르고, 신진대사를 높이기 위해 끊임없이 물을 마셔야 합니다. 퇴근 후에는 조깅을 하고, 집에서운동을 하고 , 휴식을 취하고, 충분한 수면을 취하고, 영양가 있는 음식을 먹습니다. 흐엉 여사는 아무리 잘 갖춰져 있었어도, 프랑스에서 베트남으로 비행한 후 날씨가 갑자기 바뀌면서 코피가 난 적이 있었습니다.

여성 선장은 개성과 역동적인 외모를 가지고 있습니다.

장미로 포장된 길은 없고, 여성 조종사가 항상 높은 점수로 통과할 수 있는 시험은 없습니다. 훈련을 받을 당시에는 처음에는 유연하게 대처하기 힘든 때도 있었지만, 굳은 결의와 연습, 적응을 통해 모든 상황을 단호하게 처리할 수 있게 되었습니다.

"다른 사람이 할 수 있다면, 나도 할 수 있다"는 생각으로 항상 자신을 격려하는 여선장. "저는 꽤 낙관적인 편이라 처음에 못 넘기더라도 두 번째에는 꼭 이겨낼 수 있을 거라고 생각해요. 다행히 10년 동안 일하면서 모든 어려움을 극복했고, 제 직업에 대해 낙담하거나 좌절한 적은 한 번도 없어요. 저는 제 비행 일을 정말 사랑해요." 그녀는 자랑스럽게 말했다.

조종사는 비행기에서 무슨 일을 하나요?

많은 사람들이 궁금해하는 질문인데, 비행 중 비행기가 안정된 고도에 도달하면 자동 조종 모드로 설정되어 조종사가 밖을 보거나 옆에 앉은 사람과 말을 걸 필요 없이 선바이저를 창문까지 당길 수 있다는 사실을 알면 놀라실 겁니다.

이때 조종사의 업무 부담은 줄어들지만, 조종석에는 항상 항공기의 비행 운항을 관찰, 제어, 점검하고, 기술적 매개변수를 모니터링하며 항공 교통 관제사와 통신하는 사람이 한 명씩 있습니다. 이들은 항공기가 비행 경로, 고도 및 기타 표준을 엄격히 준수하도록 안내합니다.

오랜 경력으로 여성 선장에게는 어떤 상황도 어려울 수 없습니다.

"여유로운" 행동으로 보일지 모르지만, 여기장은 비행 약 2시간 전에 비행 승무원이 비행기, 항공편, 비행 경로, 날씨 상황, 그리고 주변 활동이 비행에 미치는 영향에 대한 모든 정보를 수집했다고 밝혔습니다. 이러한 상황에서 비행 승무원은 무엇을 해야 할까요?

조종사가 발생 가능한 모든 상황에 대비할 수 있도록 항공사에서는 시뮬레이션 조종실에서 테스트를 실시합니다. 조종사는 항공기, 시스템, 기상 분석에 대한 지식을 바탕으로 안전하게 조종할 수 있어야 합니다. 비행 중에 특이한 상황이 발생하면 비행 승무원들이 함께 상황을 분석하고 기장이 최종 결정을 내립니다. 그런 다음 승무원들은 모두 대응 훈련을 받으며 함께 일했습니다.

여성 조종사는 비행 중 발생하는 모든 문제는 지식, 경험, 실제 상황을 통해 해결할 수 있다고 말했습니다. 또한 조종사는 하늘을 날면서 지면과 접촉하여 가장 올바른 결정을 내릴 수도 있습니다.

인도인 부조종사는 리 흐엉 선장이 동료를 돕는 데 열정적인 경험이 풍부한 사람이라고 언급했습니다.

리 흐엉 기장과 함께 여러 차례 비행을 했는데, A350 부조종사 다야난드 조시는 이 여성 기장이 매우 인상적인 자격과 비행 경험을 가지고 있다고 언급했습니다. "리 흐엉 씨는 정말 훌륭하고, 항상 주변 사람들을 도울 준비가 되어 있습니다. 비행 중에도 여기장 선생님은 매우 세심하게 배려해 주셨고, 옆자리에 앉은 부기장이 지식을 익히고 경험을 쌓을 수 있도록 많은 시간을 할애해 지도해 주셨습니다. 선생님은 제 스승이십니다."라고 그는 기쁘게 말했습니다.

조종사 리 흐엉의 비행을 따라가면서, 우리는 베트남 항공의 역사를 만든 여성 기장의 개방적이고 친절한 태도를 쉽게 알아차렸습니다. 그녀는 비행기 승무원이나 공항에서 젊거나 '경험이 많은' 동료를 만날 때마다 항상 미소를 지으며 안부를 물었습니다. 최근 하노이로 가는 비행기는 이슬비가 내리고 안개가 끼었지만, 그녀는 300명 이상의 승객을 태운 광동체 항공기를 너무나 순조롭게 착륙시켜 인도 조종사를 놀라게 했습니다.

비행 후, 기장은 승무원들에게 감사를 표했다.

비행이 끝난 후, 그녀는 승무원을 만나 좋은 비행에 대한 감사를 전하는 것을 잊지 않았습니다. 여성 선장의 낙관주의와 활력은 주변 사람들에게 긍정적인 에너지를 느끼게 했습니다.

조종사 Nguyen Ly Huong의 남편인 Nguyen Hong Hanh은 베트남 항공사의 기장이기도 합니다. 두 사람은 프랑스에서 비행 훈련을 받을 당시 친구였고, 이후 부부가 되었습니다. 그녀와 그녀의 남편은 인생의 파트너이자 동료이기 때문에, 직장 관련 모든 문제를 공유하고 비행에 대한 이야기를 들려줄 수 있습니다.

흐엉 씨에 따르면, 이 직업에서는 아내가 승무원이거나 남편이 조종사이거나 부부가 모두 승무원인 경우가 흔하지만, 부부가 모두 조종사인 경우는 매우 드뭅니다. 그녀의 직업은 비행 시간이 불규칙하고 야간 비행이 많아서 비행기를 탈 때는 남편이 집안일을 하고 딸을 돌보고 그 반대로 남편이 딸을 돌보는 등의 일을 해야 합니다.

리 흐엉의 남편 역시 베트남의 또 다른 항공사의 선장입니다.

비행 일정이 겹치자, 그들은 조부모에게 아이를 봐달라고 부탁했습니다. "할머니, 할머니, 할아버지께서 외출하시는 날이 많아 아이를 데리러 갈 사람이 없어요. 남편과 저는 아이를 공항에 맡기는 경우가 많아요. 제가 착륙하면 남편이 저를 공항으로 데려다주고, 비행기 탑승 전에 아이를 제게 맡겨주죠. 딸아이는 부모님 일을 잘 이해해서 어릴 때부터 자립했어요. 이제 좀 크니까 부모님을 기다리며 몇 시간씩 집에 혼자 있을 수 있어요."라고 여기장은 말했다.

베트남 항공 역사상 최초의 선장이 된 아내를 둔 것을 자랑스러워하는 응우옌 홍 한 씨는 아내가 의견이 강하고 독립적이며, 공부하고 일하는 데 있어 진지하다고 말했습니다. "아내는 매우 단호합니다. 뭔가 하기로 마음먹으면 어떤 장애물도 막을 수 없죠. 우리 일의 특성을 잘 알기에 집안일도 함께 합니다. 한 사람이 비행기를 타면 다른 한 사람은 청소와 요리를 합니다. 우리 둘 다 아이들과 최대한 많은 시간을 보내려고 노력합니다. 쉬는 날이면 아내와 저는 아이들을 학교에 데려다주고 데려오면서 이야기하고, 속마음을 털어놓고, 가르칩니다." 응우옌 홍 한 선장이 털어놓았습니다.

또한, 비즈니스 비행은 그녀가 새로운 땅을 방문할 수 있는 기회이기도 합니다.

여선장이 가족에 대해 말할 때, 그녀의 눈은 언제나 자부심과 행복으로 빛난다. 같은 직업의 조종사인 선장 가족은 비행기 지연으로 집에 제 시간에 도착하지 못할 때면 항상 서로에게 동정심을 갖고, 직장에서 배우자가 어려움을 겪을 때는 서로에게 조언을 해준다.

여성 선장인 리 흐엉은 가족이 자신이 업무에 집중할 수 있게 해주는 든든한 지원 시스템이라고 믿고 있습니다. 그 덕분에 그녀는 밤에 일하든 휴일에 일하든 여전히 안정감을 느끼고 항상 에너지가 넘칩니다. 가족은 또한 그녀가 직장에서 어려움을 극복하도록 동기를 부여하는 존재입니다. 오히려 부부의 일은 딸과 두 가족의 자랑이기도 합니다.