왜 2층 침대버스는 Que Phong과 Quy Chau 지구에서 운행이 허용되지 않습니까?

클립: Quang An - Xuan Hoang

버스를 잡기가 어렵다

12월 15일 저녁, 퀘퐁 구, 킴썬 타운에서 우리는 트리레 코뮌의 하반훙 씨를 만났습니다. 그는 보도에 서서 셔틀버스를 기다리고 있었습니다. 버스가 그를 태우고 하노이로 출근할 때까지 기다리고 있었습니다. 버스는 오후 8시에 출발했지만, 그는 버스를 놓칠까 봐 두려워서 2시간 일찍 도착하여 저녁을 먹고 "버스를 기다리며" 거리를 바라보았습니다.

케퐁 지역의 사람들은 밤에 셔틀버스를 타기 위해 오토바이 택시를 타고 킴손 타운으로 가야 합니다. 사진: 광안.

훙 씨는 이렇게 고백했습니다. 최근 몇 년 동안 2층 침대버스는 퀘퐁 지구로 갈 수 없어서 집에서 킴썬 타운까지 버스를 타고 가서 버스 회사의 셔틀버스(좌석)를 기다렸다가, 퀘이차우 지구의 차우빈 사로 내려가 침대버스가 기다리고 있는 곳에서 여행을 시작했습니다.

"침대버스가 킴손 타운까지 갈 수 있다면, 우리 퀘퐁 사람들은 많은 단계를 거치지 않아도 되고, 더 많은 시간과 일을 할 수 있을 겁니다. 트리레 코뮌에서 타운까지는 약 40km인데, 저는 오토바이 택시를 탔고, 비용은 20만 VND였습니다. 고향으로 돌아갈 때도 마찬가지였고, 버스는 차우빈 코뮌에만 정차해서, 킴손 타운까지 셔틀버스를 타고 가서 오토바이 택시나 택시를 타고 집으로 돌아가야 했는데, 많은 비용과 많은 단계를 거쳐야 했습니다." 헝 씨는 슬프게 말했습니다.

트리레(Tri Le) 지역, 케퐁(Que Phong) 구에 사는 하반훙(Ha Van Hung) 씨는 하노이로 가는 침대버스를 타기 위해 여러 단계를 거쳐야 했습니다. 사진: 쉬안 황

꾸에퐁 지역의 주민들뿐만 아니라 꾸이쩌우 지역의 주민들도 비슷한 어려움을 겪고 있습니다. 2층 침대버스는 국도 48호선에 있는 꾸이짜우 구의 첫 번째 마을인 차우빈 마을까지만 ​​갈 수 있기 때문에 차우탕, 차우티엔, 차우호안, 탄락 타운 등 다른 지역의 사람들은 여기로 오기 위해 수십 킬로미터를 이동해야 합니다. 많은 사람들이 버스 회사의 셔틀버스를 이용하지만, 나머지는 친척들에게 오토바이를 빌려 차우빈 코뮌까지 가도록 부탁해야 합니다.

기자의 관찰에 따르면 침대버스를 타야 하는 꾸이쩌우와 꾸에퐁 지역의 사람들은 대부분 출장을 위해 호치민시, 빈즈엉, 하노이로 이동합니다. 버스를 타는 건 어렵고, 시간도 많이 걸리고, 비용도 많이 듭니다. 게다가 연말에는 날씨가 춥고, 짐과 소지품도 많이 실어야 하는데, 특히 저소득 근로자의 경우 더욱 그렇습니다.

사람들은 그렇게 어려움을 겪고 있지만, 여객 운송 부문의 상황은 전혀 나아지지 않았습니다. 하노이와 호치민 시로 가는 노선을 전문으로 하는 카손 침대버스 회사의 대표입니다. 호치민시는 다음과 같이 밝혔습니다: 당국이 탄락 타운(꾸이쩌우)과 킴썬 타운(꾸에퐁)으로 가는 2층 침대버스 운행을 금지한 이후, 버스 회사는 차우빈 코뮌의 임시 정류장에 주차해야 했습니다. 고객에게 서비스를 제공하기 위해, 우리는 Que Phong과 Quy Chau 지역에서 고객을 수송하기 위한 셔틀 버스에 더 많이 투자해야 하는데, 이는 비용을 증가시키고 많은 운영상의 문제를 야기했습니다. 여러 단계를 거쳐야 하기 때문에 고객 수가 줄어들었고, 특히 건강이 좋지 않거나 멀미가 있는 사람들이 늘고 있습니다.

2층 침대버스는 승객을 기다리기 위해 Quy Chau 지역의 Chau Binh 마을에 정차해야 했는데, 이곳은 Que Phong 지역의 중심에서 약 50km 떨어진 곳입니다. 사진: 광안

침대버스 운행 금지는 꾸이쩌우와 꾸에퐁 지방 당국도 우려하는 사안입니다. 이는 이 지역의 사회 경제적 발전과 관광에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다.

응우옌 티엔 훙(Nguyen Tien Hung) 꾸이쩌우 지구 경제 인프라 부서장은 다음과 같이 말했습니다. 당국은 수년 동안 탄락 타운과 꾸에퐁 지구로 가는 침대 버스를 금지해 왔으며, 사람들은 많은 여행을 위해 셔틀 버스를 타야 하는데, 매우 어렵습니다. 특히 사람들이 아플 때, 몸이 아플 때, 또는 긴급한 문제가 있을 때 이런 이동은 매우 불편합니다.

꾸이짜우 구, 차우빈 사에 2층 침대버스 운행을 금지하는 표지판이 게시되어 있다. 사진: 광안

Duong Hoang Vu - Que Phong 지구 인민위원회 위원장은 다음과 같이 덧붙였습니다. 사실, 이 지구에서 운행되는 2층 침대버스 금지는 교통과 사람들의 여행에 영향을 미칠 뿐만 아니라 지구의 경제 및 관광 개발에도 영향을 미칩니다. 먼 지방과 도시에서 온 많은 관광객 그룹이 Que Phong 지구를 방문하고 탐험하고자 할 때, 많은 단계를 거쳐야 하는데, 이는 매우 불편하고 "포인트 손실"을 초래합니다. 또한 구는 중앙에서 지방까지 각 계층과 부문에 이러한 장애물을 제거하고, 침대버스 운행 및 승객 픽업 조건을 충족하도록 도로를 업그레이드할 것을 요청하는 많은 문서를 보냈습니다. 이를 통해 지역 사회 경제가 새로운 단계로 도약하고, 국경 생활이 더욱 활기를 띠며, 서비스와 무역이 발전할 수 있도록 돕습니다.

케퐁 지구의 셔틀버스는 사람들이 많은 정거장을 이동해야 한다는 두려움 때문에 비어있습니다. 사진: 쉬안 황

도로를 업그레이드하기 위한 자금 조달을 기다리며

교통부 교통관리국은 자동차 운송 사업 및 사업 조건을 규제하는 정부 법령 10/2020/ND-CP의 2020년 1월 17일자 11조 3항 B항에 따라 2층 침대버스가 Que Phong 및 Quy Chau 지구(Chau Binh 사단 이상)에서 운행할 수 없다고 밝혔습니다. 이 지점에는 “5등급 및 6등급 산악 노선을 운행하기 위해 2층 침대 버스를 사용하지 마십시오”라고 명확히 명시되어 있습니다.

현재 꾸이짜우 구의 차우빈 마을에서 꾸에퐁 구로 이어지는 도로는 2층 침대버스가 승객을 태울 수 있을 만큼 경사도가 충분하지 않습니다. 사진: 광안

Nguyen Xuan Vinh 교통부 교통관리부 부장은 다음과 같이 말했습니다. 차우빈 코뮌에서 케퐁 지구까지 2층 침대버스가 운행되도록 허용하려면 정부의 법령 제10/2020호에 따라 도로 수준에 투자하고 이를 업그레이드하는 것이 유일한 방법입니다. 하지만 현재 도로 개선을 위한 자금 지원은 여전히 ​​제한되어 있어 시행이 불가능합니다.

실제로 최근 몇 년 동안 응에안성, 꾸이쩌우군, 꾸에퐁군도 이 문제에 관해 교통부와 도로총국에 문서와 권고안을 제출했습니다. 그러나 도로 업그레이드 구현은 여전히 ​​많은 어려움에 직면해 있습니다.

부바이 경사로는 국도 48호선의 잠재적 교통사고 지점 중 하나입니다. 사진: 쉬안 황

많은 여론에 부응하여, 교통부는 2022년 2월 24일자 공식 공문 1733/BGTVT-KHDT를 응에안성 국회 대표단에 보냈는데, 여기에는 다음과 같이 명확히 언급되어 있습니다. 자동차 운송 사업 및 사업 조건을 규제하는 정부의 2020년 1월 17일자 법령 10/2020/ND-CP에 따르면, "5층 및 6층 산악 도로에서 2층 침대 버스를 운행해서는 안 됩니다." 현재 도로 상태가 기준을 충족하지 못하기 때문에 침대버스는 아직 운행할 수 없습니다.

응에안성의 교통 인프라에 대한 투자 필요성과 관련하여, 2021~2025년 중기 공공 투자 계획에서는 자원 균형을 맞추는 데 어려움이 있어, 응에안성을 통과하는 국도 16호선과 국도 48호선을 업그레이드하고 확장하는 데 투자할 자본원을 균형 있게 조달할 수 없습니다.

케퐁 지구에는 매력적인 관광지가 많지만, 이 지구로 가는 침대버스가 부족해 지역 관광 개발에 영향을 미치고 있습니다. 사진: 광안

Que Phong 및 Quy Chau 지구의 당국과 주민들은 그 어느 때보다도 도로가 업그레이드되어 침대버스가 원활하게 운행되어 사람들의 여행 수요를 충족하고 여전히 어려움에 직면해 있는 산악 지역의 경제를 개발할 수 있기를 기대하고 있습니다.

원천: https://baonghean.vn/vi-sao-xe-giuong-nam-2-tang-khong-duoc-phep-hoat-dong-tai-huyen-que-phong-quy-chau-post281796.html