호치민시 - 칸지오 교량, 투티엠 4 교량, 사이공 강을 가로지르는 보행자 교량은 총 투자액이 18조 VND가 넘으며 2025년에 착공될 예정입니다. 이를 통해 호치민시 내 많은 지역의 연결성이 높아지고 인프라 병목 현상이 해소될 것입니다.
좌표는 칸지오 다리 항구, 투티엠 4, 사이공 강을 가로지르는 보행자 다리입니다. 사진: 호치민시 교통부
칸조 교량 칸조 교량 프로젝트의 총 자본금은 11,000억 VND가 넘으며 BOT(건설-운영-양도) 형태로 투자될 예정입니다. 최근 호치민시 교통부는 호치민시 인민위원회에 약 5조 2,460억 VND의 자본금을 프로젝트 투자에 참여(전체 투자의 약 50%에 해당)할 것을 제안했으며, 나머지는 투자자들이 동원할 예정입니다. 교통부의 제안에 따르면, 칸지오 다리의 시작 지점은 무옹응강 운하에서 북쪽으로 약 500m 떨어진 15B 도로(냐베 구)에 있습니다. 그런 다음 다리는 응우옌빈 거리를 건너 소아이랍 강을 건넌다. 칸지오 지구에 진입하면 다리는 빈칸 페리에서 남쪽으로 약 2.1km 떨어진 룽삭 도로와 연결됩니다. 칸조 다리의 총 길이는 7.3km이며(그 중 칸조 다리 길이는 약 3km이고, 접근 도로는 4.3km 이상), 차로 수는 6개(자동차 차선 4개, 일반 차선 2개)이고, 속도는 60km/h입니다. 다리는 강 중앙에 위치한 다리의 주경간 길이가 350m인 사장교 형태로 지어졌으며, 높이 150m의 교각 2개 위에 배치되었습니다. 칸지오 교량의 통행 허가 높이는 55m(벤룩-롱탄 고속도로 프로젝트의 빈카인 교량과 동일)로, 현재 베트남에서 가장 높습니다.
칸지오 다리의 전경. 사진: 호치민시 교통부
이 프로젝트는 2024년 투자 정책 승인을 위해 호치민시 인민위원회에 제출되고, 2025년 공사를 시작하여 2028년에 완료될 예정입니다. 그때, 칸지오 교량은 푸미 교량(투덕시와 7군을 연결) 또는 빈칸 교량을 대체하여 호치민시에서 가장 큰 사장교가 될 것입니다. 동시에, 칸지오 다리는 호치민시 남부와 칸지오 지구를 연결하는 빈칸 페리를 대체하여 해당 지역의 교통 수요를 충족할 것입니다. 이를 통해 칸조에서 칸조 국제 환승 항구와 칸조 해양 관광 도시 지역이라는 두 프로젝트를 홍보하고 개발할 수 있는 환경이 조성되었습니다. 투티엠 4교 투티엠 4교의 총 투자액은 약 6,030억 VND이며, BOT 방식으로 투자되었습니다. 이 프로젝트는 호치민시 교통부가 호치민시 인민위원회에 약 2조 8,260억 VND의 자본금을 투자에 참여(전체 투자의 약 50%)하기 위해 제안한 것입니다. 제안에 따르면, 투티엠 4교량의 총 길이는 약 2.16km(그 중 교량 부분은 1.6km 이상)이며, 차로 수는 6개입니다. 다리는 최대 45m의 여유 공간으로 주요 경간을 높이거나 낮출 수 있습니다. 교통부는 이러한 유형의 다리 설계는 베트남에서 전례가 없는 것으로, 대형 선박이 사이공 강을 통해 호치민 시 중심부로 쉽게 이동할 수 있게 되었다고 밝혔습니다.
대형 선박이 통과할 수 있도록 경간을 높이거나 낮출 수 있는 투티엠 4교의 모습. 사진: 포트코스트
이 프로젝트는 탄투안 2 교량과 응우옌반린 교차로 앞 구간에서 시작해서 응우옌반린 거리를 따라가다가 후인탄팟 교차로에서 좌회전해서 루트롱루 거리(7군)와 연결됩니다. 다리는 탄투안 항구 지역을 통과하며 사이공 강을 건너 북-남 축이 교차하는 투티엠 도시 지역과 부이티엔응오 거리를 연결합니다. 이 프로젝트는 올해 투자 정책 승인을 위해 호치민시 인민위원회에 제출되고, 2025년에 공사를 시작하여 2028년에 완료될 예정입니다. Thu Thiem 4 다리가 완료되면 Thu Thiem 신도시 지역의 개발을 촉진할 뿐만 아니라 Thu Duc 시와 Binh Thanh 지구에서 7, 8 지구, Nha Be 및 Binh Chanh 지구를 통과하는 이동 시간을 단축할 수 있습니다. 이 프로젝트는 또한 7구의 벤응에 항구, 탄투안 수출가공구역, 후인탄팟 거리 주변의 교통 체증을 줄이는 데 도움이 됩니다. 사이공 강을 가로지르는 보행자 다리 1구와 투덕 시를 연결하는 사이공 강을 가로지르는 보행자 다리의 총 투자액은 1조 VND가 넘습니다. 다리는 바손 다리와 사이공강 터널 사이에 위치하고 있으며 길이는 500m입니다. 1군 쪽 다리 끝은 박당항 공원 구역에 위치하며, 응우옌 후에 보행자 거리와 가장 가깝습니다. 투덕 시 쪽은 리버사이드 공원과 투티엠 신도시 내 중앙 광장 남쪽, A구역 경계 밖에 위치해 있습니다.
사이공 강을 가로지르는 보행자 다리는 물에 잠긴 코코넛 잎 모양이다. 사진: 컨설팅 컨소시엄
호치민시 인민위원회가 선정한 사이공 강을 건너는 보행자 다리의 건축 설계에 따르면, 다리는 남부의 친숙한 이미지인 물 위의 코코넛 잎 모양을 갖게 된다. 이 프로젝트는 군중이 모일 때 규모 7의 지진과 돌풍, 진동을 견뎌내도록 설계되었습니다. 이 다리는 보행자를 위한 시설일 뿐만 아니라 자전거와 장애인을 위한 차선도 갖추고 있습니다. 이 다리는 비상 시 구급차가 통행할 수 있도록 설계되었습니다. 2023년 12월 초, 호치민시 교통부는 이 프로젝트에 대한 자금 조달을 위한 합의각서에 서명했습니다. 이에 따라 기업은 도시가 승인한 정책, 계획 및 설계 계획에 따라 프로젝트의 전체 건설 비용을 자금 조달하게 됩니다. 교통부는 프로젝트 투자 정책 승인을 위한 제출 절차를 완료하고 있다고 밝혔습니다. 호치민시는 남베트남 해방 50주년과 국가통일의 날을 기념하기 위해 2025년 4월 30일에 사이공 강을 가로지르는 보행자 다리 건설을 시작할 예정이다.라오동.vn
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