호치민시 – 투티엠 4 보행자 다리와 사이공 강을 가로지르는 다리는 2025년에 착공되어 투티엠 신도시 지역과 주변 지역 간의 연결성을 높이는 데 도움이 될 것입니다.
보행자 다리와 투티엠 4 다리의 전망. 사진: 호치민시 교통부사이공 강을 가로지르는 보행자 다리 건설 사이공 강을 가로지르는 보행자 다리 건설 프로젝트는 1군과 투티엠 신도시(투덕시)를 연결하며, 호치민시 인민위원회로부터 투자 승인을 받았습니다. 1군 쪽에서는 다리가 박당 부두 공원 2번 부두에서 시작되고, 투덕 시 쪽에서는 투티엠 신도시 지역의 강변 공원에 위치하게 됩니다. 보행자 다리의 위치. 사진: Anh Tu 보행자 다리의 총 길이는 약 261m이고, 주요 경간은 187m 길이의 케이블 아치, 강철 거더, 그리고 7~11m로 다양한 단면을 가지고 있습니다. 여유 공간(최고 수위에서 다리 아래까지의 거리)은 10m입니다. 1구 쪽 접근 다리와 램프의 길이는 약 285m, 너비는 6m입니다. 투덕 시 쪽에는 길이가 290m와 165m인 두 개의 지선이 있을 예정입니다. 보행자 다리는 물에 잠긴 코코넛 잎 모양의 건축 디자인을 가지고 있습니다. 사진: 컨설팅 컨소시엄 다리에는 최대 3톤 무게의 구급차가 통행할 수 있는 자전거 전용 차선과 보행자 전용 차선이 마련됩니다. 난간에 인접한 두 개의 도로 구간은 방문객이 관광을 하고, 사진을 찍고, 휴식을 취할 수 있는 공간이 될 것입니다. 자전거 도로와 보행자 도로 사이에는 지역 사회 행사를 위한 기능으로 전환하기 위해 쉽게 제거할 수 있는 부드러운 중앙 분리대가 있습니다. 보행자 다리에는 자전거와 보행자를 위한 차선이 마련됩니다. 사진: 컨설팅 컨소시엄 다리에는 현대적인 조명 시스템, 지붕, 배수 시스템 및 기타 편의 시설이 갖춰져 있어 이용객의 안전과 편안함을 보장합니다. 사이공 강을 가로지르는 보행자 다리 프로젝트의 총 투자액은 약 1조 VND이며, 전체 비용은 사업체가 후원할 예정입니다. 계획에 따르면, 다리는 2025년에 착공하여 2027년에 완공되어 사용될 예정이다 .투티엠 4교 투티엠 4교 프로젝트는 사이공강을 가로질러 투티엠 신도시 지역(투덕시)과 7군을 연결하며, 2025년 4월 30일에 착공하여 2028년에 완공될 예정이다. 투티엠 4교의 총 길이는 2.16km이고, 그 중 주교량은 1.6km가 넘고 차선은 6개이다. 다리의 시작점은 탄투안 2교와 응우옌반린(7군)의 교차로이고, 종착점은 투티엠 신도시의 남북축과 부이티엔응오 거리의 교차로입니다. 투티엠 4교 건설 현장. 사진: Anh Tu 투티엠 4교가 완공되면 투덕시와 7군, 8군, 냐베, 빈찬 등 남부 지방의 이동 시간이 단축될 것입니다. 이 다리는 또한 톤덕탕, 응우옌탓탄, 후인탄팟-응우옌반린 거리에 가해지는 압박을 줄이는 데 도움이 됩니다. 투티엠 4교량 건설은 허가 과정에서 큰 문제에 직면해 있습니다. 현재 10m, 15m, 45m의 고정 간격을 포함하여 5가지 옵션이 연구되고 있습니다. 지하도를 건설하다; 또는 대형 선박이 통행할 수 있도록 15m~45m의 유연한 주요 경간을 사용할 수 있습니다. 투티엠 4교 설계는 대형 선박이 통과할 때 여유 공간을 늘릴 수 있습니다. 사진: 포트코스트 호치민시 교통부는 필요 시 15m의 교량 통행 높이를 45m까지 높일 수 있도록 제안했으며, 투자 자본금은 6조 VND가 넘습니다. 하지만 2024년 8월 호치민시 인민위원회는 교통부와 협의하여 리프팅 솔루션 없이 고정 높이를 15m로 선택할 계획이었습니다. 그러나 호치민시 인민위원회 위원장 판 반 마이가 관련 당사자들과 협의한 후, 호치민시는 나롱-카인호이 항구를 국제 여객 항구로 개발하기로 합의했으며, 이에 따라 통관 계획을 재검토해야 했습니다. 교통부는 호치민시의 일반 계획을 조정하여 투티엠 4교에 대한 적절한 허가를 결정하기 위해 이 항구의 계획을 계획 및 건축부에 업데이트해 달라고 요청했습니다.
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