롱탄 공항 프로젝트 지연을 초래한 고위 공무원에 대한 지속적인 처벌

(NLDO)- 팜 민 찐 총리는 지연 문제를 논의한 사람들을 제거하고 롱탄 공항 프로젝트에 책임감이 없는 사람들을 처리해 달라고 요청했습니다.

1월 25일 오전, 교통 분야의 핵심인 중요 국가 프로젝트 및 공사를 담당하는 국가 지도 위원회 위원장인 팜 민 찐 총리가 롱탄 국제공항 프로젝트 시행에 관한 회의를 주재했습니다.

팜민친 총리가 롱탄 국제공항 프로젝트 시행에 관한 회의에서 마무리 연설을 했습니다. 사진: 낫박

회의는 정부 본부에서 직접 개최되었고 동나이성과 온라인으로 연결되었습니다. 또한, 운영위원회 부위원장인 쩐 홍 하(Tran Hong Ha) 부총리가 참석했습니다. 각 부처, 지부 및 지방 자치 단체의 지도자. 프로젝트 관리 위원회, 투자자, 국내 및 해외 계약자 대표.

이전에는 2024년 12월 초에 팜민친 총리가 롱탄 공항 프로젝트의 진행 상황을 다섯 번째로 시찰했습니다.

롱탄 국제공항 프로젝트에는 4개의 구성 프로젝트가 포함됩니다. 구성 프로젝트 1(국가 기관 본부); 구성 프로젝트 2(비행 관리에 필요한 작업) 구성 프로젝트 3(필수 작업) 구성 프로젝트 4(지상 서비스 시설).

총리는 회의에서 여러 가지 구체적인 업무를 지시했습니다. 사진: 낫박

많은 어려움과 문제들이 해결되어야 합니다

회의에서 각 부처, 기관, 투자자, 계약자는 총리의 지시에 따라 프로젝트 진행 및 품질을 보장하는 것에 대해 논의했습니다.

회의에서의 보고와 의견들은 총리의 철저하고 긴밀한 지도와 각 부처, 지부, 지방자치단체 및 관련 기관의 품목 및 입찰 패키지에 대한 노력과 적극적인 추진으로 지금까지 전체 프로젝트의 부지 정리 및 인계 작업이 기본적으로 완료되었다고 평가했습니다. 기본 건설 품목이 동시에 배치되었습니다.

달성된 결과 외에도 부지 정리와 관련된 느리고, 개선되지 않았거나, 완료되지 않은 작업이 여전히 남아 있습니다. 많은 어려움과 문제를 해결해야 합니다.

교통부 장관 Tran Hong Minh이 롱탄 국제공항 프로젝트의 진행 상황을 보고했습니다. 사진: 낫박

구성사업 1에 대해 농림축산식품부는 아직 자본금을 배정하지 않았고, 동식물검역기관 본부에 대한 투자정책 승인 절차도 완료하지 않았습니다.

가장 중요한 구성 프로젝트인 구성 프로젝트 3의 경우, 지금까지 구현된 출력의 총 가치는 36%에 도달했지만 활주로, 유도로 및 항공기 주차장 건설 패키지는 이전 보고 기간에 비해 건설 규모가 크게 증가하지 않았습니다. 국회에서 해당 사업이 승인된 이후, 활주로 2호의 건설은 아직 시행되지 않았습니다.

특히, 이 프로젝트의 심장부인 여객 터미널의 건설 및 설치 패키지에는 많은 장비를 특수 설계하여 해외에서 수입해야 하므로 구현 진행률은 다른 국가의 특수 장비 생산 진행률에 크게 좌우됩니다.

베트남 공항 공사(ACV)의 부 더 피엣 회장은 롱탄 국제공항 프로젝트의 실행 현황을 보고했습니다. 사진: 낫박

구성 프로젝트 4에 대한 일부 입찰 패키지는 투자자를 선정하지 못했고, 일정이 뒤처져 있으며, 이는 전체 공항 운영에 영향을 미칠 수 있습니다.

책상만 있고 뒷쪽 책상은 없어요

회의에서 팜민친 총리는 롱탄 국제공항 프로젝트가 중요한 국가적 프로젝트이며, 우리나라에서 가장 큰 공항 프로젝트로서 큰 의미를 가지고 있다고 강조했습니다. 앞으로 몇 년 안에 두 자릿수 성장을 원한다면 교통이 원활해야 하기 때문에 시급히 완료되어야 합니다.

총리는 농림축산식품부와 관계 기관에 1단계 사업의 동식물 검역소 본부 건설을 위한 예산 배정이 지연된 데 대한 책임을 검토, 명확히 하고, 책임자를 처리할 것을 요청했습니다.

총리는 교통부가 여러 공무원을 징계했지만, 교통부는 지연된 작업에 대한 책임이 더 높은 사람들을 지속적으로 명확히 하고 즉시 처리하여 총리에게 긴급히 보고해야 한다고 밝혔습니다.

각 부처 및 지부 지도자 대표들이 회의에 참석했습니다. 사진: 낫박

총리는 목표는 기본적으로 2025년 말까지 롱탄 공항을 완공하는 것이라는 이전 지침과 비교하여 변경되지 않았다고 밝혔습니다. 이는 정부의 방향이며 중앙위원회에서 방금 결론 내린 내용이기도 합니다.

이러한 목표를 달성하기 위해 총리는 관련 기관과 개인에게 최고의 책임감을 발휘하고, "실행만 논의하고, 후퇴하지 말 것", "아니오라고 말하지 않고, 어렵다고 말하지 않고, 예라고 말하지 않고 실행하지 말 것"을 요청했습니다. 모든 기관과 군대의 총력을 동원합니다. 물러서는 사람, 할 수 없는 사람은 물러서서 다른 사람이 하게 하고, 무책임한 사람이 방해가 되지 않도록 하세요. 성공을 결정하는 요소로 시간, 지능, 결단력을 중시한다. 어려움이나 문제가 있거나 사람, 돈, 장치 등 무엇이든 필요하다면 정부와 총리에게 보고하세요.

필요한 경우 경찰과 군대를 모두 동원하세요.

총리는 일부 구체적 업무와 관련하여 농림축산식품부에 구성사업 1에 따른 동식물 검역소 본부 사업을 긴급하고 더욱 강력하게 추진해 줄 것을 요청하였습니다(다른 기관에서는 이미 완료).

구성 프로젝트 2는 현재 기본적으로 일정에 따라 시행되고 있으며, 베트남 공항 공사(ACV)와 관련 기관은 2025년 4월 30일 이전에 이를 완료해야 합니다.

총리는 현재 가장 어려운 부분은 3차 구성 프로젝트, 특히 해외에 배치해야 하는 X선 장비와 컨베이어 벨트라고 지적했습니다. 따라서 시공 및 설치 부분에서는 작업을 검토하고, 작업을 보다 구체적으로 할당하고, 보다 면밀히 검사하고, 시공을 재정비하고, 동시에 배치하여 속도를 더욱 높여야 합니다. 3교대 4팀으로, 명절과 설날, 휴무에도 "빨리 먹고, 빨리 자고," "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내고, 폭풍우에 지지 않는다"는 원칙으로 지연된 진척을 회복하고, 연속해서 작업하여 대략적인 부분을 마무리한 후 바로 내부 작업을 해야 합니다.

총리는 500kV 3호선 프로젝트 시행 경험을 확대하고, 노이바이 공항과 탄손누트 공항에서 우수한 성과를 거둔 계약자를 포함한 하청업체를 늘리고, 인력을 추가하고, 필요한 경우 경찰과 군대를 동원하여 수동으로 수행할 수 있는 작업을 수행할 필요가 있다고 언급했습니다. 어려움을 겪고 있는 장비의 경우, ACV와 계약자는 해외 공급업체 공장으로 가서 작업하고 홍보해야 합니다.

구성 요소 프로젝트 4의 경우, 교통부는 모든 관련 작업을 책임져야 하며, 2월 15일 이전에 나머지 절차를 완료해야 합니다.

마찬가지로 총리는 각 기관이 2월 15일 이전에 활주로 2호 건설을 시행하기 위한 절차를 완료할 것을 요청했습니다. 이 활주로에 대한 자본과 관련하여 ACV는 권한에 따라 이를 시행할 것입니다.

연결 교통 인프라가 2025년에 기본적으로 완료되어야 하므로, 총리는 교통부와 관련 기관에 긴급히 절차를 배치하라고 지시했습니다. 재무부와 기획투자부는 긴급하게 자본의 균형을 맞추고 배분해야 합니다.

원자재와 관련하여, 총리는 동나이성에 광물법과 국회 및 정부의 결의를 엄격히 준수하고, 중개자 없이 원자재 광산을 건설업체에 직접 넘겨 건설하고, 모든 것을 검토하여 잘못된 사항이 발견되면 필요한 경우 광산을 회수하고 법에 따라 엄격하게 처리하라고 요청했습니다. 천연자원환경부는 이 문제를 해결하기 위해 동나이성과 협력하고 있습니다.

총리는 롱탄 공항 프로젝트를 위한 부지 정리에 많은 노력을 기울인 동나이성을 칭찬하면서, 이 성이 경험으로부터 배우고 다른 교통 인프라 프로젝트를 신속하게 시행해야 한다고 지적했습니다.

총리는 정부 사무실에 감독을 지속하고 촉구하도록 지시했으며, 쩐 홍 하 부총리가 프로젝트를 직접 지휘하고 정기적으로 검사하여 프로젝트를 홍보하도록 지시했으며, 호 둑 폭 부총리가 프로젝트의 자본과 관련된 작업을 직접 지휘하도록 지시했습니다.

출처: https://nld.com.vn/thu-tuong-tiep-tuc-xu-ly-can-bo-cao-hon-vi-gay-cham-tre-du-an-san-bay-long-thanh-196250125174038453.htm