항공기 제조업체인 에어버스는 공급망의 문제를 극복하기 위해 2025년에 항공기 820대를 생산할 계획입니다.
에어버스 항공기 제품에 대한 강력한 시장 수요
보고서는 에어버스의 2024년 매출이 감소함에도 불구하고 해당 제품에 대한 시장 수요는 여전히 강력하다고 밝혔습니다.
세계 최대 항공기 제조사인 에어버스는 공급망의 문제를 극복하기 위해 2025년까지 항공기 820대를 생산할 계획입니다.
유럽 항공우주 기업은 올해 납품량이 작년에 생산된 766대 항공기에 비해 7% 증가할 것이라고 밝혔고, 2024년 수익(기타 비용 제외)은 8% 감소해 54억 유로(약 47억 파운드)에 그칠 것이라고 보고했습니다.
에어버스 최고경영자인 기욤 포리는 올해를 "도전적인 한 해"로 묘사했지만 "강력한 주문 접수"는 " 당사 제품과 서비스에 대한 견고한 시장 수요가 있다는 것을 확인시켜 주었다고 말했습니다.
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| 에어버스는 여전히 베스트셀러 항공기의 생산을 늘리기 위한 노력을 하고 있지만, 공급망 문제로 인해 다른 모델의 생산도 중단되었습니다. 삽화 |
공급망의 영향으로 생산 중단
에어버스의 공급망이 코로나19 팬데믹으로 인한 혼란과 직원 퇴직으로 인해 회복하는 데 어려움을 겪으면서 상업용 항공기 생산을 늘리는 데 차질이 생겼습니다. 이로 인해 에어버스는 미국의 경쟁사인 보잉에 대한 자사의 이점을 충분히 활용하지 못하게 되었습니다. 보잉은 2024년에 공중에서 도어 패널이 손실되는 등 수년간의 안전 위기로 인해 에어버스를 제치고 경쟁자가 없는 세계 최대의 항공기 제작사 자리를 내주었습니다.
에어버스는 베스트셀러 항공기인 단일 통로 A320의 생산을 늘리기 위한 노력을 계속하고 있지만, A350과 더 작은 A220과 같은 대형 이중 통로 모델의 생산은 특히 항공 우주 부품 제조업체인 Spirit AeroSystems와의 특정 공급망 문제로 인해 중단되었다고 밝혔습니다. 스피릿은 보잉에 인수되면서 분할되고, 에어버스는 영국 벨파스트에서 A220 날개 생산을 맡을 예정이다.
에어버스는 A350의 새로운 화물기 버전 생산을 1년 연기했으며, 문제가 있는 군용 수송기인 A400M의 추가 지연으로 인해 1억 2,100만 파운드의 비용이 발생했다고 보고했습니다.
| 에어버스의 공급망이 코로나19 팬데믹으로 인한 혼란과 직원 퇴직으로 인해 회복하는 데 어려움을 겪으면서 상업용 항공기 생산을 늘리는 데 차질이 생겼습니다. 이로 인해 에어버스는 미국의 경쟁사인 보잉에 대한 자사의 이점을 충분히 활용하지 못하게 되었습니다. |
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출처: https://congthuong.vn/airbus-dat-muc-tieu-san-xuat-820-chiec-may-bay-trong-2025-374980.html
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