F1H2O 빈딘-베트남 파워보트 레이싱 팀의 멤버 2명. 사진: F1H2O
아란드는 세계 최대 규모의 파워보트 경주 챔피언십인 F1H2O 대회에 처음 참가해, 매우 좋은 성적을 거두었고, 인도네시아 그랑프리에서 꾸준히 4위를 차지했습니다. Arand의 업적과 Andersson의 업적이 합쳐져 Binh Dinh - Vietnam이 UIM F1H2O World Championship 2024 팀 랭킹에서 일시적으로 선두를 차지하는 데 도움이 되었습니다. 베트남 팬들은 그들이 보여준 것을 바탕으로 두 레이서가 베트남에서 다가올 경기에서 더 나은 성적을 거둘 것으로 기대합니다. 두 드라이버는 2024년 1월 빈딘-베트남 팀에 합류한 날, 자신들이 합류한 레이싱 팀에 경쟁하고 영광을 안겨주겠다는 결의를 보였습니다. 위에 언급된 두 드라이버는 빈딘-베트남이 계속해서 랭킹을 선도하도록 돕는 것을 목표로 하고 있으며, 두 사람은 3월 29일부터 31일까지 티나이베이, 꾸이년, 빈딘에서 열리는 경기에서 개별적으로 레이서 선두 자리를 차지했습니다. 조나스는 인도네시아 토바호에서 열리는 2024년 시즌 1차전에서 파워보트 엔진이 고장난 것에 대해 다음과 같이 말했습니다. "우리는 이 새로운 보트를 타면서 몇 가지 어려움에 직면했는데, 이는 새로운 장치에 익숙해지는 과정에서 흔히 일어나는 일입니다. 하지만 우리는 이러한 문제를 신속히 해결하여 보트가 조정되고 경쟁에 준비되도록 했습니다." 조나스와 스테판은 베트남 빈딘 그랑프리를 앞두고 보트와 경주 전략을 세부적으로 조정하기 위해 엄격한 연습 세션을 갖고 있습니다. 그는 "우리는 이 새로운 보트에 남아 있는 모든 문제를 해결하고 경주 당일에 좋은 성능을 발휘하도록 하는 데 집중하고 있습니다."라고 말했습니다. 전략에 있어서 우리는 여전히 트랙을 분석하고, 상대를 연구하고, 전략을 조정하여 경기에서 승리할 가능성을 최대화하고 있습니다." 두 드라이버 모두 결승 플래그에 도달하고 팀의 UIM F1H2O 월드 챔피언십 순위에서 정상을 유지하기 위해 높은 목표를 세웠습니다. 빈딘 UIM F1H2O 월드 챔피언십 그랑프리에서의 강력한 상대들 가장 특별한 이름에 대해 말하자면, 마리트 스트로모이는 180억 VND F1H2O 기계를 "길들인" 용감한 여성으로서 존경을 받을 만합니다. 1976년생인 이 선수는 F1H2O 대회에서 남성 동료들과 경쟁할 만큼 재능이 뛰어난 유일한 여성 선수입니다. 3월 초 인도네시아에서 열린 경기에서 노르웨이 여성은 7위를 차지했고, 총 11포인트로 경기를 마쳤으며 드라이버 랭킹에서는 6위에 올랐습니다.
레이서 마리트 스트로모이. 사진: F1H2O
"아이언 레이디"는 2007년 F1H2O 세계 선수권 대회에 참가한 뒤 103번의 그랑프리에 참가했고, 2019년에는 전체 3위를 차지하며 커리어 최고의 시즌을 보냈습니다. 1994년 캐나다 출신의 드라이버 러스티 와이엇은 당연히 특별한 상대입니다. 최근 인도네시아 GP에서 와이엇은 마지막 랩에서 앤더슨과 에릭 스타크(스웨덴)를 제치고 1위를 차지했습니다.
레이서 러스티 와이엇. 사진: F1H2O
주목할 점은 이 캐나다 드라이버가 UIM F1H2O에 참가한 첫 시즌이라는 점인데, 그는 전년도 챔피언인 앤더슨을 제치고 커리어 첫 스테이지에서 우승하며 놀라움을 안겼다. 온타리오주 이니스필 출신인 와이엇은 이전에 미국에서 파워보트 경기에 참가하여 3위를 차지한 것이 그의 최고 성적이었습니다. 인도네시아전에서 보여준 활약으로 볼 때, 와이엇은 이번 시즌 F1H2O 스타들에게 예측 불허의 상대가 될 것입니다. 다음으로 강력한 상대는 앤더슨의 동료인 36세의 드라이버 에릭 스타크입니다. 이 스타는 지난 인도네시아 레이스에서 준우승을 차지했고, 2023 시즌에서도 준우승을 차지했습니다. 스타크는 2012년부터 F1H2O에 참가하여 4번의 레이스에서 우승하고, 5번 2위, 4번 3위를 차지했습니다. F1H2O에 출전하기 전, 36세의 스웨덴 레이서는 4회 F2 세계 챔피언이었습니다.
레이서 에릭 스타크. 사진: F1H2O
41세의 폴란드 드라이버 바르텍 마르샬렉도 무시할 수 없는 경쟁자입니다. 2011년 F1H2O 레이싱을 시작한 마르잘렉은 공식 레이스 56회, 우승 1회, 포디엄 4회를 포함해 총 61회 레이싱에 참가했습니다. 그는 여성 레이서인 마리트 스트로모이와 함께 스트로모이 레이싱 팀(노르웨이)에서 경쟁하고 있습니다. 앤더슨과 동일한 업적을 가진 사람은 베트남 팀 선수보다 1살 어린 핀란드 드라이버 사미 셀리오이지만, 세계 선수권 대회에서 두 번 우승한 적이 있다. 1998년부터 F1H20 레이싱 빌리지에 합류한 셀리오는 2007년과 2010년에 세계 선수권 대회에서 두 번 우승했습니다. 이 핀란드 선수는 26년간의 경쟁에서 164번의 출발과 13번의 스테이지 우승을 거두었으며, 2022년에 1000점을 돌파했습니다. 2023년에 48세의 드라이버는 시즌을 9위로 마쳤습니다. 객관적으로 말해서, 앤더슨은 나머지 경쟁자들에 비해 가장 많은 업적과 경험을 가진 드라이버입니다. 엔진 고장으로 49세의 드라이버는 경기에서 우승하지 못했지만, 3월 29일부터 31일까지 꾸이년의 티나이 베이에 있는 그의 홈 경기장에서 바로 그 기회가 그에게 찾아왔습니다. 앤더슨이 이번 스테이지에서 우승하고, 빈딘 - 베트남이 다가올 레이스에서도 랭킹 선두를 유지하는 것이 좋을 듯합니다.안 니엔 - baobinhdinh.vn
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