베트남 국영 해운회사의 대표에 따르면, 베트남은 해양 경제를 개발할 큰 잠재력을 가지고 있으며, 해상 운송, 지원 산업 및 조선 분야에서 개발 여지가 많습니다.
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해양 경제 발전 전략에서 해양 산업은 매우 중요한 역할을 합니다. 해양 산업은 다른 국가와의 무역, 문화 교류, 관광 개발의 관문이며 해양 경제 발전을 촉진하는 기반입니다. 그러나 새로운 선박을 건조할 수 있는 능력은 기술, 생산 능력, 경쟁력 측면에서 특히 조선 산업이 발달한 국가에 비해 여전히 제한적입니다.
조선 및 해양 기술 국제박람회(Vietship 2025)에 참석한 100개가 넘는 기업 중 하나인 베트남 국영 해운회사의 대표는 베트남이 해양 경제를 개발할 큰 잠재력을 가지고 있으며, 유리한 지리적 위치와 정부의 많은 지원으로 해상 운송, 지원 산업, 조선 등의 분야에서 개발 여지가 많다고 말했습니다.
"우리는 베트남이 여전히 이 지역과 세계의 조선 센터, 해운 산업의 기술 및 개발 센터가 될 기회가 있다고 믿습니다. 특히, 규모와 효율성을 개선하기 위해 녹색 및 현대 기술을 향한 현대화 추세가 있는 지금 더욱 그렇습니다."라고 베트남 국영 해운 회사의 부총괄 이사인 Le Quang Trung 씨가 말했습니다.
또한, 조선업에 대한 외국인 투자가 늘어나고 있으며, 특히 기술이전 국가로부터 투자가 늘고 있습니다. 이를 통해 협력 및 기술이전 기회를 통해 경험을 배우고 기술을 이전하며 국내 조선기업의 개발능력을 향상시킬 수 있는 기회가 마련되고 있습니다.
국제 조선기술 및 해양건설 전시회 조직위원회 위원장인 응우옌 티엔 닷 씨는 "제품과 성과를 전시하는 것 외에도 기업이 새로운 기회를 찾을 수 있도록 전문 세미나도 마련했습니다. 가까운 미래에는 새로운 기술과 소재를 적용해 에너지를 절감하고 인공지능을 적용해, 사람이 거의 없거나 아예 아무도 타지 않고 바다 위를 달리는 배가 등장할 것입니다.
2030년까지 베트남 선단은 약 1,600~1,750척, 총 톤수 1,700~1,800만 톤으로 재편되고 개발되어 해양 경제가 발전할 것입니다. 베트남의 조선 산업은 거시 환경과 시장 개발 추세로부터 많은 유리한 기회를 받고 있으며 앞으로도 받을 것입니다. 그러나 해양 및 조선 전문가들은 최근 조선 산업이 주로 가공 및 조립의 주요 비중으로 광범위하게 발전했기 때문에 높은 가치를 증가시키지 못했다는 것을 인식하고 있습니다.
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출처: https://vimc.co/doanh-nghiep-dong-tau-viet-nam-con-nhieu-du-dia-phat-trien/
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