화물선 솔롱호는 영국 동해에서 유조선 스테나 이마큘레이트호와 충돌해 두 배 모두 화재가 발생했습니다.
충돌 후 두 척의 선박이 화염에 휩싸였다
BNO 뉴스 클립의 사진
AP 통신은 3월 10일 영국 동쪽 해역에서 유조선과 화물선이 충돌해 두 배 모두 화염에 휩싸였고 대규모 구조 작업이 진행됐다고 보도했습니다.
최소 32명의 부상자가 해안으로 이송되었지만, 두 배에서 아직 다른 사람이 발견되지 않았는지는 불확실합니다. 이스트 그림스비 항만청(영국)의 마틴 보이어스 CEO는 윈드캣 33이 13개의 상자를 해안으로 가져왔고, 그 중 19개 상자는 조종 보트가 옮겼다고 밝혔습니다.
영국 해안 경비대는 경보가 오전 9시 48분에 발령되었다고 밝혔습니다. 충돌은 런던에서 북쪽으로 약 155마일(250km) 떨어진 헐 해안에서 발생했습니다.
구조대원들은 충돌 후 두 배 모두 화재로 인해 사람들이 배에서 빠져나갔다는 보고가 있었다고 전했습니다. BBC에 따르면 유조선 선원 20명은 모두 발견되어 안전한 것으로 전해졌습니다.
BBC 영상은 현장에서 거대한 검은 연기와 불길이 치솟는 모습을 보여주었습니다. 해안경비대 헬리콥터, 다른 항공기, 구명보트 및 근처 선박이 구조 작업에 참여하고 있습니다.
선박 추적 웹사이트 VesselFinder 에 따르면, 미국 국적의 Stena Immaculate호인 것으로 추정되는 이 유조선은 그리스를 떠난 후 당시 정박해 있었습니다. 화물선은 포르투갈 국기를 게양한 컨테이너선으로, 이름은 솔롱이었고, 스코틀랜드 그레인지머스에서 네덜란드 로테르담으로 가던 중이었습니다.
스테나 이마큘레이트는 길이가 183m이고, 2017년에 건조되었으며 무게는 거의 50,000톤입니다. BBC에 따르면, 이 배는 미국 회사인 크롤리가 관리하고 있으며, 스웨덴 회사인 스테나 스피어가 소유하고 있습니다.
이는 무력 충돌이나 국가 비상사태 발생 시 미군에 연료를 공급하기 위한 미국 정부 프로그램 목록에 있는 10대 유조선 중 하나입니다.
즉, 미군이 언제든지 배를 불러들일 수 있었지만 사고가 발생했을 당시 해당 선박이 그러한 목적으로 사용되었다는 증거는 없습니다.
솔롱호는 길이가 140.6m이고, 2005년에 건조되었으며, 9,500톤의 화물을 운반할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.
스카이 뉴스는 스코틀랜드의 해상 안전 및 위험 컨설팅 회사 이사인 데이비드 맥팔레인 전문가의 말을 인용했는데, 그는 충돌이 발생했을 때 선박에 100% 책임이 있는 경우는 거의 없지만 사고 원인은 아직 알려지지 않았다고 말했다.
스테나 이마큘레이트호는 정박해 있으며 닻을 올리는 데 1시간이 걸릴 수 있어 충돌을 피하기 위해 이동할 시간이 충분하지 않다고 그는 말했습니다. 그는 두 선박이 15km 이상 떨어진 곳에서도 서로를 볼 수 있으며, 약 38km 떨어진 곳에서 레이더로 감지될 수 있다고 말했습니다. 모든 선박은 상시 감시 인력을 배치해야 하며, 다른 선박이 계류 중인 선박과 충돌하는 일은 매우 드뭅니다.
로이터는 영국 해안 경비대 대변인의 말을 인용해 해안 경비대가 충돌로 인한 오염 가능성을 평가하고 있다고 전했다. 해당 유조선은 인화성이 매우 높은 제트 연료를 운반하고 있었다는 정보가 있습니다.
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출처: https://thanhnien.vn/tau-dau-va-cham-tau-hang-chay-ngun-ngut-hang-chuc-nguoi-bi-thuong-185250310211935531.htm
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