BOT '사장', 주력 분야를 새로운 분야로 전환

Tasco Joint Stock Company(코드: HUT)는 자회사인 SVC Holdings Company Limited가 1월 22일부터 이름과 브랜드 아이덴티티를 Tasco Auto Company Limited(Tasco Auto)로 변경할 것이라고 발표했습니다.

Tasco Auto는 현재 전국에 86개의 쇼룸을 운영하고 있으며, Toyota, Ford, Mitsubishi와 같은 주요 브랜드와 고급 자동차 브랜드인 Volvo를 포함한 14개 자동차 브랜드를 유통하고 있습니다. 자동차 부문 매출이 10억 달러를 넘었습니다.

베트남 자동차 제조업 협회(VAMA)의 데이터에 따르면, 2023년 첫 9개월 동안 Tasco Auto는 국내 자동차 시장 점유율의 13.5%를 차지했습니다.

Tasco Auto로 이름과 브랜드 아이덴티티를 변경한 것은 BOT 핵심 분야와 병행하여 HUT의 새로운 전략적 사업 방향을 전환하는 단계라는 것을 알 수 있습니다.

최근 몇 년 동안 베트남의 자동차 시장은 크게 변화하고 발전했습니다. 하지만 이 사업 분야는 여전히 많은 잠재적 위험을 안고 있습니다.

VAMA에 따르면, 2023년에 VAMA 회원 단위의 모든 종류의 차량 총 판매량은 301,989대로 전년 대비 25% 감소했습니다. 국산차 판매량은 2022년 대비 20% 감소한 181,380대, 수입차 판매량은 120,609대로 2022년 대비 32% 감소했습니다.

한편, Business Research Insights의 보고서에 따르면 2021년 글로벌 자동차 시장 규모는 2조 7,300억 달러에 달했습니다. 시장은 2021년부터 2031년까지 연평균 성장률 3.01%로 성장할 것으로 예상되며, 시장 규모는 3조 5,700억 달러를 넘어설 것으로 예상됩니다.

Tasco는 운송 인프라, 자동차 서비스 등 다양한 산업에 종사하는 기업입니다. 부동산 및 리조트 금융 및 보험. 이 중 핵심 분야는 교통 인프라와 자동차 서비스이며, VETC는 전자 통행료 징수(ETC)를 운영하는 선구자입니다.

이 기업의 최근 개발 전략 중 하나는 자본 출자와 사업 인수를 통해 투자를 확대하는 것입니다.

따라서 Tasco의 자산 규모도 지속적으로 증가합니다. 2023년 3분기 말 기준 Tasco의 총 자산은 25조 894억 VND에 도달하여 연초에 비해 두 배 이상 증가했습니다.

BSC증권에 따르면, 2023년 2분기에 HUT의 대부분의 재무 지표는 SVC홀딩스와 합병 후 크게 증가했습니다. 특히 단기 매출채권은 2배 이상 늘어나 3조 4,903억 VND에 달했습니다. 재고는 약 30배 증가하여 2조 9,481억 VND에 달했습니다.

자본구조 측면에서는 HUT의 단기부채가 3배 증가해 6조6,146억 VND에 달했다. 특히 단기 부채는 2023년 초 2,803억 VND에서 3조 1,156억 VND로 증가했습니다. 장기 부채도 4조 5,538억 VND에서 5조 1,867억 VND로 증가했습니다.

1월 23일 거래 마감 시 HUT 주가는 주당 19,600 VND에 도달했습니다.

비즈니스 뉴스

주식시장에는 상장기업의 중요한 행사가 많이 있습니다.

* HRC: 2023년 말 기준, 화빈고무주식회사의 순이익은 약 170억 VND에 달해 72% 증가했고 연간 계획보다 3배나 높았습니다.

* SHS : 사이공-하노이 증권회사는 2023년 4분기 총 영업수익이 91억 동 적자로 발표했으며, 작년 같은 기간에는 6,105억 동이었습니다.

* VHC: 빈호안 주식회사는 2023년 매출과 이익이 전년 대비 감소했다고 발표했습니다. 2023년 전체 순이익은 8,970억 VND로 기록됐는데, 이는 2022년 대비 55% 감소한 수치로 목표치에 미치지 못했습니다.

* SCS: 사이공 카고 서비스 공사는 2023년 4분기 사업 실적이 감소했다고 발표했습니다. 2023년 누적 순수익은 7,000억 VND를 넘었고, 순이익은 5,000억 VND에 가까워 전년 대비 각각 17%, 23% 감소했습니다.

* SD6 : 송다6 주식회사는 2023년 4분기 실적을 발표하면서 순수익은 53% 증가했지만 순손실은 750억 VND를 기록했다고 밝혔습니다. 2023년 전체로 누적하면 SD6의 순손실은 1,500억 VND가 넘습니다.

* TIP: 틴응이아 산업단지 개발 JSC는 2023년 4분기 순수익이 2% 증가해 약 480억 VND에 달했고, 같은 기간 동안 금융수익이 7.5배 증가해 920억 VND를 넘어섰다고 발표했습니다. 순이익은 약 1,030억 VND로 같은 기간보다 2.4배 증가했습니다.

* SAS: 탄손누트 공항 서비스 JSC는 2023년 4분기에 급격한 사업 실적 감소를 기록했습니다. 구체적으로 순수익은 6,940억 VND이다. 세후이익은 같은 기간 동안 41% 감소한 529억 VND에 달했습니다.

* APS: 아시아태평양증권(Asia Pacific Securities JSC)은 2023년 4분기에 40억 VND의 세후 손실을 기록했습니다. APS는 2023년 초부터 누적 매출 4,340억 VND를 달성했으며, 이는 전년 대비 3% 증가한 수치입니다. 하지만 세후 손실은 최대 1,720억 VND에 달하고, 2022년 손실은 약 4,500억 VND에 달할 것으로 추산된다.

* BSA: Buon Don Hydropower Joint Stock Company는 2023년 4분기를 1,100억 VND의 수익으로 마감했으며, 이는 같은 기간 대비 11% 감소한 수치입니다. 세후 손실은 38억 VND(동기 이익은 520억 VND)입니다.

VN-인덱스

1월 23일 거래 세션이 끝날 때 VN-Index는 5.36포인트(-0.45%) 하락하여 1,177.5포인트를 기록했고, HNX-Index는 0.51포인트(-0.22%) 하락하여 229.26포인트를 기록했으며, UpCOM-Index는 0.27포인트(-0.31%) 하락하여 87.45포인트를 기록했습니다.

BSC증권에 따르면, 향후 거래 세션에서도 시장은 1,175~1,185포인트 범위에서 거래가 이어질 가능성이 높습니다. VN 지수의 회복 모멘텀은 유동성에 의해 뒷받침되지 않는다는 점에 유의해야 하며, 특히 이전 저항 수준에 접근할 때 이는 위험할 수 있습니다.

KBSV증권은 대형주가 약세를 보인 뒤 시장 상황이 더욱 부정적으로 돌아섰다고 평가했다. 현금 흐름이 다른 부문으로 확산되었지만, 유동성이 약하고 동일 산업군 내 주식 간에 차별화가 발생하는 경우 위의 효과는 그다지 설득력이 없습니다.

ABS증권은 지표가 지속적인 성장을 뒷받침하고 있지만 투자자들은 VN지수와 주식의 유동성과 시장의 흥분 상태를 주의 깊게 살펴봐야 한다고 밝혔습니다.

단기 위험 시나리오에서 VN 지수는 12주 동안 회복세를 보였으며 장기 하락 추세 채널에 가까운 1,184~1,197포인트의 강력한 저항 수준에 접근하고 있습니다.