호치민시, 6조 VND에 가까운 4개 게이트웨이 BOT 프로젝트에 대한 평가위원회 설립

국도 1호선, 13호선, 22호선과 남북축을 보수하고 업그레이드하는 BOT 프로젝트의 총 투자액은 약 6조 VND에 달합니다.

국도 1호선(Kinh Duong Vuong Street에서 Long An 지방 경계까지)을 업그레이드하고 확장하는 BOT 프로젝트가 10-12대 차량으로 확대됩니다. - 사진: PHUONG NHI

2월 14일, 호치민시 인민위원회는 국도 1호선, 13호선, 22호선과 남북축을 업그레이드하고 확장하는 4개 BOT 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 평가하기 위해 기초 평가 위원회를 설립하기로 결정했습니다.

평가위원회의 설립은 결의안 98의 메커니즘을 통해 구현되는 4개의 게이트웨이 BOT 프로젝트를 위한 새로운 진전입니다.

이 계획에 따르면, 해당 프로젝트는 2025년 2월 회의에서 투자 정책에 대한 심의와 승인을 위해 호치민시 인민위원회에 제출될 예정입니다. 그 후, 시는 조사 단계를 진행하고, 투자자를 선정하기 위한 입찰을 실시하고, 규정에 따라 올해 안에 프로젝트를 시작할 예정입니다.

사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 국도 13호선(빈찌에우교에서 빈빈교까지)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트는 길이 60m, 차선 10개로 확장되고, 그 중 3.2km는 차선 4개 고가도로로 건설될 예정입니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 약 21조 7,240억 VND(예산 자본은 14조 7,000억 VND 이상, 투자자가 동원한 자본은 약 7조 170억 VND)입니다.

국도 1호선(킨즈엉브엉 거리에서 롱안성 경계까지)은 10~12대 규모의 차량 확장에 투자될 예정입니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 16조 2,700억 VND가 넘으며, 그 중 예산 자본은 9조 6,110억 VND가 넘고, 나머지 6조 6,590억 VND는 투자자들에 의해 조달됩니다.

안수옹 교차로에서 호치민시 순환도로 3호선까지 국도 22호선을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트에 따라, 이를 10차선으로 확장하기 위한 투자가 이루어질 예정입니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 약 10,451억 VND이다. 본 사업에서는 예산자본이 59% 이상(약 6조2,340억 VND) 참여하고, 나머지는 투자자들에 의해 조달됩니다.

마지막으로, 남북 축(응우옌반린 거리에서 벤룩-롱탄 고속도로까지)을 업그레이드하는 프로젝트가 있습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 9조 8,940억 VND이며, 그 중 예산 자본은 4조 6,797억 VND(47%)가 넘고, 나머지는 투자자 자본입니다.

호치민시 교통부는 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에서 4개 프로젝트의 총 투자액이 거의 6조 VND에 달해 매우 크다고 밝혔습니다.

따라서 예산을 일부 지원하는 공공-민간 파트너십(PPP) 방식을 시행하면 어려운 여건 속에서도 공공투자자본의 부담을 줄이고 투자자들로부터 재원을 동원할 수 있습니다. 자본 회수 기간이 지나면 프로젝트는 국가로 이전됩니다.

PPP 방식에 따른 투자는 민간부문의 기술적 강점과 경영 경험을 활용하기도 합니다.

BOT 프로젝트에서는 스마트 통행료 징수 기술을 적용할 예정입니다 .

호치민시 교통부에 따르면, 이 프로젝트는 기존 도로에서 BOT 형태로 시행되지만 통행료 징수 방식은 본선 도로 구간에 적용되며, 평행 도로 구간에는 적용되지 않습니다. 이를 통해 지역 주민들의 삶과 활동에 영향을 미치지 않으면서도 더 많은 선택권을 만드는 데 도움이 됩니다.

이 프로젝트에서는 스마트 교통 기술을 적용하고, 사용 시간에 따른 자동 무정차 통행료 징수(종료 통행료 징수)를 실시하여 서비스 이용자의 공정성과 편의성을 보장합니다.

출처: https://tuoitre.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-cua-ngo-gan-60-000-ti-dong-20250214180522805.htm