탄호아 시의 동부 우회 도로가 심각하게 훼손되었습니다.

타인호아 시의 동쪽 우회도로인 QL1 구간이 노후화되고 도로 표면이 손상되어 교통 안전에 잠재적 위험을 초래할 수 있습니다.

사람들의 피드백에 따르면, 탄호아 시의 동쪽 우회도로인 국도 1호선 구간이 심각하게 훼손되어 사람들이 여행하기 어렵다는 의견이 있습니다.

탄호아 시 우회도로 BOT 주식회사가 투자한 탄호아 시 동부 우회도로인 QL1 구간은 총 길이가 10km가 넘으며 2009년에 사용되기 시작했습니다.

실제로 지난 몇 년 동안 탄호아 시를 통과하는 10km가 넘는 우회 도로인 국도 1호선 구간은 심각하게 훼손되어 교통 안전에 잠재적 위험을 초래했지만, 정비가 이루어지지 않아 교통 참여자들에게 좌절감을 안겨주었습니다.

"이 도로는 심하게 파손되었고 Quang Thinh 구역 교차로에서 Big C 원형 교차로까지 뻗어 있습니다. 도로 표면은 고르지 않고 찢어진 셔츠처럼 패치가 되어 있으며 스티칭이 얼룩덜룩합니다. 건기에는 먼지가 많고 우기에는 물에 잠깁니다. 도로를 운전하는 것은 숲길에서 말을 타는 것과 같습니다."라고 Thanh Hoa 시 주민인 NVN 씨가 말했습니다.

비가 올 때마다 길가에 물이 고인다.

타인호아시 우회도로 BOT 주식회사가 투자한 타인호아시 동부 우회도로인 국도 1호선 구간은 총 길이가 10km가 넘고 도로바닥 너비가 26m로 2009년에 개통된 것으로 알려져 있습니다.

이 노선은 자동차 전용 4차로, 비전동차 전용 2차로로 설계되었으며, 5m 폭의 중앙분리대, 그리고 다리 5개와 교차로가 있습니다. 이 프로젝트의 총 초기 투자 자본은 BOT 형태로 8,220억 VND입니다.

베트남 도로 관리국(현 베트남 도로 관리국)과 투자자 간의 프로젝트 계약서 및 부록에 따르면, 탄호아 시 우회 도로 건설에 대한 자본을 회수하기 위한 통행료 징수 기간은 27년 8개월 이내에 시행될 예정이고, 수익 창출을 위한 통행료 징수 기간은 3년 연장됩니다.

그러나 2017년 8월 교통부는 상황을 평가한 결과 운영자가 투자 자본 이상을 회수했다고 결론 내리고 7년 2개월 만에 타오쑤옌 BOT 역 운영을 중단해 달라고 요청했습니다.

교량의 팽창 조인트도 느슨하고 정기적으로 수리되지 않습니다.

그 이후로, 타인호아 시 동부 우회도로의 유지 관리 및 수리는 중단된 채로 남았습니다. 수년 동안, 탄호아 바이패스 BOT 주식회사의 대표들은 통행료 징수가 중단되어 피해를 복구하고 교통을 확보하기 위한 자금 조달이 불가능하다고 말했습니다.

반면, 이 노선은 탄호아 바이패스 BOT 주식회사에서 교통부(현 건설부)로 이관되지 않았습니다. 교통 참가자의 안전을 보장하기 위해, 고속도로 관리 구역 2에서는 도로 관리 및 건설 주식회사 472에 도로 유지 관리 및 수리를 지시했지만, 아직도 주로 임시 도로입니다.

과거에는 임시 패치가 일시적일 뿐이어서 사람들이 여행하기 어려웠습니다.

이 문제에 대해 Giao Thong 신문과의 인터뷰에서 Thanh Hoa Bypass BOT 주식회사의 부총괄 이사인 Trinh Dinh Quang 씨는 현재 National Highway 1 구간인 Thanh Hoa City 우회 도로가 Highway QLDB II Area로 이관되었다고 말했습니다. 유지관리 및 수리는 QLDB II 지역에서 담당합니다.

이에 대해, 고속도로 관리 II.1 사무소(고속도로 관리 구역 II)의 부이 트롱 투에 씨는 "이 노선 구간은 인계를 위한 자산 목록 작성 중이며 아직 공공 소유권을 확립하지 않았기 때문에, 부처는 아직 정기 유지 관리를 위한 자금을 배정하지 않았습니다."라고 말했습니다.

튜 씨에 따르면, 수년 동안 도로가 수리되지 않아 도로 표면이 심각하게 손상되어 교통 안전 문제가 발생했다고 합니다. 이러한 상황에 직면하여, 2023년 QLDB II 고속도로에서는 도로 표면, 표지판 시스템, 페인트 라인, 팽창 조인트 등을 수리하기 위해 약 40억 VND를 동원했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-duong-tranh-phia-dong-tp-thanh-hoa-xuong-cap-nghiem-trong-192250221162211447.htm