운전자가 주의해야 할 사항

연료 분사 및 점화 시스템 고장

연료 분사 및 점화 시스템에는 점화 플러그와 연료 분사기가 포함되어 있습니다. 이 두 가지 중요한 구성 요소는 엔진에서 연료 연소 과정이 효율적으로 진행되는 데 도움이 됩니다. 그러나 일정 기간 사용 후 점화 플러그는 탄소로 덮여 점화 능력이 떨어지는 경우가 많습니다.

이로 인해 연료 혼합물이 완전히 연소되지 않아 엔진 출력이 감소합니다. 결과적으로 시스템은 더 많은 연료를 분사하여 이를 보상해야 하며, 이로 인해 연료 소비가 비정상적으로 증가합니다.

인젝터가 막히면 연료 소모량이 비정상적으로 높아질 수 있습니다.

마찬가지로 인젝터가 막히면 연료가 연소실에 고르게 분산되지 않아 연소 효율이 떨어집니다. 전력을 유지하려면 시스템이 연료 소비를 늘려야 하며, 이로 인해 연료 소비도 늘어납니다.

더러운 엔진 공기 필터

공기 필터는 연소실로 들어가기 전에 공기를 정화하는 역할을 합니다. 그러나 시간이 지나면서 정기적으로 청소하지 않으면 공기 필터가 먼지로 막혀 엔진으로 공기가 흐르는 것을 방해합니다. 이로 인해 시스템은 동력을 유지하기 위해 더 많은 연료를 분사해야 하며, 이로 인해 차량이 더 많은 연료를 소모하게 됩니다.

공기 필터가 더러우면 자동차의 연료 소모량이 늘어납니다.

제조사에 따르면, 엔진 공기 필터는 5,000km마다 청소하고 20,000km마다 교체해야 합니다. 먼지가 많은 환경에서 운행하는 차량의 경우, 에어 필터는 3,000~4,000km마다 청소하고 15,000km마다 교체해야 합니다.

타이어의 공기압이 부족하거나 마모됨

타이어가 마모되었거나 타이어의 공기압이 낮은 것은 자동차의 연료 소모량이 늘어나는 이유 중 하나입니다. 타이어의 공기압이 표준 수준에 도달하지 못하면 바퀴와 도로 표면 사이의 마찰 면적이 늘어나 저항이 커집니다. 이로 인해 엔진이 더 열심히 작동하게 되어 연료 소모량이 늘어납니다.

운전자는 정기적으로 타이어의 공기압을 점검하고 항상 적절한 수준을 유지해야 합니다. 이 정보는 일반적으로 제조업체에서 자동차 문에 붙인 스티커에 명확하게 명시되어 있습니다. 타이어가 너무 마모된 경우 안전과 연료 경제성을 보장하기 위해 교체하거나 타이어 위치를 바꿔야 합니다.

타이어의 공기압이 부족하면 타이어가 빨리 마모될 뿐만 아니라 연료 소모량도 늘어납니다.

엔진 오일을 정기적으로 교체하지 않음

엔진 오일은 엔진 내부 부품의 윤활제 역할을 합니다. 일정 기간 사용하면 오일은 점차 윤활 능력을 잃어 부품 간의 마찰이 증가하고, 엔진이 빨리 가열되어 연료 소모량이 늘어납니다. 또한, 올바른 종류의 오일을 올바른 시기에 교체하지 않으면 엔진 성능과 수명에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

따라서 운전자는 오일 딥스틱을 통해 오일 레벨을 확인하고 정기적인 오일 교환 일정을 준수해야 합니다. 제조업체가 권장하는 올바른 유형의 오일을 선택하는 것도 안정적인 차량 운행을 보장하는 데 중요한 요소입니다.

출처: https://www.congluan.vn/o-to-ngon-nhien-lieu-bat-thuong-nhung-dieu-tai-xe-can-luu-y-post315062.html