동남부 지역 조정 협의회 회의에서는 많은 긴급 권고안이 제시되었습니다.

오늘(7월 18일) 아침 호치민시에서 열린 동남부지역조정협의회 회의에서 많은 긴급한 권고안과 해결책이 제시되었습니다. 이 회의는 협의회 의장인 팜민친 총리가 의장을 맡았습니다.

동남지역조정협의회 대회는 국회와 정치국이 승인한 지역 방침의 이행을 조정하기 위한 지역 발전에 중요한 행사이며, 당과 국가의 지침과 정책을 실제로 실천하기 위한 일련의 프로그램에서 중요한 이정표입니다.

총리, 회의 대표단과 회담

회의에서 Tran Van Son 장관 겸 정부 사무국장은 동남부 지역 조정 위원회 설립에 관한 총리의 2023년 7월 11일자 결정 825호를 발표했습니다. 이는 제13차 전국당대회 결의와 정치국, 국회, 정부의 결의에 따라 총리가 신속하고 지속 가능한 경제 발전을 촉진하기 위해 설립한 4개의 지역 조정 위원회 중 하나입니다.

동남지역의 개발 관점은 역동적으로 발전하는 지역이어야 하며, 경제, 금융, 무역, 서비스, 교육 및 훈련의 중심지여야 하며, 고품질 인적자원 개발, 과학기술, 혁신, 디지털 전환을 선도하는 국가와 동남아시아를 선도하며, 다른 경제권과의 개발을 연결하는 데 중요한 역할을 해야 합니다.

2030년까지의 지역 개발 목표는 동남부 지역을 높은 경제 성장률과 국내 최대 성장 동력을 갖춘 역동적으로 발전하는 지역으로 건설하는 것입니다. 과학, 기술, 혁신의 중심지이자 첨단 산업, 물류 그리고 이 지역의 경쟁력 있는 국제 금융 센터입니다. 성장 모델 혁신, 디지털 전환, 디지털 정부, 디지털 경제, 디지털 사회 구축을 선도합니다. 빠르게 스마트하고 현대적인 도시 시스템을 개발합니다. 기본적으로 지역 내, 지역 간, 지역 간 교통 시스템을 완성합니다. 무역 허브, 지역 및 세계 통합.

문화, 사회, 교육·훈련, 건강관리 분야가 이 나라를 선도하고 있습니다. 국민들의 물질적, 정신적 삶이 눈에 띄게 향상되었고, 나라를 선도하고 있습니다. 환경오염, 교통체증, 홍수 등의 문제가 기본적으로 해결되었습니다. 국가 방위, 정치적 안보, 질서와 사회적 안전은 확고히 보장됩니다.

팜민친 총리가 회의를 주재했습니다.

2021년~2030년 기간의 평균 GRDP 성장률은 약 8~8.5%에 도달할 것으로 예상된다. 현재 가격으로 1인당 GRDP는 약 3억 8천만 VND, 약 14,500달러에 해당합니다. 호치민시 순환도로 3호선과 4호선 순환도로가 완공되고, 탄손누트 국제공항과 롱탄 국제공항 1단계가 확장되었습니다.

2050년이 되면 동남부는 강력한 경제적 잠재력과 현대적인 경제 구조를 갖춘 선진 지역이 될 것입니다. 과학기술과 혁신, 첨단산업, 물류, 국제금융센터의 중심지로, 지역과 세계에서 최고 수준입니다. 현대적이고 동기적인 인프라 경제, 문화, 사회, 환경보호, 국방과 안보의 조화로운 발전을 이룬다. 동남아시아의 선도 국가 중에서도 삶의 질, 의료, 교육 수준이 높습니다.

호치민시는 이 지역의 핵심이자 성장의 중심지입니다. 재능 있는 인재, 전문가, 과학자, 특히 고급 인력과 젊은 지식인들이 살고 일할 수 있는 장소 세계의 국제 금융기관과 대형 경제기업들이 집중되어 있는 곳입니다. 국가 방위, 정치적 안보, 질서와 사회 안전은 확고히 보장됩니다. 외교와 국제 통합은 점점 더 깊어지고 있습니다.

교통부 장관 Nguyen Van Thang

회의에서 각 부처, 지방자치단체, 전문가, 과학자들이 올해 하반기와 내년에 동남부 지역을 개발하기 위한 많은 솔루션을 제안, 권고, 제시했으며 그 내용은 다음과 같습니다. 동기적이고 현대적인 동남부 지역 교통망을 구축하기 위한 자원을 조정하고 유치하기 위한 솔루션; 지역 내 대도시 지역을 조정, 건설, 개발하여 지역적 위상을 갖춘 현대 도시로 만들기 위한 솔루션 호치민시, 빈즈엉성, 동나이성에 스타트업, 혁신, 인공지능 센터를 설립하고 개발을 촉진하기 위한 솔루션 환경 문제에 대한 해결책; 디지털 전환 및 지역 데이터 센터 구축 이 지역에 대한 구체적인 정책 메커니즘을 제안합니다. 벨트 루트 3, 4를 따라 산업, 도시, 서비스 및 물류 벨트를 개발하기 위한 솔루션 호치민시와 연결하기 위한 솔루션... 특히, 동기적이고 현대적인 동남지역 교통망을 구축하기 위한 자원을 조정하고 유치하기 위한 솔루션입니다.

교통부 장관 Nguyen Van Thang은 5가지 핵심 과제와 해결책을 지적하며, 동남부 지역 개발을 촉진하고, 국회에서 결의안 제98/2023/QH15호로 승인한 호치민시의 일부 시범적 메커니즘 및 정책과 유사한 지역적 연계를 촉진하기 위해 획기적이고 뛰어난 특징을 갖춘 구체적인 메커니즘 및 정책을 연구하고 제안해야 한다고 강조했습니다. 이는 다음에 중점을 둡니다. 지역 간 인프라 투자를 시행할 수 있는 역량과 경험이 있는 지방에 대한 철저한 분권화 및 권한 위임을 시행하여 지방 자원을 적극적으로 동원하고 활용하고, 검사, 감독 및 적절한 자원 할당을 강화합니다.

PPP 프로젝트의 매력도와 투자 효율성을 높이기 위한 메커니즘과 정책을 개발합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 프로젝트에 대한 국가 자본 기여 비율 증가 인프라 자산(기존 KCHTGT 개발 허가 등)의 자원을 효과적으로 활용하고, 전략적 투자자를 유치하기 위한 인센티브 메커니즘을 구축합니다. 도시개발모델에 따른 대중교통개발(TOD) 방향에 따라 고속도로와 철도역을 중심으로 양측의 도시, 상업, 서비스 개발 투자사업을 위한 투자자를 선정하기 위한 토지자금 경매 메커니즘을 연구하고 구현한다.

또한, 응웬 반 탕 씨는 또한 이 지역의 지방 자치 단체가 고속도로와 주요 교통로에서 경제 구역, 산업 단지, 항구, 공항 및 내륙 수로 항구까지 연결되는 노선을 적시에 동시에 투자, 완료 및 업그레이드하기 위해 적극적으로 자원을 할당하여 교통 인프라의 동시적 활용을 보장하고 "도로를 기다리는 항구"로 인한 자원 낭비 상황을 피해야 한다고 제안했습니다.

지역 내 대규모 도시 지역을 조정, 건설, 개발하여 지역적 위상을 갖춘 현대 도시로 만들기 위한 솔루션과 관련하여, 건설부 장관 응우옌 탄 응이(Nguyen Thanh Nghi)는 솔루션을 제안하는 동시에 동남부 지역 계획, 성 계획 및 도시 계획, 지역 내 건설 계획의 완료와 승인에 중점을 두고 계획 작업에 충분한 자원을 할당하는 데 주의를 기울일 것을 제안했습니다. 투자 및 개발 요건을 충족하는 데 더 이상 적합하지 않은 도시 계획 및 건설 계획을 검토하고 조정하여 계획 및 계획 수준과의 일관성과 동기화를 보장합니다.

건설부 장관 Nguyen Thanh Nghi

건설부 장관은 정부와 지방자치단체가 급수, 배수, 폐수 처리를 위한 교통 인프라에 초점을 맞춰 동기적 기술 인프라 시스템을 구축하는 데 있어 전략적 돌파구의 구현을 촉진하기 위해 충분한 자원을 투입하는 데 주의를 기울일 것을 요청했습니다. 도시 기술 인프라 프로젝트, 특히 대도시의 핵심 기술 인프라 프로젝트에 투자하기 위해 충분한 자원을 균형 있게 할당하고, 사회 주택과 시민 주택 개발에 주의를 기울여 2030년까지 최소 100만 개의 사회 주택을 개발하는 프로젝트 시행에 있어서 지자체의 목표, 계획, 과제가 실행되도록 보장합니다.

Nguyen Thanh Nghi 씨는 동남부 지역의 주택, 특히 사회주택에 대한 수요가 전국에서 가장 크다고 언급하며, 사회주택 개발을 위한 의무 지표를 포함한 주택 개발 지표를 해당 지역 지방의 5개년 및 연간 사회경제 개발 지표 시스템에 포함해야 한다고 강조했습니다. 호치민시 주변 지방의 산업단지 개발과 관련된 도시 지역을 형성하여 도시 중심 지역의 인구 증가 압력을 분산하고 완화합니다.

도시개발 프로그램의 수립 및 승인 과정에 통합된 도시 지역의 현대 사회 기반 시설 시스템과 사회 기반 시설 서비스 제공 네트워크를 업그레이드, 혁신하고 동시에 구축합니다. 국경 경제권과 대규모 산업 지역에서 도시 사회 서비스를 제공하는 프로젝트에 대한 인센티브 정책을 계속 유지합니다.

기후 변화에 따른 환경 문제 및 홍수 해결 방안과 관련하여, 동나이 및 사이공 강 유역의 환경을 보호하기 위한 방안을 중심으로, 천연자원환경부 장관 당 꾸옥 칸은 생태, 순환, 녹색 성장, 녹색 경제, 저탄소 경제 방향으로 경제를 개발하고, 지속 가능한 생산과 소비를 촉진하며, 환경 오염을 유발하는 시설의 검사, 조사 및 처리 조치를 지속적으로 강화해야 한다고 말하며 많은 방안을 제안했습니다.

천연자원환경부 장관 Dang Quoc Khanh

당 꾸옥 칸 씨는 환경 오염을 일으킬 위험이 높은 대량의 폐기물 발생원과 시설을 사전에 통제하는 것이 필요하다고 제안했습니다. 오염 및 환경 사고 가능성이 높은 대규모 프로젝트와 생산 시설에 대한 모니터링 팀 모델을 통해 환경에 대한 부정적인 영향을 방지합니다. 지역 내 및 지역 간 환경에 유해한 배출을 방지하기 위해 부문 간 및 지역 간 통제 메커니즘을 수립합니다.

엄격히 보호되는 구역과 배출 제한 구역에는 특별한 주의가 기울여집니다. 투자 정책 승인 시점부터 운영 수명 주기 전반에 걸쳐 환경 영향 수준에 따라 새로운 투자 프로젝트를 분류하여 통제합니다. 환경 허가, 환경 보호 계획, 환경 수용 능력 및 환경 기술 기준을 통해 생산, 사업 및 서비스 사업장에서 발생하는 환경 오염을 통제합니다.

vov.vn에 따르면

소스 링크: http://baovinhphuc.com.vn/tin-tuc/Id/96571/Nhieu-kien-nghi-cap-bach-dua-ra-tai-Hoi-nghi-Hoi-dong-Dieu-phoi-vung-Dong-Nam-bo