은행, 하노이 시민에게 친숙했던 버스 37대 판매

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이는 Bac Ha Company Limited(Bac Ha Bus)의 대출에 대한 담보이며, 이 회사의 이사는 Nguyen Kim Cuong입니다.

버스 37대 모두 시경찰 교통경찰국이 소유하고 있습니다. 하노이는 2013년과 2014년에 박하 회사에 등록증을 부여했습니다.

이 중 2013년에 등록된 차량 22대는 차량당 3억2천만~3억3천만 VND의 시작 가격으로 판매되었습니다. 나머지 15대는 2014년에 등록되었으며, 차량당 419,418,900동의 시작 가격으로 판매됩니다.

실제로 박하 회사는 은행이 판매한 37대의 버스가 아닌, 57대의 버스를 은행에 담보로 제공했습니다.

실버 222.jpeg 구매 — *아직 운행 중이었던 박하 버스(사진: 자오통 신문)*

위 버스는 박하 회사가 2022년에 버스 노선 운행을 중단하라고 요청할 때까지 9~10년 동안 하노이 시민들의 대중교통 수단이었습니다. 이로 인해 하노이 교통부는 혼란을 겪었습니다.

구체적으로, 2022년 7월, 박하 회사(Bac Ha Company Limited)는 회사의 파산 과 은행의 채무 징수로 인해 운영 중이던 버스 노선을 취소해 달라고 하노이 교통부에 청원서를 제출했습니다.

그 다음은 시인민위원회입니다. 하노이는 시 교통부의 제안을 승인했습니다. 하노이는 박하 회사(박하 회사)와의 보조 버스 노선 5개(버스 노선 41, 42, 43, 44, 45 포함)에 대한 입찰 계약을 종료한다고 밝혔습니다.

박하 주식회사는 1993년에 설립되었으며 박장성에 등록되었습니다. 이 기업은 2005년 이래 하노이 인민위원회와 인민위원회의 정책에 따라 버스로 대중 여객 운송 서비스를 사회화한 최초의 민간 기업입니다.

하노이에서 버스 5대의 운행을 중단해 줄 것을 요청했을 당시, 박하 회사의 이사인 응우옌 킴 쿠옹 씨는 코로나19 팬데믹이 시작된 지 2년이 지나면서 운송 부문이 심각한 영향을 받았다고 말했습니다. 베트남 4차 발병(2021년 4월) 당시 최초 진원지는 박하 회사의 본사가 있는 박장성이었기 때문에 장기간 사업 활동이 중단되었습니다.

회사는 수익이 없었기 때문에 계속 운영을 해야 했고, 운영 자본이 고갈되고 대출 한도가 소진되어 급여, 연료, 수리, 주차, 은행 빚 등 필수 비용을 지불할 수 없게 되었습니다.

박하 회사는 41번에서 45번 버스 노선을 운행하는 57대 모두를 은행에서 담보로 잡고 사업 자금을 빌렸습니다.

2022년 6월 24일, 박하 회사는 56조 5,110억 VND 이상의 원금에 대해 55일 연체되었다는 통지를 받았습니다.

은행은 은행 서류를 접수한 날로부터 15일 이내에 채무 상환 의무를 적시에 완전하게 이행할 것을 요구합니다. 만약 채무가 15일 이내에 상환되지 않을 경우, 은행은 교통수단인 담보재산을 처리하는 등의 시정조치를 취할 것입니다.

그러나 박하가 은행에 빚을 갚지 못해 5개 버스 노선에 사용된 57대의 저당 차량이 압류되었고, 하노이시 대중교통관리센터와 체결한 계약에 따라 승객 운송에 영향을 미쳤습니다.

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