우크라이나는 현대화된 Mirage 2000을 받게 됩니다.
6월에 프랑스 대통령 에마뉘엘 마크롱은 첫 번째 미라주 2000 전투기가 2024년 말까지 우크라이나에 인도될 것이라고 약속했습니다. 그러나 키이우는 이제 내년까지 공격기를 받지 못할 것입니다.
우크라이나는 이 전투기의 가장 현대화된 버전인 미라주 2000-5를 받을 가능성이 가장 높습니다. 사진: 디펜스 익스프레스
10월 8일, 프랑스 국방부 장관 세바스티앙 르코르뉘는 인도가 지연되었으며 프랑스가 2025년 1분기에 우크라이나에 항공기를 보낼 것이라고 발표했습니다. 이러한 지원의 진전은 키이우가 원하는 것보다 훨씬 느립니다. 하지만 늦었지만 결코 늦지 않습니다. 키이우에 있어서 위안이 되는 점은 이 미라주 2000 역시 대폭적으로 현대화될 것이라는 점입니다.
프랑스 국방부 장관 르코르뉘는 소셜 네트워크 X에 올린 글에서 우크라이나에 인도된 미라주 2000이 먼저 최신 기준으로 업그레이드될 것이라고 밝혔습니다. "지롱드 카조에서 이 항공기는 공중전, 지상전, 전자전 방어를 위한 새로운 장비를 장착하게 될 것입니다."라고 르코르뉘는 썼습니다.
프랑스의 다쏘 항공 그룹은 약 600대의 미라주 2000을 생산했는데, 그 중 절반이 그리스, 아랍에미리트, 대만(중국) 등 8개국과 지역으로 수출되었습니다.
이 항공기는 길이가 14.36m이고, 날개폭이 9.13m이며, 자체 중량은 7,500kg이고, 최대 속도는 약 2,400km/h(마하 2.2)이고, 보조 연료 탱크를 장착한 경우 항속 거리는 3,300km입니다.
미라주 2000-5는 이 전투기 계열 중 가장 현대화된 버전으로, 개량된 레이더를 장착하고 MICA 공대공 미사일을 운반할 수 있습니다. 또한 프랑스가 우크라이나에 공급하고 있는 SCALP-EG 공중 발사 순항 미사일도 운반할 수 있습니다.
우크라이나에 인도된 미라주 2000은 사거리가 약 70km인 공대지 미사일을 운반할 수 있습니다. 사진: 디펜스 뉴스
우크라이나의 디펜스 익스프레스 잡지의 편집장 올레흐 카트코프는 프랑스 항공기가 우크라이나 공군에 유용한 자산이 될 것이라고 생각합니다. 카트코프는 독일 방송사 DW에 "미라주의 첫 번째이자 가장 중요한 임무는 방공, 특히 순항 미사일과 드론 공격에 대한 방어가 될 것입니다."라고 말했습니다.
기자 카트코프에 따르면, 프랑스 항공기는 사거리 70km가 넘는 지능형 전천후 공대지 무기인 AASM 해머 미사일과 같은 장거리 무기를 사용할 수 있게 됩니다.
군사 분석가는 업그레이드의 일환으로 우크라이나가 최전선 근처의 지상 목표물을 공격하는 데 사용하고 있는 미국의 JDAM-ER과 SDB와 같은 활공 폭탄을 Mirage 2000-5에 통합하는 것도 타당할 것이라고 덧붙였습니다.
미라지와 F-16의 차이점은 무엇인가?
우크라이나가 서방에서 공급받고 있는 미라주 2000과 F-16은 거의 같은 시기에 개발되었지만, 디자인과 성능 면에서 상당한 차이가 있습니다. 군사 전문가에 따르면, 미라주는 미국의 F-16에 비해 공중전 능력이 떨어진다고 한다.
"미라주 2000-5에는 장거리 공대공 미사일이 없습니다. 영토 깊숙한 곳에서 방공 목적으로만 적합합니다."라고 Defense Express 잡지의 기자 카트코프가 말했습니다.
F-16(왼쪽)은 강력하고 현대적인 레이더 덕분에 최대 사거리 160km의 공대공 미사일을 운반할 수 있는 반면, 미라주 2000의 미사일은 사거리가 70km에 불과합니다. 사진: Zvevzda Weekly
F-16은 최대 사거리 160km의 공대공 미사일을 운반할 수 있는 반면, 미라주 2000-5에 장착된 미사일의 사거리는 60~80km에 불과합니다. 따라서 미라주 2000-5는 수평선 너머의 공중 전투 임무를 수행하는 데 적합한 무기가 부족합니다.
우크라이나 항공기 제조업체 안토노프에서 근무한 전 엔지니어인 코스티안틴 크리볼라프도 이러한 단점에 대해 언급했습니다. 크리볼라프 씨의 의견에 따르면 프랑스 항공기의 레이더에는 많은 한계가 있습니다.
Kryvolap은 RBC-Ukraine 뉴스 포털에 "우리 [소련] MiG-29조차도 Mirage 2000보다 더 나은 레이더를 가지고 있습니다."라고 말했습니다. "미라주 2000은 공중전에 사용하기에는 너무 오래되었습니다. 러시아 전투기는 미라주 2000이 발사한 미사일을 쉽게 요격할 수 있습니다."
우크라이나는 미라주 2000을 몇 대나 보유할 수 있을까?
7월, 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 우크라이나 군대가 러시아 공군과 경쟁하기 위해서는 최소 128대의 F-16이 필요하다고 말했습니다. 지금까지 키이우는 덴마크와 네덜란드로부터 몇 대의 F-16만 받았는데, 이는 젤렌스키 대통령이 기대했던 목표를 달성하는 데는 아직 거리가 멀다는 것을 의미합니다.
프랑스 공군은 2030년까지 퇴역시킬 미라주 2000-5를 20대만 보유하고 있으며, 이는 우크라이나가 받을 수 있는 최대 수입니다. 사진: 밥 소머
우크라이나 잡지 Defense Express의 편집장인 기자 올레흐 카트코프는 서방이 2027년까지 우크라이나에 70대의 항공기를 공급할 수 없을 것이라고 예측했습니다. 카트코프는 "이런 상황에서는 필요한 수의 전투기를 어디서 구할 수 있을지 스스로에게 물어봐야 합니다."라고 말했습니다.
이러한 숫자의 차이로 인해 Mirage 2000은 우크라이나에 여전히 유용합니다. 파리가 얼마나 많은 공급을 계획하고 있는지는 아직 확실하지 않습니다. 프랑스 방위 포털 Opex360에 따르면, 프랑스 공군은 2030년까지 퇴역할 Mirage 2000-5를 20대만 보유하고 있습니다. 이는 우크라이나가 프랑스에서 기대할 수 있는 최대 항공기 수일 것입니다.
따라서 우크라이나는 F-16과 미라주 2000에만 의존하고 싶어하지 않습니다. 9월 말, 우크라이나 국방부 장관 루스템 우메로프는 서방 파트너가 우크라이나에 인도하기로 약속한 항공기 외에도 스웨덴산 JAS 그리펜과 여러 유럽 기업의 합작 투자사인 유로파이터 타이푼과 같은 다른 유형의 전투기를 공급할 가능성에 대한 논의가 현재 진행 중이라고 발표했습니다.
하지만 우크라이나는 위에서 언급한 첨단 전투기를 어떻게 확보할 것인지는 언급하지 않았습니다. 비행기는 쉽게 구할 수 없고, 비행기를 사려면 돈이 필요합니다. 키이우는 두 가지 조건, 즉 비행기 구입 자금과 신형 비행기 생산 진행에 대한 결정을 내릴 수 없습니다.
응웬 칸
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출처: https://www.congluan.vn/lieu-cuong-kich-mirage-2000-co-tang-cuong-suc-manh-cho-khong-quan-ukraine-post316524.html
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