국도 1A가 관리를 위해 광남성에 인계되지 않은 이유는 무엇입니까?

건설부는 방금 광남성 국회 대표단에 구 국도 1A 구간인 케선구, 케쑤언1마을을 조기에 지방 관리 부서로 인계하는 내용의 문서를 보냈습니다.

건설부에 따르면, 유권자들이 제안한 노선은 국도 1호선(구)으로, 케선구 케쑤언 1마을을 지나 바렌교(구)를 거쳐가는 노선입니다(956+750km에서 958+700km까지, 1.95km 길이).

광남성, Que Son 지구를 통과하는 국도 1호선 구간

현재 옛 국도 1호선의 좌측에는 우회도로와 바런교가 평행하게 건설되었습니다. 새로운 병행 도로(새로운 바런 다리 포함)는 폭 11m, 자동차 전용 2차로입니다(우회도로 앞뒤 연결 구간만 4차로 규모입니다).

2050년 비전을 담은 2021-2030년 도로망 계획은 2021년 1월 9일자 결정 1454에서 총리에 의해 승인되었습니다. 국도 1호선은 4차로로 3등급 도로 기준을 충족하도록 계획되었습니다.

건설부는 도로망 계획에 따라 대체 우회도로 건설에 대한 투자가 완료된 국도 노선 및 구간에 대한 관리 책임은 도 인민위원회에 있다고 규정한 2024년 도로법 조항을 인용하며, 총리가 승인한 계획에 따라 규모를 확보하기 위해 두 노선을 병행 운영해야 하기 때문에 유권자가 제안한 노선 구간을 지자체에 관리를 인계하는 것은 불가능하다고 밝혔다.

우회도로가 계획된 규모를 확보하기 위해 투자된 후, 건설부는 규정에 따라 이를 광남성 인민위원회에 인계하여 관리하게 됩니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-ban-giao-ql1a-cho-quang-nam-quan-ly-192250312230709755.htm