국도가 지방 관리로 이관되는 건 언제인가?

도로 관리 구역 4는 19개 교통부와 협력하여 국도를 지방 자치 단체에 인계하는 데 걸리는 예상 시간에 대해 논의했습니다.

12월 18일, 도로관리구역 4와 프로젝트 관리위원회 8(베트남 도로청)은 2024년 업무를 요약하고, 2025년 업무를 배치했으며, 지방 자치 단체로 관리 권한을 분산하기 위한 국가 고속도로에 대한 문서를 준비하는 등 중요 업무를 담당했습니다.

도로관리구역 4에서는 해당 구역에서 관리하는 국도의 교통안전과 질서를 정기적으로 점검합니다.

2024년 도로관리구역 4의 관리 및 유지 관리 작업의 하이라이트는 국도 51호선입니다. 동나이와 바리아붕따우 두 지역을 통과하는 73.6km 길이의 노선이 심각하게 훼손되었습니다.

현재 이 경로를 통과하는 교통량은 낮과 밤에 최대 60,500대(원래 설계보다 5~6배 높음)에 이릅니다.

BOT 국도 51호 프로젝트도 2023년 1월부터 통행료 징수를 중단했기 때문에 투자자는 교통 안전을 보장하기 위해 유지 관리를 중단했습니다.

도로 관리 구역 4에서는 긴급하게 손상된 구간을 수리하기 위한 자금 지원을 요청하는 절차를 수행하고 유관 당국에 제출했습니다.

하지만 실제로 이 도로는 오랫동안(10~12년) 이용되어 왔고, 특히 대형 트럭을 비롯한 차량이 늘어나면서 도로 표면과 배수 시스템이 종종 손상되고 있습니다.

따라서 교통 안전을 확보하기 위해서는 국도 51호선의 손상을 계속 복구하기 위한 더 많은 자금을 배정하는 것이 필요합니다.

또한 이 프로젝트는 관리를 용이하게 하기 위해 공공 자산의 소유권을 확립하는 절차를 조만간 완료해야 합니다. 장기적으로 전체 노선을 정비하고 업그레이드하는 계획이 필요합니다.

국도 51호선의 현실을 바탕으로, 도로관리구역 4는 베트남 도로관리국이 나머지 BOT 도로 프로젝트를 적극적으로 검토하고 투자자들에게 자산을 나열하는 부록을 작성하여 공공 소유권을 확립하기 위한 서류를 작성하도록 요구할 것을 권고했습니다.

이 과정은 통행료 중단 예상일로부터 최소 6개월 전에 이루어져야 합니다.

QL51은 공공 소유권을 확립하기 위한 절차를 기다리는 동안 교통 안전을 보장하기 위해 긴급하게 수리되었습니다.

Nguyen Van Thanh 도로 관리 구역 4의 이사는 해당 부서가 Ninh Thuan, Lam Dong에서 Ca Mau까지 22개 남부 지방과 도시에 걸쳐 있는 국도와 고속도로 프로젝트를 관리하는 임무를 맡았다고 말했습니다. 관리 노선의 총 길이는 약 5,352km이다.

특히, 본 부대는 총 연장 3,074km에 달하는 31개 국도와 일부 구간 및 고속도로에 대한 정기 유지관리 업무를 직접 담당하고 있습니다.

동시에, 해당 부서는 456km 길이의 14개 BOT 국도 프로젝트와 138km 길이의 3개 BOT 고속도로 프로젝트를 운영 중입니다. 26개 국도 구간에 대한 관리 권한이 11개 지방 및 시 교통부에 위임되었습니다.

국도 51호선 외에도 다른 국도는 도로관리구역 4에서 정기적으로 유지관리 및 수리하여 원활한 교통을 보장합니다.

2024년 도로법의 새로운 규정을 시행하기 위해 도로관리구역 4는 19개 지방 교통부와 협력하여 국가 고속도로를 지방 관리로 분권화하기 위한 문서를 준비했습니다.

2024년 도로법을 자세히 설명하는 법령이 발표되면 도로 관리 구역 4는 즉시 지자체에 대한 인계를 시행할 것입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-ban-giao-cac-tuyen-quoc-lo-cho-dia-phuong-quan-ly-192241218192225535.htm