교통부는 아시아 개발 은행과 호주 정부가 자금을 지원하는 북부 산악 지방 교통 연결 프로젝트의 조정을 방금 승인했습니다.
이에 따라 이 프로젝트의 총 투자액은 6조 181억 동(2억 6,523만 달러 상당)으로 조정될 예정이며, 이는 총 투자액 5조 3,395억 9,000만 동(2억 3,532만 8,000달러 상당)인 최초 승인 금액에 비해 약 7,000억 동이 증가한 것입니다. 그 중 보상, 지원 및 재정착 비용은 1조 194억 VND이다. 건설비용은 4조1,553억 VND이다. 건설 투자 컨설팅 비용은 3,258억 VND입니다. 공급 비용은 4,170억 동입니다.
구체적으로 ADB의 아시아 개발 기금(ADF)으로부터의 대출금은 1억 8,720만 달러(4조 2,493억 VND)이며, ADB 규정에 따라 건설 비용, 감독 컨설팅, 감사 컨설팅 비용과 해당 준비금으로 사용됩니다.
호주 정부의 환불 불가 지원금 637만 달러(1,445억 VND에 해당)는 교통부의 Aus4transport 프로그램을 통해 시행되며 기술 설계 컨설팅 비용, 비용 견적 및 입찰 지원에 사용됩니다. 차량 적재 제어 프로그램 도로 안전 인식 캠페인 패키지 XL07과 패키지 XL11에 대한 추가 조사 및 기술 설계.
베트남 정부의 대응 기금인 1조 6,243억 VND(미화 7158만 달러)은 보상, 지원 및 재정착 비용 지불에 사용됩니다. 부가가치세 및 기타 세금(있는 경우) 프로젝트 관리; 건설 투자 컨설팅; 기타 비용 및 해당 조항.
교통부는 프로젝트 관리 위원회 2가 보상, 지원 및 재정착에 관해 지자체와 긴밀히 협력하고 프로젝트 실행 진행을 보장할 책임을 맡도록 요구합니다. 엄격하고 완전한 절차를 보장하고 현행 규정을 준수합니다.
북부 산간 지방의 교통을 연결하는 프로젝트는 총 길이가 약 200km인 2개 노선으로 구성되며, 5년 시행 일정(2019년~2024년)이 있습니다.
라이쩌우와 노이바이-라오까이 고속도로를 연결하는 노선은 다음과 같습니다. 출발점(Km0+00)은 라오까이성 반반구 노이바이-라오까이 고속도로의 IC16 교차로입니다. 종점(Km146+600)은 라이차우성, 라이차우시, 국도 4D의 Km34+800입니다. 총길이는 약 147km이며, 3등급 산악도로입니다.
Nghia Lo와 Noi Bai-Lao Cai 고속도로를 연결하는 노선: 노이바이-라오까이 고속도로 IC14 교차로, 반옌 구, 옌바이성에서 시작 지점(Km0+00). 프로젝트 종료 지점(Km54+069)은 옌바이성 반찬구 국도 32호선 Km209+500에 있습니다. 코스의 길이는 약 53km이고, 4등급 산악도로입니다.
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