다오 반 민(하노이) 씨가 설계한 타이어 구조 차량은 분해하지 않고도 자동차를 안전한 곳으로 이동시킬 수 있어 2023년 과학 이니셔티브 대회에서 격려상을 수상했습니다.
민 씨가 사용하는 응급 구조 및 예비 타이어 교체 차량(아반디)은 합금강으로 만든 주철 관형 프레임, HHS 강철 스터드가 결합된 반원형 브리지와 타이어 고정 벨트로 구성된 구조를 가지고 있습니다. 바닥에는 무거운 하중을 견딜 수 있는 특수 소재로 만든 타이어가 달려 있습니다. 타이어가 터지면 차를 들어올릴 필요가 없습니다. 차를 견인차의 올바른 위치로 옮기기만 하면 몇 분 만에 움직일 수 있습니다.
구조 차량을 만들겠다는 아이디어는 2020년 늦은 밤 하이퐁으로 가는 고속도로에서 다오 반 민의 차 타이어가 펑크 났을 때 떠올랐습니다. 그는 "차량 소유자가 스스로를 '구조'하고 즉시 안전한 곳으로 이동할 수 있는 비상 솔루션이 있을까 생각했습니다. 왜냐하면 사람의 생명이 가장 중요하기 때문입니다."라고 말했습니다.
비상 타이어 폭발 구조 차량(주황색)에는 차량이 쉽게 올라갈 수 있도록 경사로가 설계되었습니다. 사진: NVCC
아이디어를 생각해 내고, 제품을 테스트하고 개선하여 완제품을 만드는 데 1년 이상이 걸렸습니다. 그는 가장 중요한 것은 소재를 선택하고, 바퀴와 타이어를 디자인하는 것이라고 말했습니다. 약 300건의 시험과 개선으로 실험에 필요한 재료비는 많이 들었습니다.
그는 자동차는 큰 하중 용량을 가지고 있고 고속 주행 시 안전성을 확보해야 하므로 구조 차량의 구조는 높은 하중을 견뎌내고 높은 강도로 작업할 수 있어야 한다고 설명했습니다. 가장 어려운 점은 차가 미끄러지지 않고 올라갈 수 있도록 경사로를 최적으로 설계하는 것입니다. 즉, 차가 올라갈 때 도로 표면을 잡기 위한 마찰을 만들어야 합니다. 그는 "어떤 종류의 경사로를 설계하더라도 차가 올라갈 수 없어서 포기하고 싶은 적이 많았습니다."라고 회상하며 나중에는 일본의 제조 단위와 협력하여 고정밀, 하중 지지력, 고속의 프레임과 타이어를 생산했다고 덧붙였습니다.
그는 수백 번의 변경과 개선을 거쳐 최적의 설계를 달성하고 올바른 재료를 선택했습니다. 저자는 이 솔루션이 자동차 사용자를 지원하고, 교통사고와 교통 체증, 비용을 줄이는 데 기여하고, 자동차 소유자의 생명과 재산의 안전을 보장하며, 도움을 요청하는 데 비해 시간을 절약할 수 있기를 바랍니다.
그는 앞으로도 요소의 균형을 맞추고, 소형 기기를 개선하며, 기업과 협력해 배치할 것이며, 자동차 제조업체와 협력해 소비자를 배려하는 필수적인 보완 장치로 활용할 것이라고 밝혔습니다.
저자 다오 반 민(왼쪽에서 두 번째)은 아반디 응급 구조 차량과 예비 타이어 교체에 대한 그의 주도권으로 격려상을 수상했습니다. 사진: 지앙 휘
풍반탕 씨의 가족(하노이 롱비엔)은 박닌에 있는 공장으로 출근하는 경우가 많아 Avandy 구조차량을 이용했습니다. 그는 처음에 아내가 이 제품을 샀을 때는 그다지 신뢰하지 않았고, 주로 차 트렁크에 넣어 무거운 물건을 옮길 때 사용하는 카트로, 캠핑용 테이블과 의자로, 아이들이 놀 때 사용하는 용도로만 사용했다고 말했습니다. 하지만 4월 30일 휴일에 가족이 탄호아에서 하노이로 여행하던 중 차 타이어가 펑크 났고, 구조차가 갑자기 생명의 은인이 되었습니다. "미쓰비시 엑스판덱스를 실은 구조 차량을 경험했을 때, 저는 완전히 확신했습니다."라고 Thang 씨는 말했습니다.
실현 가능하고 유용한 솔루션으로, 지역 사회에 인도주의적 의미를 가져다주는 Dao Van Minh 작가의 발명품은 2023년 과학 이니셔티브 대회 심사위원단으로부터 격려상을 수상했습니다. 심사위원단은 또한 제품을 시장에 상용화하고자 할 때 경험이 풍부한 제조업체와 협력하라고 저자에게 조언했습니다.
VnExpress의 2023 과학 이니셔티브 대회는 2년차를 맞이하여 과학과 기술을 사랑하는 사람들을 위한 놀이터를 만들고자 합니다. 40세 미만의 전문 과학자와 비전문 과학자를 대상으로 과학기술 발전의 적용을 가속화하기 위한 이니셔티브, 솔루션 및 연결을 모색합니다.
누 퀸
[광고2]
소스 링크
댓글 (0)