모델카 1,000대를 소유한 남자: '열정은 내가 더 나은 사람이 되는 데 도움이 됩니다'

"저는 모형 자동차 수집을 제 영혼을 치유하는 치료법이라고 생각합니다. 수집은 학교에 가는 것과 같아요. 배우고 조사하며, 컬렉션에 추가할 가장 아름답고 멋진 것들을 찾아야 합니다." 응우옌 주이 손 케는 이렇게 말했습니다.

최대 수천 대의 모델 자동차를 수집한 Nguyen Duy Son Khe - 사진: NVCC

23세의 응우옌 두이 손 케는 현재 다랏에 거주하고 있으며, 이미 베트남의 모델카 커뮤니티에서 잘 알려진 이름입니다. 지금까지 손케는 1,000대 이상의 모델카 컬렉션을 소유하고 있으며, 총 추정 가치는 약 6억 VND입니다.

어린 시절부터의 열정

손 케는 모형 자동차를 접하게 된 계기에 대해 이렇게 말했습니다. "어린 시절의 영향 때문일지도 몰라요. 걷는 법을 배우기 시작한 이후로 아버지는 제게 자동차와 작은 철제 장난감을 사주셨어요. 나중에 어른이 되었을 때는 속도에 대한 열정이 생겼고, 제 마음속에는 항상 두 바퀴와 네 바퀴 자동차만 있었어요."

그 차들은 내 잠재의식에 깊이 새겨져 있었고, 그로 인해 나는 어릴 때부터 그 차에 대한 뜨거운 열정을 갖게 되었습니다. 그래서 저는 어른이 된 뒤 클래식 자동차부터 현대 모델까지 다양한 모델 수집가가 되기로 결심했습니다."

청년 응우옌 두이 손 케는 아주 어릴 때부터 모델 자동차에 대한 열정을 품고 있었습니다. - 사진: NVCC

하지만 Khe가 실제로 모형 자동차 취미를 추구하게 된 것은 고등학교 때부터였습니다. 그는 아침 식사를 위해 저축한 돈으로 자동차를 사면서 시작했습니다. 금액은 크지 않지만, 젊은 학생에게는 큰 돈이다.

가장 어려운 부분은 모델 자동차가 탄생하기도 전부터 시작되었습니다.

손케는 수집에만 그치지 않고 직접 유명 자동차 모델을 제작해 많은 사람들의 추억과 연결시켰습니다. 10X 녀석에 따르면, 만족스러운 모델을 만드는 데 가장 어려운 부분은 실제로 자동차가 태어나기 전에 나타났다고 합니다.

"그게 바로 제가 현실에서 관찰할 실제 버전을 찾아야 하는 단계입니다. 그런 다음 빈칸을 만들어야 하죠. 모든 차가 깊이 연구할 수 있는 조건을 갖추고 있는 건 아니니까요.

예를 들어, 제가 길을 가던 중 우연히 흥미로운 차를 발견했는데, 휴대폰으로만 사진을 찍을 수 있었습니다. 이로 인해 빈칸을 만드는 과정이 평소보다 5~10배 더 오래 걸립니다.

만족스러운 자동차 모델이 완성된 후에야 올바른 색상으로 도색을 시작할 수 있고, 그때야 실제 자동차의 미니어처처럼 보이는 작품을 얻을 수 있습니다."라고 Khe는 말했습니다.

자동차를 이해하는 과정은 자동차의 구조뿐만 아니라 그 뒤에 숨겨진 이야기를 이해하는 것입니다. "모형 자동차는 무생물이 아니라 열정과 열망을 담고 있습니다. 자동차는 손바닥에 쏙 들어갈 만큼 작지만, 실제 자동차에 대한 꿈과 지식을 담고 있습니다."라고 손 케는 말했습니다.

이 아이디어를 떠올린 후, 케는 차의 프레임, 엔진, 그리고 수십 가지의 작은 디테일을 만들기 시작했습니다. 이 단계는 수지를 주요 재료로 사용하는 3D 프린터의 도움으로 진행됩니다. 3D 프린터는 컴퓨터에 있는 디자인 파일을 바탕으로 대략적인 모형을 제작합니다.

자동차 부품이 식으면 도장 및 최종 조립 공정이 시작됩니다. '현실적인' 자동차를 만들기 위해서는 도색 과정도 매우 중요합니다. 가장 표준적인 색상을 어떻게 혼합하여 원래 자동차의 진정한 영혼을 표현하는 것은 쉬운 일이 아닙니다.

예를 들어, 태국 혼다 드림의 경우, 표준 바퀴벌레 갈색 색상을 어떻게 만들어내느냐에 따라 최종 제품이 얼마나 진짜인지가 결정됩니다.

모든 자동차는 많은 노력과 헌신을 필요로 합니다. 하지만 만들기 가장 어려운 모델을 선택하라고 하면, 케 씨는 곧바로 혼다 드림 II(타이 드림) 모델을 떠올릴 것입니다. 이 차는 Khe가 나중에 다른 전설적인 자동차 모델을 쉽게 만들어낼 수 있도록 하는 시작 차량이었기 때문입니다.

"이 모델을 만들 때 가장 어려운 부분은 페어링(에이프런이라고도 함)입니다. 실제 혼다 드림 타이 페어링은 쉽게 탈착할 수 있습니다. 그래서 동일한 기능을 가진 모델 자동차를 만들고 싶었습니다. 이를 위해 기대하는 결과를 얻기 위해 많은 수정을 거쳐야 했습니다. 이 경험 덕분에 실제처럼 쉽게 탈착할 수 있는 페어링을 갖춘 오토바이를 만들 수 있었습니다."라고 손 케는 회상했습니다.

참으로 대단한 일이지만, "오븐에서 꺼낸" 차가 모두 완벽한 것은 아닙니다. 손케는 많은 자동차가 지역 사회의 지원에 의존해야 했으며, 심지어 "완성할 수 없는" 자동차도 있다고 고백했습니다.

단순한 취미가 아니다

실제 모형을 가지고 노는 취미는 베트남에서 오래전부터 있었지만, 많은 사람들은 그것을 "부자들의 취미", "아이들의 장난"이라고 생각합니다. 그러나 Son Khe는 이러한 관점에 동의하지 않습니다.

초보자를 위한 모형 자동차는 수십만 원 정도밖에 안 합니다. 물론, 더 높은 단계로 올라가면 수백만 원, 수천만 원짜리 자동차도 있습니다. 심지어 실제 자동차만큼 비싼 자동차는 최대 1조 동(약 1,000억 원)에 달하는 경우도 있습니다.

하지만 모든 취미에는 시작과 연습, 그리고 점진적인 개선이 필요합니다. 플레이하려면 부자가 될 필요는 없다고 생각해요. "자율학습, 경제생활의 균형, 학생도 할 수 있어요."

모형 자동차를 만드는 과정은 본질적으로 예술적이고 창의적인 활동입니다.

"제 컬렉션에는 직접 만든 자동차뿐만 아니라 베트남의 여러 모형 장인들의 노고도 담겨 있습니다. 특히 가족들의 노고가 큰 도움이 됩니다. 컬렉션은 금전적인 가치뿐 아니라 정신적으로도 소중한 것입니다."라고 케 씨는 말했습니다.

그래서 케가 가장 좋아하는 차가 무엇인지 물었을 때, 그 청년은 하나를 고르기 어렵다고 말했습니다.

단순한 취미가 아니라, 자동차에 온 마음과 영혼을 쏟는 일이죠. 비록 모형 자동차일지라도, 제게는 실제 자동차와 다를 바 없어요. 고정된 모형 자동차 외에도, 피곤하거나 스트레스가 심할 때는 원격 조종 자동차를 타고 숲으로 들어가곤 해요. 누구에게도 방해받지 않고 스트레스도 효과적으로 해소할 수 있죠.

정지된 모형 자동차는 마음을 진정시키고, 삶의 속도를 늦추며, 매우 편안한 느낌을 줍니다. 원격 조종 자동차는 재미를 선사합니다. 실제 자동차처럼 운전하는 느낌, 상황에 대처하는 느낌, 언덕 오르기, 도로 주행, 새로운 것을 발견하는 느낌 등이 있습니다.

많은 사람들이 이것을 취미라고 생각하지만, 실제로는 매우 유용합니다. 콘솔을 통해 가속 페달을 밟을지, 스티어링 휠을 돌릴지 결정하는 것은 실제 상황에서 결정을 내리는 방식과 비슷합니다. "언제 빠르게 해야 하고, 언제 느리게 해야 하는가" 손케는 편견을 일축했다.

특히 청년은 "놀면서 배우고, 놀면서 배우는 것"이 ​​특히 모형 자동차에 대한 열정과 일반적으로 건강한 취미를 통해 얻을 수 있는 것이라고 말했습니다.

사실 이런 모형을 수집하면서 많은 걸 깨달았어요. 많은 교훈을 얻었죠. 가족에게 제 열정을 이해시키느라 힘든 시기를 겪기도 했고요. 이렇게 생기가 없어 보이는 자동차들 덕분에 혼자 있을 때면 마치 함께할 친구가 생긴 것처럼 스트레스를 해소할 수 있었던 것 같아요.

제가 어렸을 때, 저는 그다지 깔끔한 사람이 아니었습니다. 하지만 모형 자동차 취미를 추구하다 보니 집에서든 거리에서든 모든 물건과 매너가 매우 깔끔해졌습니다.

어떤 마법 같은 방식으로, 나에게 가르쳐 주는 것은 나가 아니라, 나의 관심사와 열정이 나에게 가르쳐 주는 것입니다. 그것은 제가 더 나은 사람이 되는 데 도움이 되었습니다. 매일 자신답게 행동하세요. 이보다 더 행복한 일이 있을까요?" 손케는 말했습니다.

출처: https://tuoitre.vn/chang-trai-so-huu-1-000-xe-mo-hinh-dam-me-giup-ban-than-tro-thanh-phien-ban-tot-hon-20250126182626553.htm