"저는 모델 카를 수집하는 것을 제 영혼을 치유하는 치료법으로 생각합니다. 수집은 학교에 가는 것과 같습니다. 배우고 연구하고, 컬렉션에 추가할 가장 아름답고 멋진 것을 찾아야 합니다." Nguyen Duy Son Khe가 공유했습니다.
최대 수천 대의 모델 자동차를 수집한 Nguyen Duy Son Khe - 사진: NVCC
23세의 응우옌 두이 손 케는 현재 다랏에 거주하고 있으며, 이미 베트남의 모델 카 커뮤니티에서 잘 알려진 이름입니다. 지금까지 Son Khe는 1,000대 이상의 모델 자동차 컬렉션을 소유하고 있으며, 총 추정 가치는 약 6억 VND입니다.
어린 시절부터의 열정
모델 자동차에 대한 자신의 기회에 대해 이야기하면서, 손 케는 이렇게 말했습니다. "어린 시절의 영향 때문일 수도 있습니다. 제가 걷는 법을 배운 이후로, 아버지는 저에게 자동차와 작은 철제 장난감을 사주셨습니다. 나중에 제가 어른이 되었을 때, 저는 속도에 대한 열정을 가졌기 때문에, 제 마음속에는 항상 2륜과 4륜 차량만 있었습니다.
그 자동차들은 내 잠재의식에 깊이 각인되어 있었고, 이로 인해 어릴 때부터 뜨거운 열정을 갖게 되었습니다. 그래서 제가 어른이 된 뒤, 빈티지 자동차부터 현대 모델까지 다양한 모델 수집가가 되기로 결심했어요."
청년 Nguyen Duy Son Khe는 아주 어릴 때부터 모델 자동차에 대한 열정을 가지고 있었습니다. - 사진: NVCC
하지만 케가 실제로 모형 자동차 취미에 빠진 것은 고등학교 때부터였다. 그는 아침 식사를 위해 저축한 돈으로 모형 자동차를 사면서 시작했다. 금액은 많지 않지만 젊은 학생에게는 큰 돈이다.
가장 어려운 부분은 모델 자동차가 태어나기 전부터 시작되었습니다.
손케는 수집에만 그치지 않고 직접 유명 자동차 모델을 제작해 많은 사람의 기억 속에 남겨 두었습니다. 10X 녀석에 따르면, 만족스러운 모델을 만드는 데 가장 어려운 부분은 실제로 자동차가 태어나기 전에 나타났다고 합니다.
"그게 제가 현실에서 관찰할 실제 버전을 찾아야 하는 단계이고, 그런 다음 공백을 만들어야 합니다. 모든 차가 깊이 연구할 수 있는 조건이 있는 것은 아닙니다.
예를 들어, 운전 중 우연히 흥미로운 차를 보면 휴대폰으로만 사진을 찍을 수 있죠. 이로 인해 배아 생성 과정이 평소보다 5~10배 더 오래 걸리게 됩니다.
만족스러운 자동차 모델이 완성된 후에야 올바른 색상으로 도색을 시작할 수 있고, 그때서야 실제 자동차의 미니어처처럼 보이는 작품을 얻을 수 있습니다." Khe 씨가 공유했습니다.
자동차를 이해하는 과정은 구조뿐만 아니라 그 배경에 있는 스토리도 포함합니다. "모델 자동차는 무생물이 아니라 열정과 열망을 담고 있습니다. 자동차는 손바닥에 쏙 들어갈 만큼 작을 수 있지만, 실제 자동차에 대한 꿈과 지식을 담고 있습니다." Son Khe가 말했습니다.
이런 아이디어가 떠오른 후, 케는 차의 프레임, 엔진, 그리고 수십 가지의 작은 디테일을 만들기 시작했습니다. 이 단계는 수지를 주요 재료로 사용하는 3D 프린터의 도움으로 진행됩니다. 3D 프린터는 컴퓨터에 있는 디자인 파일을 바탕으로 대략적인 주조물을 제작합니다.
자동차 부품이 식은 후 도장 및 최종 조립 공정이 시작됩니다. '현실적인' 자동차를 만들기 위해서는 도색 과정도 매우 중요합니다. 가장 표준적인 색상을 어떻게 혼합하여 원래 자동차의 진정한 영혼을 표현하는지는 쉬운 일이 아닙니다.
예를 들어, 태국 혼다 드림의 경우 표준 바퀴벌레 갈색 색상을 어떻게 만들어내느냐에 따라 최종 제품의 진품 여부가 결정됩니다.
모든 자동차는 많은 노력과 헌신을 필요로 합니다. 하지만 가장 만들기 어려운 모델을 선택하라고 하면, 케 씨는 곧바로 혼다 드림 II(타이 드림) 모델을 떠올릴 것입니다. 이 차량은 Khe가 나중에 다른 전설적인 자동차 모델을 쉽게 만들어낼 수 있도록 한 시작 차량이었기 때문입니다.
"이 모델을 만들 때 가장 어려운 부분은 페어링(에이프런이라고도 함)입니다. 진짜 혼다 드림 타이 페어링은 쉽게 제거할 수 있습니다. 그래서 저는 같은 기능을 가진 모델 자동차를 만들고 싶었습니다. 그러기 위해 저는 기대하는 결과를 얻기 위해 많은 조정을 해야 했습니다. 이 경험 덕분에 저는 실제 생활에서처럼 쉽게 제거할 수 있는 페어링이 있는 오토바이를 만들 수 있었습니다."라고 손 케는 말했습니다.
정말 대단한 일이지만, "오븐에서 꺼낸" 모든 차가 완벽한 것은 아닙니다. 손케는 그 중 많은 프로젝트가 지역사회의 지원에 의존해야 했으며, "완료할 수 없는" 프로젝트도 있었다고 고백했습니다.
단순한 취미가 아니다
실제 모델을 가지고 노는 취미는 베트남에서 오래전부터 있었지만, 많은 사람들은 그것을 "부자들의 취미", "어린아이들의 놀이"라고 생각합니다... 하지만 Son Khe는 이러한 관점에 동의하지 않습니다.
"초보자를 위한 모델카는 몇십만 원 밖에 안 합니다. 물론, 더 높은 레벨에서는 수백만, 수천만 원이 드는 차도 있습니다. 심지어 실제 차만큼 비싼 차도 있는데, 1조 동까지 합니다.
하지만 모든 취미에는 시작과 연습, 그리고 점진적인 향상이 필요합니다. 플레이하려면 부자가 될 필요는 없다고 생각해요. 자기 공부, 자기 경제생활 균형 잡는 건 학생도 할 수 있어요."
모델 자동차를 만드는 과정은 본질적으로 예술적이고 창조적인 활동입니다.
"제 컬렉션에는 자체 제작한 자동차뿐만 아니라 베트남의 많은 모델 장인들의 노력도 포함됩니다. 특히 제 가족의 노력도요. 컬렉션은 돈 면에서뿐만 아니라 정신적으로도 가치가 있습니다." Khe가 말했습니다.
그래서 케가 가장 좋아하는 차가 무엇인지 물었을 때, 청년은 하나를 고르기 어렵다고 말했습니다.
"그것은 단순한 취미가 아니라 자동차에 온 마음과 영혼을 쏟은 것입니다. 비록 그것들이 단지 모형 자동차일지라도, 저에게는 그것들이 실제 자동차와 다를 바 없습니다. 정적인 모형 자동차 외에도, 피곤하거나 인생에 너무 스트레스를 받을 때, 저는 원격 조종 자동차를 타고 숲으로 들어가 다른 사람을 방해하지 않고 효과적으로 스트레스를 해소합니다.
정지된 모델 자동차는 마음을 진정시키고, 삶의 속도를 늦추며, 매우 편안한 느낌을 줍니다. 원격 조종 자동차는 신나는 경험을 선사합니다. 실제 자동차를 운전하는 것 같은 느낌, 상황을 조종하는 느낌, 언덕을 오르는 느낌, 도로를 달리는 느낌, 새로운 것을 발견하는 느낌 등을 선사합니다.
많은 사람들이 이를 취미라고 생각하지만, 실제로는 매우 유용합니다. 콘솔을 통해 가속 페달을 밟을지 스티어링 휠을 돌릴지 결정하는 것은 실제 상황에서 결정을 내리는 방식과 비슷합니다. "언제 빠르게 해야 하고, 언제 느리게 해야 하는가" 손케는 편견을 일축했습니다.
특히 청년은 "놀이하면서 배우고, 놀면서 배우는 것"이 모형 자동차를 좋아하는 열정과 일반적으로 건강한 취미생활에서 얻을 수 있는 것이라고 말했습니다.
"사실, 이런 모델을 수집하면서 많은 것을 깨달았습니다. 많은 교훈을 얻었죠. 또한 가족에게 제 열정을 이해시키려고 힘든 시간을 보냈습니다. 이런 겉보기에 무생물인 자동차 덕분에 혼자 있을 때 스트레스를 해소할 수 있었고, 함께 공유할 동반자가 있는 것 같았습니다.
제가 어렸을 때는 그다지 깔끔한 사람이 아니었습니다. 하지만 모형 자동차 취미를 추구하다 보니 집에서든 거리에서든 모든 물건과 매너가 매우 깔끔해졌습니다.
어떤 마법 같은 방식으로, 저에게 가르쳐 주는 것은 나가 아니라, 제 관심사와 열정입니다. 그 일은 제가 더 나은 사람이 되는 데 도움이 되었습니다. 매일 자신답게 행동하세요. 이보다 더 행복한 일이 있을까요?" 손케 씨가 말했습니다.
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출처: https://tuoitre.vn/chang-trai-so-huu-1-000-xe-mo-hinh-dam-me-giup-ban-than-tro-thanh-phien-ban-tot-hon-20250126182626553.htm
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