베트남 국민, 전기자동차 구매시 1,000달러 지원 제안

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교통부는 전기 자동차로의 전환을 지원하는 정책에 대해 두 번째로 각 부처, 지부, 협회와 협의했습니다.

전기 자동차로의 전환을 지원하는 정책에 대한 두 번째 협의 문서는 교통부에서 산업무역부, 재무부, 기획투자부, 건설부, 사법부, 천연자원환경부, 과학기술부 등 7개 부처에 전송했습니다. 베트남 자동차 제조업 협회.

동시에 VinFast Trading and Service Company Limited, Toyota Vietnam, Ford Vietnam, Truong Hai Automobile Joint Stock Company, Thanh Cong Group Joint Stock Company 등 5개 국내 자동차 제조 및 조립 회사에도 전송되었습니다.

교통부는 각 부처에 8월 28일 이전에 의견을 제시하고, 이를 종합하여 8월 30일 이전에 총리에게 보고하도록 요청했습니다.

" 교통부가 아무런 의견도 접수하지 않을 경우 귀 기관이 보고서 초안에 동의한 것으로 간주합니다 ." 교통부에 의견을 요청하는 문서에는 이렇게 명확하게 명시돼 있습니다.

전기차를 구매할 경우 고객은 차량당 약 1,000달러의 지원을 받게 된다.

이전에 교통부는 전기 자동차로의 전환을 지원하기 위한 정부 제안을 보냈는데, 여기에는 자동차 구매자 지원, 제조업체에 대한 인센티브, 전기 자동차를 위한 인프라 개발 등의 세 가지 정책 그룹이 포함되었습니다. 이는 가솔린 차량에서 전기 자동차로의 전환을 장려하는 기간 동안 많은 국가에서 적용한 정책이기도 합니다.

이에 따라 교통부는 전기자동차에 대한 등록 수수료와 번호판 등록 수수료를 면제 및 감면해 주겠다고 제안했습니다. 자동차 구매자는 신용과 보조금을 받을 수 있습니다. 전기 자동차로 전환하는 운송 사업체는 우선 대출을 받고, 전기 버스는 일반 버스에 비해 더 높은 보조금을 받습니다.

또한 환경부는 도심 지역에 주차 공간을 우선시하고, 무공해 차량만 운행할 수 있는 무공해 구역을 설정하는 등 도시 지역에서 전기 자동차에 대한 교통 우선권을 강화할 것을 제안했습니다.

관리 기관이 제안한 사용자 지원 솔루션 중 하나는 전기 자동차를 구매할 때 차량당 1,000달러 정도의 지원을 제공한다는 것입니다. 이는 소비 행동을 바꾸기 위한 보조금으로 간주됩니다.

관리 기관은 또한 전기 자동차 및 전기 자동차 배터리의 제조 및 조립을 투자 인센티브로 추가할 것을 제안했습니다. 전기 자동차를 제조, 조립, 유지 관리하는 기업은 수입 전기 자동차에 대해 우대적인 세금 혜택을 받습니다. 자금, 신용에 대한 접근, 조립 생산 기술의 우선 접근 및 이전에 대한 접근. 수입 부품, 장비 및 생산 라인은 세금이 면제되거나 감면됩니다.

충전소 인프라는 전기 자동차 개발에 있어서 중요한 구성 요소로 여겨진다. 따라서 교통부는 관리 기관에서 도시 기술 인프라와 주거 지역의 전기 충전소 시스템을 조속히 규제하고 토지 이용 목적을 변경하지 않고도 건설 현장에 공공 충전소 건설을 허용할 것을 권고합니다.

2027년 2월 28일 이후 9인승 이하 전기자동차에 대한 우대 특별소비세율은 국내에서 제작·조립된 전기자동차의 경우 3%입니다. 처음 5년간 VAT 면제, 그 다음 5년간 50% 감면.

교통부 자료에 따르면, 신규로 제조, 조립, 수입된 전기자동차의 수는 지난 2년 동안 75배나 증가하여, 2021년 167대에서 2023년 7월 중순 기준 12,585대에 달했습니다. 그러나 베트남에서 전기자동차는 현재 주로 승용차와 시내버스입니다.

응옥 비

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