퐁차우 신교 건설에 8,650억 VND 투자 제안 호치민시 순환도로 4호선은 11개의 구성 프로젝트로 나뉩니다.

퐁차우 신교 건설에 8,650억 VND 투자 제안 호치민시 순환도로 4호선은 11개의 구성 프로젝트로 나뉩니다.

붕괴된 퐁차우 다리를 대체하기 위해 새로운 다리를 건설하는 데 8,650억 VND를 투자한다는 제안; 136조 5,930억 VND 규모의 호치민시 순환도로 4호선을 11개 구성 프로젝트로 나누는 제안...

지난주에 있었던 두 가지 주목할 만한 투자 뉴스입니다.

붕괴된 퐁차우 다리를 대체하기 위해 새로운 다리를 건설하기 위해 8650억 VND를 투자한다는 제안

푸토성 인민위원회는 방금 총리에게 문서를 보내 3호 태풍의 영향을 극복하기 위한 긴급 치료 프로젝트를 중앙 정부에 지원해 줄 것을 요청했습니다.

퐁차우 다리의 현재 상태.

이에 따라, 지역 주민들이 국도 32C의 원활한 교통을 긴급히 극복하고 확보할 수 있는 여건을 조성하고, 홍수 방지 요구 사항을 충족하며, 국민의 생명과 재산의 안전을 보호하고, 옌비엔-라오까이 철도를 포함한 국가 기반 시설 공사를 진행하기 위해, 푸토성 인민위원회는 총리에게 두 프로젝트에 대한 투자 절차를 푸토성에 할당해 줄 것을 건의했습니다.

첫째, 오래된 퐁차우 다리를 대체하기 위해 새로운 다리를 건설하는데, 이는 국도 32C의 규모와 동기화된 현대적인 규모이며, 길이 430m, 너비 21.5m입니다. 총 투자액: 8,650억 VND (중앙예산으로 100% 지원)

둘째, 타오강 좌우 제방(국도 2D와 국도 32C를 합친 구간)의 취약한 제방 및 제방 구간과 홍수방지벽 체계를 보강 및 개량한다. 규모는 약 18km(국도 2D 구간은 12km, 국도 32C 구간은 6km)이다. 총 투자액 2,500억 VND (중앙예산으로 100% 지원)

이전에는 태풍 3호의 영향으로 북부 산간 지방에 홍수가 광범위하게 발생했고, 상류 수력발전 저수지(뚜옌꽝호, 호아빈호, 탁바호)에서도 동시에 물이 방류되어 홍강(푸토성 하호아현 구간) 수위가 경보 수준 3 이상으로 높아져 1971년 홍수 최고치보다 1.4m가 높았습니다.

홍수가 급격하게 불어나 제방을 넘치게 했고, 하호아 현과 하호아 타운의 북부 코뮌에 홍수를 일으켜 국도 32C(타오 오른쪽 제방에 속함, 길이 22km)와 국도 2D(타오 왼쪽 제방에 속함, 길이 32km)의 교통에 심각한 영향을 미쳤습니다.

특히, 2024년 9월 9일에는 푸토성 땀농현의 국도 32C호선에 있는 퐁차우 다리가 홍수로 인해 기둥과 2개의 주요 경간(타오강 오른쪽 둑에 있는 경간 6, 7)이 휩쓸려 무너졌습니다.

9월 11일, 베트남 도로 관리국은 교통부에 국가 예산 자본을 사용하여 푸토 성의 국도 32C에 있는 새로운 퐁차우 교량에 대한 투자 정책을 제안하는 보고서를 작성하는 업무를 베트남 도로 관리국에 할당하고 검토해 달라고 요청했습니다. 시행 기간 2024년 - 2025년.

광응아이성, 1조동 규모 빗물·폐수 수거·처리사업 조정 요청

광응아이성 인민위원회는 짜꾹강 하류 남부 지역 광응아이시의 우수 및 폐수 수집·처리 시스템에 대한 사업 정책을 조정해 줄 것을 요구하는 공문을 성 인민위원회에 제출했다.

광응아이성은 짜꾹강 하류 남부 지역 광응아이시의 우수 및 폐수 수집 및 처리 시스템에 대한 프로젝트 정책을 조정해 줄 것을 요청합니다.

이에 따라 짜꾹강 남부 유역인 꽝응아이시의 빗물과 폐수 수집 및 처리 시스템 구축 프로젝트는 총 투자액이 약 1조 VND인 규모로 지방인민위원회의 투자 정책에 따라 결정되었으며, 토목공사 투자 및 시공을 담당하는 프로젝트 관리위원회가 투자자로서 참여하게 되었습니다. 그러나 프로젝트의 타당성 조사 보고서를 개발하고 평가하는 과정에서 투자자는 몇 가지 항목을 추가해야 한다는 사실을 발견했습니다.

또한, 광응아이시 인민위원회는 투자 정책에 따른 일부 항목을 응이아찬호수 문 보수 등 다른 프로젝트에 투자했습니다. 바우까 호수의 하수를 준설하고 있습니다.

규정에 따르면, 짜꾹강 하류 남부 지역인 광응아이시의 우수 및 폐수를 수집하여 처리하는 프로젝트는 주무기관의 투자 승인을 받지 못했습니다. 투자정책에 변화가 있으므로 프로젝트 투자정책을 조정하기 위한 절차를 밟는 것이 필요합니다.

광응아이성 인민위원회는 바우까호 수문 보수를 포함한 투자 정책 조정을 요청했습니다. 응이아찬 호수에서 짜꾹강까지 기존 운하와 암거를 준설하고 보수합니다.

트라 쿠크 강으로 배수되는 꽝응아이 시의 여러 배수관에 투자하고 업그레이드합니다. Nghia Chanh 펌핑 스테이션(바우허 수문)에 대한 새로운 투자. 꽝응아이 시 중심 지역, 짜꾹강 유역 및 짜꾹강 남쪽 기슭에 있는 펌핑장, 분리정, 폐수처리장 군에 폐수 수집 시스템을 구축합니다.

짜꾹강 하류 남부 유역인 꽝응아이시의 빗물과 폐수를 모아 처리하는 프로젝트(원래 꽝응아이시 중앙집중형 폐수 수거 및 처리 시스템이라고 불림)는 2019년 12월에 성 인민 위원회에서 총 투자액이 약 3,000억 VND로 결정되었으며, 성 교통 프로젝트 관리위원회가 투자자로 지정된 것으로 알려졌습니다.

그러나 시행 과정에서 투자자는 여러 가지 이유와 함께 승인된 규모와 총 투자로는 남쪽 방류구에서만 지역 폐수를 수집하여 처리하고, 짜꾹강으로 배출할 수 있다는 것을 깨달았습니다. 트라 쿠크 강 남부 유역으로 방류되는 꽝응아이 시의 폐수에 대한 철저한 처리를 보장하지 않았습니다.

이 프로젝트의 투자 목표에는 우수 배수 및 홍수 방지가 포함되지 않지만, 우수 배수 및 폐수 처리 인프라는 공유됩니다. 우수배수와 홍수방지를 병행하지 않고 폐수만 수거한다면 투자 효율을 극대화할 수 없습니다.

따라서 광응아이성 인민위원회는 투자정책 조정을 위해 성 인민위원회에 제출하여 승인을 받았으며, 총 투자금액은 1,000억 VND로 늘어날 것으로 예상됩니다. 또한, 배정된 투자 단위도 변경되어, 광응아이 교통사업 관리위원회에서 지방 토목사업 관리위원회로 조정 및 이관되었습니다.

푸옌은 2021~2030년 기간 동안 총 298조 VND의 투자 자본을 동원해야 합니다.

트란 홍 하 부총리는 방금 2024년 9월 16일자 990/QD-TTg 결정에 서명했으며, 이 계획은 2050년 비전을 가지고 2021년부터 2030년까지의 푸옌 지방 계획을 시행하기 위한 계획을 공포하는 내용입니다.

사진: 푸옌성 투이호아시의 한 구석

파급효과가 큰 인프라 투자 프로젝트를 우선시합니다.  

계획의 내용에 따르면, 공공 투자 프로젝트의 경우, 푸옌성은 지방 계획에 명시된 프로젝트 시행에 중점을 두고, 특히 지방의 전략적 교통 인프라를 비롯하여 파급 효과가 큰 인프라 투자 프로젝트에 우선순위를 두고, 동기화와 현대성을 보장하며, 지방의 역동적인 개발 지역과 핵심 개발 지역의 경제 개발 회랑과 관련된 지역 및 지역 내 연결성을 촉진합니다. 보건, 교육, 문화, 스포츠 및 사회보장 인프라 역동적인 지역의 도시 기반 시설.

사회경제 발전의 요구를 충족시키고, 사회 보장, 국가 방위, 안보, 자연 재해 예방 및 통제를 보장하고, 기후 변화, 해수면 상승에 적응하고, 지방 계획에 명시된 기타 기술 및 사회 인프라 작업을 충족시키기 위해 관개 인프라, 제방, 제방, 급수 및 배수에 대한 투자를 우선시합니다.

해양 경제와 관련된 역동적인 산업에 대한 투자 개발 및 유치를 우선시합니다.  

공적투자 자본이 아닌 자본재를 활용한 투자사업 : 공적투자 자본을 활용하여 시행 중이거나 시행 중인 사회기반시설 사업의 투자 효율성을 높이기 위하여 도의 사회기반시설 완성에 투자하는 사업 지방의 역동적인 개발 지역과 핵심 개발 지역에서 생산 및 사업 시설의 생산성과 효율성을 확장하고 개선하기 위한 투자를 유치합니다.

생산성, 품질, 효율성을 개선하고, 자원을 절약하고, 환경 친화적으로 산업 개발에 대한 투자를 유치합니다. 기존 공업단지와 산업 클러스터의 입주율을 높이고, 새로운 공업단지와 산업 클러스터 건설에 투자해 지방의 개발 요구에 부응합니다. 해양 경제와 관련된 역동적인 산업에 대한 투자 개발 및 유치를 우선시합니다. 정제된 제품, 높은 기술 함량을 지닌 심도 가공 제품, 환경 오염 감소 및 높은 부가가치를 갖춘 제품을 생산하는 방향으로 기존 산업을 확대하고 개발합니다. 야금 등 경쟁 우위를 가진 산업을 개발합니다. 정유, 석유화학; 에너지 생산; 화학적인; 전자제품 생산, 디지털 기술 산업클러스터, 산업단지의 인프라 사업에 투자합니다.

서비스(도시, 물류)의 강력한 개발  

동시에 이 지방은 서비스업(도시 지역, 물류, 금융(은행 서비스), 우편 및 통신)을 중점적으로 개발하고 있습니다. 리조트, 과학 및 기술 활동, 고부가가치 의료 및 건강관리 서비스를 결합한 관광 개발 관광을 선도적 경제 부문으로 발전시키고, 체험형 관광 상품과 호텔, 레스토랑, 엔터테인먼트, 레크리에이션, 모험 스포츠와 같은 서비스를 갖춘 세미나, 컨퍼런스, 이벤트(MICE), 리조트, 생태 관광을 개발하는 데 주력합니다.

새로운 농촌 지역과 문명화된 도시 지역을 건설하는 것과 관련하여 현대적이고 생태적이며 지속 가능한 방향으로 농업을 개발합니다. 전문화된 농업 생산 지역의 형성 기업의 농업 투자를 유치하고 생산에 첨단기술을 적용하여, 지역 농업 생산의 가치를 심층적으로 높이고 높은 부가가치를 창출합니다.

2021~2030년 기간의 계획에 따라 연평균 8.5~9%의 지역내총생산(GRDP) 성장률 목표를 달성하기 위해 푸옌성에서는 약 298조 VND에 달하는 총 사회 투자 자본을 조달해야 할 것으로 예상됩니다.

푸옌성은 7가지 핵심 솔루션 구현에 중점을 둡니다. 1- 개발을 위한 투자 유치; 2- 인적자원; 3- 과학기술의 발전 4- 사회보장; 5- 환경 보호 6- 재정 자원을 확보하세요. 7- 국가 방위와 안보를 확립합니다.

호치민시: 응우옌코이 교량 및 도로 프로젝트 740억 VND 증가

호치민시 교통건설투자프로젝트관리위원회(TCIP)는 방금 천연자원환경부와 교통부에 문서를 보내 1군과 4군, 7군을 연결하는 응우옌코이 교량 및 도로 건설 프로젝트의 부지 정리 보상 비용을 알렸습니다.

다리의 모습, 응우옌코이 거리. 출처: TCIP

TCIP 보고서에 따르면, 이 프로젝트의 이전에 승인된 부지 정리 비용은 1조 300억 VND였습니다. 하지만 2024년 토지법을 적용한 이후 해당 프로젝트의 부지 정리 보상 비용은 740억 VND가 증가했습니다.

톤탓투옛 거리(지선교 구역) 부지 정리 보상금 1조 9,830억 VND를 포함한 2조 9,860억 VND의 비용과 관련하여, TCIP는 이 비용이 톤탓투옛 거리와 켄테 운하 제방의 녹지 공원을 확장하기 위한 부지 정리 프로젝트에 속하며 운하를 따라 있는 주택을 정리하는 데 사용되므로 응우옌코이 다리 및 거리 프로젝트에 속하지 않는다고 명확히 설명했습니다.

따라서 응우옌코이 교량 및 도로 프로젝트에 증가한 740억 VND는 여전히 프로젝트의 예비 비용인 5,790억 VND 내에 있고, 따라서 호치민시 인민위원회가 2023년 말에 승인한 총 투자액을 초과하지 않습니다.

투자 정책을 조정하고 2024년 프로젝트에 7,760억 VND의 자본금을 즉시 지출할 필요가 없기 때문에 TCIP는 자연자원환경부에 4구 인민위원회에 2024년 12월 30일 이전에 보상 프로젝트를 승인하기 위한 부지 정리 보상 절차를 시행하도록 촉구해 줄 것을 요청했습니다.

호치민시의 핵심 프로젝트 중 하나인 응우옌코이 교량 및 도로 건설 프로젝트가 2025년 4월 30일 공사를 시작하기 위해 절차에 박차를 가하고 있습니다.

136조5,930억동 규모의 호치민시 순환도로 4호선을 11개 구성 프로젝트로 나누는 제안

호치민시 인민위원회는 호치민시 순환도로 4호선 건설을 위한 전반적 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서와 관련하여 기획투자부에 공식 공문을 보냈습니다.

호치민시 인민위원회는 이 전문에서, 기획투자부에 교통부와 협력하여 호치민시 순환도로 4호선 건설 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 총리에게 신속히 보고하고 조언해 줄 것을 요청했습니다.

호치민시 순환도로 4번 노선의 전체 지도입니다.

호치민시 인민위원회는 최근 총괄 컨설팅 단위에서 호치민시 순환도로 4호 건설 투자 프로젝트의 전반적 서류 시행 개요를 연구하고 개발했다고 밝혔습니다. 통일된 기술적 내용, 재정 계획, 구성 프로젝트의 구분, 특정 정책 메커니즘, 서류 내용 등을 포함하여 구성 프로젝트 컨설팅 부서가 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서 서류를 배포, 검토하고 완료할 수 있도록 합니다.

현재 호치민시 인민위원회는 롱안성, 빈즈엉성, 동나이성, 바리아붕따우성 인민위원회와 협력하여 전체 프로젝트와 구성 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 검토하고 기본적으로 완료했습니다.

호치민시 순환도로 4호선 건설에 대한 전체 프로젝트 서류에서 각 지자체는 1단계에서 승인된 계획에 따라 부지 정리를 한 번 실시하기로 합의했습니다.

호치민시 순환도로 4호선 1단계의 횡단면 규모에는 완전한 고속도로 차선이 4개 포함되어 있으며, 전체 경로를 따라 연속 비상 차선(폭 3m)이 배치되어 있습니다. 각 구간, 각 지자체의 교통수요(도시지역을 통과하는 구간, 주거지역 등)에 맞춰 노선 양측에 평행도로와 주거도로를 건설하는 데 투자합니다.

호치민시 순환도로 4호선의 총 길이는 약 206.72km입니다(바리아붕따우 18.23km, 동나이 45.54km, 빈즈엉 47.95km, 호치민시 16.7km, 롱안 78.3km). 특히, 빈즈엉성의 순환도로 4호선 구간(빈즈엉성 인민위원회에서 투자정책을 승인하고 프로젝트가 준비 중)은 12km(빈즈엉 신도시를 통과)가 도시 고속도로(속도 80km/h로 설계) 기준을 충족하지 못해, 전체 경로에 동기적 기술적 규모를 보장하라는 교통부 의견이 필요합니다.

호치민시 순환도로 4호 건설 투자사업의 총 추정 투자액은 약 136,593.45억 VND입니다(중앙예산 추정 자본은 약 42,553.51억 VND, 지방예산 추정 자본은 약 33,584.38억 VND).

지방 정부는 호치민시 순환도로 4호선 건설 투자 프로젝트를 2개의 구성 프로젝트 그룹으로 나누는 데 합의했습니다.

그 중 구성 프로젝트 그룹 1 - 주거 접근 도로 건설 및 부지 정리에 대한 보상에는 6개의 구성 프로젝트가 포함됩니다.

구성 프로젝트 1-1: 바리어붕따우 성을 통과하는 주거 접근 도로 건설 및 부지 정리에 대한 보상.

구성 프로젝트 1-2: 동나이성을 통과하는 주거 접근 도로 건설 및 부지 정리에 대한 보상.

구성 프로젝트 1-3: 빈즈엉 성 부지 정리에 대한 보상 및 투비엔 다리 건설.

구성 프로젝트 1-4: 호치민시, 구치구를 통과하는 주거 접근 도로 건설 및 부지 정리에 대한 보상.

구성 프로젝트 1-5: 롱안성을 통과하는 주거 접근 도로의 부지 정리 및 건설에 대한 보상(호치민시, 나베 지구를 통과하는 3.8km 구간 제외).

구성 프로젝트 1-6: 호치민 시의 나베 지구를 통과하는 3.8km 주거 접근 도로의 부지 정리 및 건설에 대한 보상.

프로젝트 구성 요소 그룹 2: 고속도로 건설에는 5가지 구성 요소가 포함됩니다.

구성 프로젝트 2-1: 바리어붕따우 성을 통과하는 순환도로 4호선 건설.

구성 프로젝트 2-2: 동나이성을 통과하는 순환도로 4호선 건설.

구성 프로젝트 2-3: 빈즈엉 성을 통과하는 순환도로 4호선(투비엔 다리 포함) 건설.

구성 프로젝트 2-4: 호치민 시를 통과하는 순환도로 4호선(푸투안 교량 및 타이까이 교량 포함) 건설.

구성 프로젝트 2-5: 롱안성을 통과하는 순환도로 4호선 건설(호치민시, 나베구를 통과하는 3.8km 구간 포함).

이전에 8월 28일, 기획투자부와 관련 성, 시 인민위원회 지도자들 간의 호치민시 순환도로 4호 프로젝트 시행에 관한 실무 회의에서, 기획투자부 장관 응웬 치 둥은 호치민시 인민위원회가 호치민시 순환도로 4호 건설 투자 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 작성하여 주무 당국에 평가를 위해 제출하고, 2024년 10월 회기에 투자 정책을 결정하기 위해 국회에 제출하도록 지방 자치 단체 인민위원회와 협력하여 주재할 것을 요청했습니다.

응우옌 치 둥 장관은 이 프로젝트의 투자 정책은 호치민시와 지방(롱안성, 빈즈엉성, 동나이성, 바리아붕따우성)을 통과하는 구성 프로젝트를 파악하고 이를 지방 자치 단체에 배정하여 시행을 조직하는 것이라고 밝혔습니다.

DT.991과 비엔호아-붕따우 고속도로 교차로 건설에 1,5810억 VND 투자 제안

바리어붕따우성 인민위원회는 방금 총리에게 공식 공문을 보내 비엔호아-붕따우 고속도로와 미쑤언-응아이자오-호아빈 도로(DT.991)의 교차로에 투자를 제안했습니다.

비엔호아-붕따우 고속도로 교차로의 모습.

이에 따라 바리어붕따우성 인민위원회는 총리에게 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트 1단계에 상기 교차로를 추가하여 동시적 시행을 허용해 줄 것을 건의했습니다.

이는 총 투자액이 1조 5,810억 VND에 달하는 완벽하게 상호 연결된 교차로이며, 그 중 보상 및 부지 정리 비용은 약 8,130억 VND입니다.

교차로 건설을 위한 투자 자본은 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트 1단계의 자본 계획에 따라 실행되며, 이에 따라 중앙 정부가 건설 투자 비용과 보상금의 50%, 부지 정리 비용(약 1,1740억 VND)을 지불합니다. 바리어붕따우 지방 예산은 보상 및 부지 정리 비용(약 4,070억 VND)의 50%를 충당합니다.

유관 당국의 승인을 받을 경우, 비엔호아-붕따우 고속도로 교차로와 미쑤언-응아이자오-호아빈 도로를 연결하는 건설 투자는 2025년부터 2026년까지 시행될 예정입니다.

바리어붕따우 성 인민위원회는 2021~2025년 중기 공공투자계획과 2026~2030년 예상되는 자본원을 검토하고 균형을 맞추도록 유관기관에 지시하기로 약속했으며, 이를 통해 바리어붕따우 성의 책임 하에 보상 및 부지 정리 작업을 실시하기로 했습니다.

2021~2030년 바리어붕따우 성 계획에 따르면 2050년 비전에 따르면 DT.991 도로는 국도 51호선, 국도 56호선, 까이맵-티바이 항구 간 도로, 푸옥안 다리, 지방도 765호선, 지방도 328호선, 지방도 329호선 등 이 지역의 중요한 교통로와 연결되고, 빈투언 성과도 연결되며, 2050년까지 최소 8차로 규모가 될 예정입니다.

DT.991 도로가 비엔호아-붕따우 고속도로와 완전히 연결되면, 카이맵-티바이 항구 시스템, 푸미타운의 공업단지, 롱탄 공항이 있는 차우덕 지구, 호치민시, 동나이 및 빈투언 성 사이에서 상품과 승객의 원활한 운송이 가능해질 것입니다.

따라서 비엔호아-붕따우 고속도로와 DT.991 도로를 연결하는 완전한 교차로를 추가하는 데 투자하는 것은 남부 핵심 경제 지역의 연결성과 사회 경제적 발전을 강화하는 데 매우 필요합니다.

동시에, 교차로가 완공되면 토지 자원이 확보될 것이며, 이는 총리가 지방 계획에서 승인한 개발 방향에 따라 차우덕 구, 푸미 타운의 산업 및 도시 개발을 촉진하는 중요한 인프라가 될 것입니다.

바리아붕따우성 인민위원회는 비엔호아-붕따우 고속도로와 DT.991 도로의 교차로가 바리아붕따우성의 중요한 도시 지역 중 하나인 푸미 타운에 위치하고, DT.992 도로와의 교차로에서 약 7.7km, 탄히엡 교차로에서 약 6.6km 떨어져 있으며, 이는 고속도로에 대한 국가 기술 규정 QCVN 115: 2024/BGTVT 및 고속도로 설계 기준 TCVN5729: 2012를 완전히 준수한다고 확인했습니다.

My Xuan B1-CONAC 산업단지 확장에 약 1,9890억 VND 투자

쩐 홍 하 부총리는 방금 2024년 9월 17일자 996/QD-TTg 결정에 서명했습니다. 이 결정은 바리어붕따우 성의 미쑤언 B1-CONAC 산업단지 확장 건설 및 사업 인프라 투자 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인하는 내용입니다.

구체적으로, 부총리는 IDICO Petroleum Construction Investment Joint Stock Company를 프로젝트 투자자로 승인했습니다.

이 프로젝트는 바리어붕따우 성, 푸미 타운, 미쑤언 구에서 진행되며 총 투자 자본은 1,988,636억 VND이고, 그 중 투자자의 출자 자본은 386,216억 VND입니다.

부총리는 기획투자부에 투자법 및 관련 법률의 규정에 따라 프로젝트 투자 정책을 평가하고 산업단지의 국가관리를 수행하는 업무의 담당을 맡겼습니다.

관련 부처와 지부는 투자법 및 관련 법률의 규정에 따라 각자의 직무와 업무 내에서 프로젝트 투자 정책 평가 내용에 대한 책임을 집니다.

바리어붕따우성 인민위원회는 법률의 규정에 따라 정보, 보고된 데이터 및 평가 내용의 정확성을 보장합니다. 유관 당국에서 승인한 계획을 프로젝트가 준수하도록 책임진다. 2021-2025년 기간과 2026-2030년 기간의 성 토지 이용 계획과 2021-2030년 기간의 관련 구 토지 이용 계획에 프로젝트 시행을 위한 공업단지 토지 할당량이 포함되도록 보장한다. 2021년부터 2030년까지 확장된 My Xuan B1 - CONAC 산업단지의 위치와 면적 규모를 관련 지구 수준의 토지 이용 계획에 업데이트하고 바리어붕따우 성의 할당된 산업단지 토지 목표 이행을 모니터링합니다.

프로젝트 지역 규모, 위치 및 진행 상황에 대해 주무 기관에서 승인한 문서에 따라 프로젝트를 실행하기 위해 토지 회복, 보상, 부지 정리, 토지 용도 변경 및 토지 임대에 대한 계획을 개발하고 실행합니다. 프로젝트 현장 사용 권한과 관련하여 분쟁이나 불만이 없는지 확인하세요.

사업 시행 지역에 공공재산이 있는 경우, 공공재산의 관리 및 사용에 관한 법률 규정을 준수하여 국가재산의 손실이 없도록 하는 것이 좋습니다.

시에서 지하철 3호선 사업을 승인하기 위한 제안을 했습니다. 하노이, 하노이역 – 황마이 구간

기획투자부는 방금 정부 지도자들에게 도시철도 3호선, 하노이역-황마이 구간에 대한 제안과 관련하여 공식 공문 7418/BKHĐT-KTĐN을 발행했습니다.

도시 철도 3호 사업, 논-하노이역 구간의 열차입니다.

이에 따라 기획투자부는 정부 지도자들에게 하노이 인민위원회가 아시아 개발 은행(ADB), 프랑스 개발 기관(AFD), 독일 재건 은행(KfW)으로부터 자본을 차용하여 하노이역-황마이 구간의 도시 철도 3호선 프로젝트에 대한 제안을 승인할 것을 제안했습니다. 하노이가 관리기관입니다.

기획투자부는 공식 공문 제7418호에서 총리가 승인한 도시철도 3호선 하노이역-황마이 구간 프로젝트에 대한 제안을 ADB, AFD 및 KfW에 통보하도록 지시했습니다.

시인민위원회에 인계합니다. 하노이는 관련 기관의 의견을 검토하고 수용합니다. ADB, AFD, KfW와 협력하여 사전 타당성 조사 보고서를 작성하여 담당 당국에 제출하고, 규정에 따라 다음 단계를 이행하기 위한 기초로 검토 및 결정을 내립니다.

하노이 시 인민위원회는 도시 철도 프로젝트를 시행하는 데 있어서 어려움과 장애물을 계속 연구하고 검토하고, 구체적이고 시기적절한 해결책을 개발하고, 프로젝트 시행이 목표를 충족하고 유관 당국의 승인에 따라 일정에 맞게 진행되도록 해야 합니다.

이전에, 도시인민위원회는 2024년 6월에 기획투자부에 공식 공문을 보내... 하노이는 도시철도 3호선 하노이역-황마이 구간 프로젝트 제안과 관련된 여러 내용을 설명하고 명확히 했습니다.

이 프로젝트에는 인프라 건설과 기타 동시적 작업이 포함됩니다. 운송수단의 공급 및 설치에 대한 구매 및 투자; 열차 운행을 위한 전력 공급, 신호 정보, 감시 및 운영을 위한 장비 시스템입니다.

시인민위원회의 제안에 따라. 하노이, 도시철도 3호선(3.2호선), 하노이 역~황마이 구간은 쩐훙다오~쩐탄통~킴응우~땀찐 노선을 따라 전부 지하로 연결됩니다. 두 개의 터널은 오동막 교차로(1번 링), 마이동(2번 링)을 지나 지하로 평행하게 지나고, 7개의 지하철역(항바이, 쩐탄톤, 킴응우, 마이동, 딴마이, 땀찐, 옌소)과 1개의 기차역(옌소 펌프장 옆, 뒤)이 있는 3번 링 뒤에서 끝납니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 40,577억 VND, 즉 17억 5천만 달러가 넘을 것으로 예상되며, 그 중 ADB 대출 자본은 8억 165만 달러입니다. KfW 대출 자본금은 2억 5,805만 달러입니다. AFD 대출 자본금은 1억 9,862만 달러입니다. 상대방 자본금은 4억 9,446만 달러이다. 프로젝트 시행 기간은 2022년부터 2029년까지입니다.

철도 3호선(3.1) 노옹-하노이역 구간이 현재 공사 중이며, 2027년 개통이 예정되어 있는 것으로 알려졌습니다.

따라서 하노이역~황마이를 잇는 3.2호선을 운행하면 년~하노이역~황마이를 잇는 도시철도 축이 형성되어 많은 승객을 유치하는 데 기여하고, 도시의 동서 축에 대한 여행 수요를 해결할 수 있습니다. 하노이.

탄푸-바오록-리엔크엉 고속도로 관리에 BIM 모델 적용에 동의

정부 사무실은 방금 Tran Hong Ha 부총리가 PPP 방식에 따른 탄푸(동나이)-바오록(람동) 고속도로 및 바오록-리엔크엉(람동) 고속도로 프로젝트의 시행 상태에 대한 회의에서 내린 결론을 발표하는 공지 제423/TB-VPCN을 발표했습니다.

탄푸-바오록 고속도로 노선 전체 지도.

투자자들이 위에 언급된 두 고속도로 구간에 BIM 모델을 적용하자는 제안에 대해, 쩐 홍 하 부총리는 정부가 2023년 3월 17일자 결정 제258/QD-TTg를 발표하여 건설 활동에 BIM 모델을 적용하기 위한 로드맵을 승인했다고 말했습니다.

이는 도로 프로젝트에 일정에 맞춰 적용되어야 하는 실제 현장 관리의 가장 진보된 관리 모델이자, 품질 관리, 기술, 디지털화입니다.

두 고속도로 프로젝트의 경우, 람동성 인민위원회가 주무기관이고, 건설부가 지자체가 규정에 따라 시행하도록 검토 및 지도하는 역할을 맡습니다.

탄푸-바오록 고속도로 구간 시행과 관련하여, 부총리는 학제간 평가위원회(기획투자부가 상임기관)가 프로젝트 타당성 조사 보고서에 대한 의견을 제시했다고 말했습니다.

부총리는 람동성에 회의에서 제안된 내용(프로젝트 참여에 대한 국가 자본 증가 조정 없음, 감소된 수익 분배 메커니즘 추가 제안 없음)과 타당성 조사 보고서의 다른 내용 조정으로 인해 PPP 법 조항에 따라 프로젝트 투자 정책을 조정할 필요가 없음)을 확인하는 서면 의견을 조만간 합의하고 제공하도록 지시했습니다.

람동성 인민위원회는 긴급히 설명문서를 보내고, 프로젝트 타당성 조사 보고서를 완성하여 2024년 9월 23일까지 학제평가위원회에 보내 평가를 받도록 한다. 학제간 평가위원회는 PPP법 규정에 따라 2024년 9월 30일 이전에 프로젝트 타당성 조사 보고서에 대한 평가를 긴급히 완료합니다.

부총리는 램 동성 인민위원회를 지정하여 11 월 7 일자 법령 No. 78/2023/ND-CP에 규정 된 최소 주식 자본에 관한 규정에 관한 총리와 장애물에 관한 총리에 대한보고를 고려했다 2024 년 9 월 20 일 이전에 PPP에 대한 법적 규정에 따라 프로젝트 구현 프로세스에 참여하는 주식 자본 비율 수정 및 조정.

재무부는 램 동 지방 인민위원회 (Lam Dong Provincial People 's Committee)의 권고를 연구하여 정부의 권한에 따른 문제 (정부 권한이 즉시 처리되어야한다는 원칙에 따라) PPP 프로젝트에 대한 총리와 정부에 대한 문제를 신속하게 제거하기위한 관련 법률을 보장하고 보충하는 것을 포함하여 정부의 권한에 따른 문제에 대한 적시에 실현 가능한 해결책을 제안하기 위해 임명된다.

Bao Loc - Lien Khuong Expressway와 관련하여, 부총리는이 프로젝트가 투자 정책을 조정하기 위해 Lam Dong 지방 인민 협의회의 권한 아래 있다고 강조했다. 프로젝트에 참여하는 주 자본의 비율을 조정하면 PPP 법률의 조항에 따라 50%를 넘지 않습니다.

부총리는 Dau Giay -Lien Khuong Expressway에 대한 프로젝트의 이행은 동기화와 공정성을 보장해야한다고 지적했다. 따라서 프로젝트의 효율성과 타당성을 향상시키기 위해 Bao Loc -Lien Khuong Project와 Tan Phu -Bao LoC 프로젝트 간의 유사한 정책 메커니즘을 연구하고 고려해야합니다.

Dau Giay -Lien Khuong Expressway는 중앙 고지 지방을 남쪽의 주요 경제 지역, 특히 남동쪽 항구 시스템 및 사회 경제 및 산업 센터와 연결하는 데있어 매우 중요한 위치, 역할 및 중요성을 가지고있는 것으로 알려져 있습니다.

현재 Tan Phu (Dong Nai) -Bao Loc (Lam Dong) 및 Bao Loc -Lien Khuong Expressway 프로젝트는 2022 년 말부터 투자 승인을 받았습니다.

그러나 현재이 두 프로젝트는 몇 가지 문제에 직면하고 있으며 승인되지 않았으며, 프로젝트의 시작의 진행 상황에 영향을 미쳤으며, 교통부가 경쟁 당국 인 DAU GIAY -TAN PHU 섹션 프로젝트는 2024 년 7 월 말에 프로젝트 승인을 완료했습니다.

박닌성, 링로드 4호선-국도 18호선에 ​​3조6000억 VND 투자 요청

박닌성 인민위원회는 방금 총리에게 노이바이-박닌-하이즈엉 고속도로의 박닌-하이즈엉 구간 건설에 대한 투자와 관련하여 공식 공문을 보냈습니다. 이 구간은 순환도로 4호선에서 국도 18호선까지 이어집니다.

일러스트 사진.

이에 따라 박닌성 인민위원회는 총리에게 공공 투자 형태로 4번 순환도로에서 18번 국도까지 건설에 대한 박닌성의 투자를 승인할 것을 제안했습니다.

이 프로젝트는 옌지아 교차로(4번 순환도로)에서 박닌성의 구 18번 국도까지 이어지는 18번 국도 건설 투자 프로젝트라고 합니다.

이 프로젝트는 Km0+00(링로드 4와의 교차로)에서 시작점을 두고 있습니다. 종착점은 Km10+300(국도 18호선과의 교차로)입니다. 노선 길이는 약 10.3km이다. 이 노선은 2021년부터 2030년까지의 박닌성 계획과 2050년 비전을 승인한 총리의 2023년 12월 8일자 결정 1589/QD-TTg에서 승인된 교통 계획을 따릅니다.

박닌성 인민위원회는 계획에 따르면, 노이바이-박닌-하롱 고속도로가 옌비엔-하롱 철도와 평행하게 운행되고, 횡단면 너비는 100m가 될 것이라고 밝혔습니다.

그러나 이 단계에서는 박남성 인민위원회가 계획된 횡단면(100m)에 따라 부지 정리를 실시하고, 양측에 2개의 평행 도로를 투자하여 각 횡단면의 도로바닥 너비가 12m, 도로 표면 너비가 11m가 되도록 제안했습니다.

프로젝트 실행 비용은 박닌성 예산과 기타 법적 재원을 통해 투자되어 3조 6,000억 VND로 추산됩니다.

박닌성 인민위원회는 법률 규정에 따라 옌지아 교차로에서 구 18번 국도까지 18번 국도 건설 투자 프로젝트를 시행하기 위해 충분한 자금을 배정하기로 약속했습니다.

2021~2030년 도로망 계획에 따르면, 2050년 비전에 따르면, 노이바이-박닌-하롱 고속도로(CT.09)는 박닌-하이즈엉 구간의 4차로 규모로 계획되어 있으며, 2030년 이전에 투자가 진행될 예정입니다.

2020년 1월, 총리는 PPP 형태, BT 계약 유형으로 박닌성을 통과하는 박닌-하이즈엉 고속도로(총 길이 20km) 건설 투자 프로젝트를 승인하고, 박닌성 인민위원회를 이를 시행하는 유관 국가기관으로 지정했습니다.

그러나 2020년 6월 18일 국회는 PPP 방식에 따른 투자법을 발표하여 해당 프로젝트가 폐지되고 BT 형태로 시행되었습니다.

현재, 박닌성을 통과하는 박닌-하이즈엉 고속도로, 순환도로 4호선에서 하노이-박장 고속도로(약 9.7km)가 순환도로 4호선-하노이 수도권을 건설하는 투자 프로젝트에 시행되었습니다. 이 프로젝트는 현재 건설 중이며, 기본적으로 2026년에 완료되고 2027년부터 운영될 예정입니다.

박닌성 인민위원회는 "따라서 옌지아 교차로에서 구 국도 18호선까지 이어지는 국도 18호선 건설 프로젝트에 대한 투자는 하노이 북쪽 지방에 집중된 산업단지와 수도권인 링로드 4호선을 연결하는 박닌-하이즈엉 고속도로의 완공에 기여하고, 도시 개발을 위한 공간을 조성하여 지역의 사회경제적 발전에 기여할 것"이라고 밝혔습니다.

한국기업, 탐탕산업단지에 720만달러 계속 투자

9월 19일, 추라이 산업단지 인프라 개발회사(CIZIDCO)는 탐탕 산업단지에서 오리엔탈 커머스 비나 회사(OCC Vina, 한국)와 투자 협정 각서에 서명했다고 발표했습니다.

이에 따라 OCC Vina 회사는 총 면적 약 32,000m2 규모의 탐탕(Tam Thang) 산업단지에 포장 산업을 위한 지원 제품을 생산하는 공장 프로젝트에 투자할 예정입니다.

오리엔탈커머스비나(주)(한국)가 탐탕(Tam Thang) 산업단지에 대한 투자 확대를 위한 합의각서에 서명했습니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 1,820억 VND가 넘습니다. 720만 달러에 해당합니다.

CIZIDCO 회사에 따르면, 이 프로젝트에서는 전기 배터리용 플라스틱 탱크와 포장용 플라스틱 선반을 생산할 예정입니다. 이 프로젝트는 2024년 4분기에 법적 절차를 완료할 예정이다. 2025년 1분기에 공사가 시작됩니다. 공사는 완료되고 전체 프로젝트는 2025년 4분기에 가동될 예정입니다.

CIZIDCO 회사에 따르면, OCC Vina 기업은 탐탕 산업단지에 투자했으며, 포장 필름, 투명 코팅 필름, ​​플라스틱 제품의 제조 및 유통을 전문으로 합니다. 이번이 이 기업이 광남에서 생산을 확대한 세 번째입니다. 이 프로젝트에 사용할 탐탕 산업단지의 토지 면적이 확보되었으며, 이 기업은 투자 및 건설을 실행하기 위한 절차를 완료하고 있습니다.

통계에 따르면, 총 면적 197헥타르의 탐탕 산업단지는 24개 프로젝트를 유치했으며, 이 중 20개는 FDI 프로젝트로 총 등록 자본금이 7억 4,900만 달러이고, 4개는 국내 프로젝트로 총 자본금이 3,566억 VND이며, 입주율은 71.7%에 달했습니다.

탐탕 산업단지의 대부분 기업은 판코그룹, 효성그룹, 패션가먼트, CTR, 아만, 웬들러, 리사 드락슬마이어 등 한국, 독일, 홍콩에서 온 투자자들입니다. 이들 기업은 12,600명의 근로자에게 일자리를 창출합니다.

Binh Dinh에는 거의 40 헥타르가 설립 된 새로운 산업 클러스터가 있습니다.

Binh Dinh 지방 인민위원회는 TA Suc Industrial 클러스터의 기술 인프라 건설 및 비즈니스 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했습니다 (3 단계, TA Suc 산업 클러스터 3 단계로 축약).

Ta Suc Industrial Park 3 Phase 3 프로젝트는 35 헥타르의 토지 이용 면적을 보유하고 있으며 Vinh Thanh District의 Vinh Quang Commune의 Dinh Truong Village에서 구현되었습니다. 전체 프로젝트 완료의 진행 상황은 투자자가 프로젝트 투자자로 인정 된 날로부터 24 개월을 초과하지 않아야합니다.

이 프로젝트의 총 투자 자본은 187.71 억 Vnd의 총 투자 자본을 보유하고 있으며, 그 중 구현 비용은 1,300 억 VND이며 보상 및 현장 허가 비용은 54.71 억 VND입니다. 이 프로젝트의 주요 투자 품목에는지면 레벨링, 내부 교통 시스템 구축, 물 공급 및 배수 시스템, 폐수 수집 및 처리 시스템, 전원 공급 시스템 및 나무가 포함됩니다.

Binh Dinh 지방의 인민위원회는이 프로젝트의 목표는 현재 환경을 오염시키고 있거나 Vinh Thanh 지구의 주거 지역에 위치한 환경을 오염시키기 위해 기업, 협동 조합 및 생산 시설을 이전하기 위해 토지 기금을 창출하는 것이라고 말했다. 중소 기업, 협동 조합 및 생산 시설의 투자 유치; 산업, 건설 및 환경 보호의 국가 관리의 효과적인 구현에 기여 ...

Vinh Quang Commune의 Ta Suc Industrial Park는 40 헥타르의 면적으로 계획되어 있습니다. 여기서, 19.7 헥타르의 면적을 가진 Ta Suc Industrial Park Phase 1은 현재 Tuy Phuoc 전기 건설 공동 주식 회사에 의해 투자되었습니다. TA Suc Industrial Park 2 단계는 16.04 헥타르의 너비이며 Vinh Thanh District의 투자, 건설 및 토지 펀드 개발을 위해 프로젝트 관리위원회가 투자합니다.

2023 년 5 월 22 일, Nhon Tan Warehouse Investment and Development Company Limited는 TA Suc Industrial Park Project 3 단계의 투자자로 등록하는 문서 No. 36/CV-NT/2023을 발행했습니다. 2024 년 2 월 22 일까지 Vinh Thanh District People 's Committee가 TA Suc 산업 공원을 확장하라는 제안을 제출했습니다 (3 단계).

그런 다음 2024 년 3 월 13 일, Binh Dinh Province의 인민위원회는 원칙적으로 35 헥타르의 확장 된 영역으로 TA Suc Industrial Park 3 단계를 확장하고 기술 인프라의 건설 및 사업에 대한 투자자로서 기업의 초청 및 선택을 조직하기로 합의한 문서를 발표했습니다.

Binh Duong은 15 억 달러의 자본을 가진 6 개의 프로젝트에 계획을 발표하고 투자 등록 증명서를 부여합니다.

9 월 19 일 오후, Binh Duong Province의 인민위원회는 2050 년에서 2030 년 동안 2050 년에 비전과 투자 홍보와 함께 지방 계획 행사를 발표하기위한 기자 회견을 열었습니다.

기자 회견에서 Binh Duong Province의 계획 및 투자 국장 인 Pham Trong Nhan은 Binh Duong 지방 계획의 발표 행사가 9 월 26 일에 진행될 것이라고 밝혔다.

Binh Duong Provincial People 's Committee 사무국 장인 Vo Anh Tuan (중간에 서 있음)은 계획을 발표하고 투자를 촉진하기위한 행사에 대해 알렸다.

Binh Duong은 계획 발표 이벤트와 함께 총 15 억 달러의 자본을 가진 6 개의 프로젝트에 투자 촉진 및 투자 등록 증명서를 조직 할 것입니다.

또한, WTC Binh Duong Complex 및 Cay Truong Industrial Park의 획기적인 혁신; Bac Tan Uyen의 취임 - Phu Giao -Bau Bang Power Generation Road; Bach Dang 2 Bridge (Binh Duong을 Dong Nai와 연결).

Pham Trong Nhan은 2050 년에 비전을 가진 2021-2030 년 동안 Binh Duong 지방 계획의 몇 가지 주요 문제에 대해 알리면서 2030 년까지 Binh Duong은 중앙 정부의 직접 도시가 될 것이라고 계획했다.

그 당시 Binh Duong은 동남아시아의 역동적이고 포괄적 인 개발 센터 중 하나였습니다. 과학, 기술 및 혁신의 선도, 현대 산업 및 서비스 센터; 사회 경제 인프라 시스템과 도시 시스템은 녹색 성장 모델에 따라 동시에 지능적이고 지속 가능하게 발전합니다.

Binh Duong은 계획에 명시된 목표를 달성하기 위해 투자 자본을 동원하기위한 솔루션을 제안 할 것입니다. 토지 자원 착취; 인적자원개발; 환경 솔루션, 과학 및 기술…

Pham Trong Nhan 씨는 투자 전자 신문 기자 인 Baodautu.vn의 기자의 질문에 대답하면서 Binh Duong의 계획과 비교 한 차이는 37 개의 작업을 가진 6 개의 개발 기둥, 5 개의 통합 전략 및 개발 기둥, 2 개의 ecological corridors, 3 개의 연결 벨트 및 5 개의 개발 센터에 따른 개발 기둥을 기반으로한다는 것입니다.

Nhan 씨는이 계획이 통합되고 동기화되어 주정부가 정지 된 계획의 단점을 철저히 해결하는 데 도움이된다고 말했다. Nhan은 기자 회견에서“이번에는 Binh Duong Province의 새로운 계획은 진정한 의미의 계획을 상당히 높은 목표와 통합하는 것입니다. 그러나 Binh Duong은 자체를 능가하기 위해 노력할 것입니다.

Binh Duong은 700 헥타르의 생태 산업 단지 건설을 시작하려고합니다.

9 월 19 일, LETEX IDC Corporation의 부국장 인 Giang Quoc Dung은 Bau Bang 지구에 Cay Truong Eco-Industrial Park의 건설이 9 월 26 일에 시작될 것이라고 말했다.

Cay Truong Industrial Park 건설을위한 토지에는 이제 깨끗한 표면과 10 차선 교통 경로가 통과됩니다.

Dung 씨에 따르면 Cay Truong Industrial Park 프로젝트는 이제 모든 법률 문서를 완료 했으며이 프로젝트는 정부의 승인을 받았으며 1/500 계획을 가지고 있습니다. RENCEX IDC는 세계 은행과 협력하여 가능 전 연구를 완료합니다.

Dung은“이 산업 단지는 Binh Duong의 첨단 기술 산업에 대한 투자를 유치하기 위해 생태 산업 단지에 투자 할 것입니다.

Cay Truong Industrial Park는 Bau Bang District의 700 헥타르 지역에서 계획되어 있습니다. 이 프로젝트는 산업 개발 및 투자 회사 (RENC)에 의해 투자되며 총 투자 자본은 5,459 억 Vnd입니다.

Cay Truong Industrial Park의 건설에는 토지가 정리되었을 때 많은 이점이 있습니다. 특히, Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang Dynamic Route는 Cay Truong Industrial Park를 통과하는 총 10 개의 차선이 완료되었으며 9 월 26 일에 트래픽을 개방 할 것으로 예상됩니다.

Binh Duong Province의 2021-2030 년 기간에 대한 계획에 따르면, 2050 년에 비전을 가진이 지방은 2023-2030 년에 10 개의 새로운 산업 단지에 투자하여 첨단, 지원 및 환경 친화적 인 산업에 대한 투자를 유치 할 것입니다.

현재 Binh Duong은 12,662 헥타르 이상의 총 면적을 가진 29 개의 산업 단지를 설립했으며 그 중 27 개의 산업 단지가 총 10,962 헥타르 이상으로 운영되었습니다.

오늘 (9 월 21 일), 하노이는 1,300 억 VND 이상의 어린이 궁전을 시작했습니다.

City People 's Committee의 영구 부회장. 하노이 르 홍 (Hanoi Le Hong) 아들은 하노이 어린이 궁전의 수도 해방 70 주년 (1954 년 10 월 10 일 -2024 년 10 월 10 일)을 축하하기 위해 간판의 취임 및 설치에 대한 계획 번호 272를 서명하고 발행했다.

하노이 어린이 궁전 프로젝트의 관점.

이에 따라 시인민위원회는. 하노이는 취임식을 개최하고, 간판을 세우고, 하노이 어린이 궁전을 Pham Hung Street, My Dinh 2 Ward, Nam Tu Liem 지구에 사용하여 수도에서 아동의 공부, 놀이, 스포츠, 신체 훈련 및 문화적 교환의 요구를 충족시키기 위해 사용했습니다.

City People 's Committee Haanoi는 시민 건설 투자 프로젝트 관리위원회를 상임 기관으로 지정하여 프로젝트의 취임 및 설치와 관련된 모든 내용을 주재했습니다. 관련 단위와의 수락 작업을 주재하여 절차를 완료하고 규정에 따라 작업을 수행하십시오.

시 경찰은 취임식이 개최되고 프로젝트의 간판 보드가 게시 된 지역에서 보안 및 질서, 화재 예방 및 전투 안전을 보장하기 위해 Nam Tu Liem 지역 경찰 및 관련 부대를 감리하고 조정합니다.

교통부는 Nam Tu Liem District의 인민위원회를 주재하고 조정하여 계획을 개발하고 교통 흐름을 조직하며 취임식 및 서명 설치에서 교통 안전을 보장합니다.

도시 인민위원회 하노이는 또한 Nam Tu Liem District의 인민위원회에 문화 및 정보 부서와 학군 보건부에 취임식에 관한 병동 정보 시스템을 전파하도록 지시하고 하노이 어린이 궁전의 활동에 대한 정보와 정보를 제시했습니다. 프로젝트 주변의 도시 경관을 업그레이드하고 아름답게하기 위해 직접 제휴 유닛.

City People 's Committee Hanoi는 취임식 조직과 건설 간판을 설치하여 엄숙함, 효율성, 실용성, 경제 및 의미를 보장해야합니다. 하노이 어린이 궁전에 대한 정보는 모든 부류의 사람들, 특히 수도 및 이웃 지역의 어린이들에게 널리 보급되어 있습니다. 이벤트 조직에서 관련 단위와 대행사 간의 긴밀한 조정을 보장하십시오.

취임식, 간판 설치 및 하노이 어린이 궁전의 취임식은 수도 해방 70 주년을 축하하는 실용적인 활동입니다. 취임식은 2024 년 9 월 21 일에 열립니다.

NGHE AN 10 월 31 일 이전에 Tho Loc Industrial Park Project의 현장 허가를 완료하도록 지시합니다.

NGHE 주민위원회 사무국은 방금 NGHE People 's Committee of Nghe Bui Thanh의 부회장의 실무 내용을 Tho Loc 산업 단원의 인프라 건설 및 사업에 관한 투자 프로젝트 (1 단계)의 실무 내용을 발표했다.

부대는 프로젝트를 구현하기 위해 투자자에게 사이트를 넘겨주기 위해 서두르고 있습니다.

따라서, NGHE는 지방 인민위원회를 Dien Chau District 인민위원회에 배정하여 프로젝트의 나머지 지역에 대한 토지 취득 및 통관에 대한 보상 절차 (토지 출신, 인구 등 결정)를 계획하고 토지 취득 및 보상 정책에 대한 보상 계획의 승인을 완료하기위한 토지 취득 및 청소에 대한 승인을 완료하기 위해 주정부 취득 및 명확성을 완료하는 데 중점을 두었습니다. 2024 년 6 월 21 일자 2024 년 10 월 31 일 이전에 통지 번호 473/tb-ubnd에서 지방 인민위원회 회장의 지시에 따라 완전한 현장 허가.

Dien Tho Commune에 인벤토리에 서명하지 않고 계산하지 않은 45 가구의 경우 Dien Chau District People 's Committee는 규정에 따라 의무적 인 계산 과정을 이행하기 위해 전문 부서, 지구 보상 및 현장 허가위원회 및 공동체위원회를 계속 지시합니다.

지방 인민위원회의 부회장은 BAC 관개 회사의 부회장을 지정하여 2024 년 10 월 15 일 이전에 완료되기 위해 규정에 따라 프로젝트의 영향을받는 관개 운하 사이트를 청산, 자산을 청산, 자산을 청산하고, 양도 할 수있는 문서와 절차를 시행하도록 제한된 BAC 관개 회사를 배정했습니다.

Tuynel Brick Factory의 지역과 관련하여 : 지방 인민위원회 부회장은 Dien Chau 지구의 인민위원회 및 관련 기관위원회와 협력하여 Tuynel Brick Factory의 미네랄 착취와 관련된 문서 및 절차를 완료하기 위해 천연 자원 및 환경부를 지정하여 202 년 9 월 30 일 이전에 완료되었습니다.

동시에, 남동부 경제 구역 관리위원회에 재무부, 자연 자원 환경부, 건설 부서, 주 세금 부서 및 Dien Chau District People 's Committee를 주재하고 조정하여 공장이 소유자 및 사용자와 함께 운영하기 시작한 이후 소유자 및 사용자의 책임을 평가하기 위해 소유주 및 사용자의 책임을 평가하기 위해 재무부, 자연 자원 환경부, 주 세금 부서 및 Dien Chau District People's Committee를 주재하고 조정하도록 지정합니다.

VSIP -THO LOC 산업 공원 배수 시스템 프로젝트 : Dien Chau 지구의 인민위원회에 현장 허가를위한 보상 절차를 계속해서 계획을 세우고 현장 정책에 대한 규제에 대한 보상 정책에 대한 보상 계획의 승인을 완료합니다. 2024 년 10 월 31 일 이전에 Southeast Economic Zone Management Board 로의 완전한 현장 허가 및 핸드 오버.

Dien Loi Commune의 매립지 채굴의 경우 : 지방 인민위원회의 지시에 따라 Dien Chau 지구의 인민위원회를 지정하여 지구의 토지 사용 계획을 조정하고 규정에 따라 평가 및 승인을 위해 경쟁 당국에 제출하기 위해 서류를 시급히 완료합니다.

Dien Chau District의 토지 이용 계획 조정에 대한 안내 및 조언에 중점을두기 위해 천연 자원 환경부에 할당; 2024 년 9 월 30 일 이전에 규정에 따라 위의 육상 광산에 대한 광물 착취 권리에 대한 입찰 문서를 시급히 완료하고 발행합니다.

지방 인민위원회 부의장 Bui Thanh는 기존의 문제와 어려움을 해결하기 위해 지방 인민위원회에 정기적으로 모니터링, 욕구, 신속하게보고하고 제안하기 위해 남동 경제 구역의 관리위원회를 지정했습니다. 부서, 지점 및 부문은 기능 및 작업에 따라 THO LOC 산업 공원 인프라 건설 및 비즈니스 투자 프로젝트의 진행 상황 (1 단계)의 진행 상황을 충족시키기 위해 관련 작업을 집중, 시급히 조정하고 문서를 조정하며 배치합니다.

VSIP NGHE 회사 제한된 법적 절차를 시급히 완료하기 위해 남동 경제 구역 관리위원회, 관련 부서, 지점, 부대 및 Dien Chau 지구인위원회와 사전 조정; 현장 허가에 대한 보상 작업을 수행하고 건설에 투자하며 현재 법률 규정에 따라 프로젝트를 생산 및 비즈니스 활동에 투입하십시오.

VSIP NGHE AN에 의해 ​​투자 한 Tho LoC 산업 단원 1 단계는 Dien Chau -Bai Vot Highway에 위치하고 있으며 총 자본은 1 억 6 천 5 백만 달러 (3,827 억 VND에 해당)입니다. Tho Loc 산업 단지의 인프라 건설 및 사업에 투자하는 프로젝트는 2023 년 2 월 8 일자 결정 번호 57/QD-TTG의 총리에 의해 원칙적으로 승인되었으며, 따라서 규모는 500 헥타르이며,이 기간은 투자 정책의 승인 날짜로부터 50 년이 지났으며, 프로젝트 시행 진행 상황은 주정부의 토지 후반 날짜로부터 48 개월입니다.

Ho Chi Minh City 52km를 건설하기 위해 8,833 억 VND를 투자하여 -Thu dau Mot -Chon Thanh Expressway

Binh Duong 지방 인민위원회 회장은 방금 Ho Chi Minh City -Thu dau Mot -Thanh Expressway를 건설하기위한 투자 프로젝트를 승인하여 PPP 방법에 따라 Binh Duong Province를 통과하는 투자 프로젝트를 승인 한 결정 No. 2680/QD -UBND에 서명했습니다.

일러스트 사진.

이 프로젝트는 산업 투자 및 개발 회사의 합작 투자 - 기술 인프라 개발 공동 주식 회사 - DEO CA 그룹 공동 주식 회사 - DEO CA 운송 인프라 투자 공동 주식 회사가 제안한 프로젝트입니다.

이 프로젝트는 도시의 Ho Chi Minh City Ring Road 3과 교차로에서 출발점을 가지고 있습니다. thuan an; KM52 +159의 종말점 (Binh Duong Province와 Binh Phuoc Province 사이의 경계). 경로는 도시를 통과합니다. 투안안, 도시. Tan Uyen 및 Districts : Bac Tan Uyen, Phu Giao, Binh Duong 지방의 Bau Bang.

프로젝트의 총 길이는 약 52.159km이며, 현재 섹션의 길이는 6.5km입니다 (Ho Chi Minh City Ring Road 3에서 Khanh van 교차로). 새로 투자 한 건축 섹션은 길이가 45.659km입니다 (KM6+500에서 KM52+159까지).

이 프로젝트는 전체 경로를 따라 지속적인 비상 차선,로드 베드 너비 25.5m, 100km/h의 설계 속도 (링 도로 3에서 Khanh Van 교차로까지 6.5km 길이의 길이의 첫 번째 섹션)가있는 4 차선 고속도로의 규모가 있습니다. 교통 수요가 높은 섹션은 서비스 도로에 투자하여 자동차의 2 차선을 보장합니다.

또한이 프로젝트는 현재 표준 및 규정에 따라 효과적인 구현을 보장하기 위해 착취, 운영 센터, 지능형 트래픽 시스템, 통행료 스테이션 등을 제공하는 작업을 동기식으로 구성합니다.

이 프로젝트의 총 투자 (이자 포함)는 8,8334 억으로, 주 예산 자본을 사용하지 않고 투자자의 지분 및 상업 대출에 의해 전적으로 구현되었습니다.

이 프로젝트는 1,468 VND/km의 그룹 1 차량에 대한 시작 요율을 가지고 있습니다. 그룹 2 차량은 1,908 VND/km입니다. 그룹 3 차량은 2,495 VND/km입니다. 그룹 4 차량은 3,963 VND/km입니다. 그룹 5 자동차는 5,577 VND/km입니다. 요금 인상 로드맵은 특정 고려를 위해 Binh Duong 지방 인민 협의회에 계산 및 제출시 실제 조건 및 규정을 기반으로합니다.

위의 재무 매개 변수를 통해 Ho Chi Minh City의 건설에 투자하는 PPP 프로젝트는 Thu dau Mot -Chon Thanh Expressway는 32 년 및 7 개월의 유료 수집 및 자본 복구 기간을 보유하고 있습니다. 프로젝트 시행 기간은 2024년부터 2027년까지입니다.

Binh Duong 지방 인민위원회는 국내 공개 입찰로 프로젝트의 투자자 선택 형태를 선택하기로 결정했습니다.

Binh Duong 지방 인민위원회가 타당성 조사 보고서를 승인 한 후 투자자 선택을 조직하는 시간은 타임 라인이 현재 규정에 따라 결정되도록 결정됩니다. 프로젝트를 제안하는 투자자를 위해 투자자를 선택하는 인센티브 메커니즘은 PPP 방법 및 기타 관련 법적 조항에 따른 투자 법의 조항에 따라 구현 될 것입니다.

Binh Duong Province의 인민위원회는 Binh Duong 지방 교통 건설 투자 투자 프로젝트 관리위원회를 지정하여 입찰 문서를 완료하기 위해 관련 기관을 정책하고 조정하고, 투자자를 선발하고 법률 규정에 따라 투자자 선택을 조직하기위한 기초로서 고려 및 승인을 위해 경쟁 당국에 제출했습니다.

Ho Chi Minh City-Thu dau Mot-Chon Thanh Expressway Construction Investment Project는 Binh Duong과 Binh Phuoc 지방의 남북 고속도로 축 (Ho Chi Minh City의 Ring Road 2로 이어지는 Ring Road 4를 통한 방사형 축)입니다.

따라서이 고속도로는 남동부 및 중앙 고지대 지역의 국방 및 안보를 보장하는 것과 관련된 사회 경제적 발전에 중요한 의미와 역할을합니다.

이 프로젝트는 개발 모멘텀을 창출하여 제 13 차 국회의원 결의안의 성공적인 이행과 제 11 차 Binh Duong 지방당 의회의 결의에 기여합니다.

출처 : https://baodautu.vn/de-xuat-865-ty-dong-xay-cau-phong-chau-moi-vanh-dai-4-4-tphcm-chia- thanh-11-du-an- thanh-phan-d225500.html