호치민시를 통과하는 링로드 4 구간을 건설하기 위한 13조8000억 VND 제안

호치민 시를 통과하는 벨트웨이 4 구간은 총 17.12km로, 총 투자액은 13조 8,000억 동이 넘습니다. 이 구간을 건설하면 기존 도로를 피하고 계획에 미치는 영향을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.

이는 도시를 통과하는 순환도로 4호선 노선에 대한 예비 설계 문서를 완성한 후 컨설팅 컨소시엄이 제안한 옵션입니다. 이는 사전 타당성 조사 보고서를 완성하기 위해 관련 당사자들과 협의 중입니다.

벨트웨이 4는 총 길이가 약 200km로 호치민시, 빈즈엉성, 동나이성, 롱안성, 바리아붕따우성을 통과하며, 각 지방자치단체가 PPP 형태로 해당 지역을 통과하는 구간을 시행하고 있습니다. 호치민시의 링로드 4구간은 길이가 약 17km로, 꾸찌와 나베 지역을 지나며, 푸투안 다리(벤캣 타운, 빈즈엉)에서 출발합니다. 타이까이 다리 종착점(롱안, 득호아 구)

4번 순환도로 노선. 그래픽: Khanh Hoang

제안된 컨설턴트에 따르면, 호치민시의 총괄 계획 프로젝트와 비교했을 때 링로드 4구간의 전체 경로는 남동쪽(왼쪽)으로 갈 것입니다. 일부 구간의 노선은 바우락, 응우옌티란 등 기존 도로를 피하기 위해 변경됩니다. 이 계획은 벨트 구간이 계획, 특히 꾸찌 북서부 산업단지 2단계에 미치는 영향을 제한하는 데 도움이 됩니다. 이 길의 총 길이는 약 17.12km이고, 160헥타르의 토지가 개간되어 533가구와 기관이 피해를 입었습니다. 1단계의 예상 투자 비용은 13조 8,830억 VND입니다.

위의 계획 외에도 호치민 시를 통과하는 벨트웨이 4에는 현재 연구 중인 다른 두 노선이 있습니다. 첫 번째 경로 옵션은 길이가 17.6km로 계획과 거의 겹칩니다. 정리 면적은 약 121헥타르로 작지만, 기존 도로와 겹치는 부분이 많아 이주 사례가 가장 많고, 가구 수도 1,100여 가구에 달합니다. 이 방법은 투자 비용이 가장 많이 들며, 고고도에서 여행할 경우 약 25,000억 VND, 지상에서 여행할 경우 약 17,800억 VND가 소요됩니다.

나머지 선택지는 남동쪽으로 향하는 경로이며, 총 길이는 16.95km입니다. 이는 주거 지역을 통과하는 가장 직선적이고, 가장 짧고, 제한이 적은 경로로, 총 투자액은 13,600억 VND가 넘습니다. 이 옵션은 이전에는 실행 가능한 것으로 간주되었지만 컨설팅 컨소시엄에 따르면 해당 노선은 구찌 북서부 산업단지를 가로지르기 때문에 구현하기 어렵다고 합니다.

벨트웨이 4 노선을 따라 있는 지방 자치 단체에서 합의한 계획에 따르면, 올해 이 프로젝트는 투자 정책 승인을 위해 국회에 제출될 예정이며, 공사는 내년 4분기에 시작될 예정입니다. 기본 공사는 2027년에 완료되고 1년 후에 가동될 예정입니다.

1단계에서는 링로드 4가 설계대로 전체 토지를 개간하여 폭이 약 74.5m가 되지만, 4차선만 건설하고 양쪽에 평행한 도로를 만듭니다. 이 프로젝트는 고속도로, 국도, 공항을 연결하는 원활한 교통망을 구축하여 지역 연결 역할을 합니다. 특히 이 노선은 사이공 남부의 히엡푸옥 항구 도시 지역과 남부 주요 경제 구역, 메콩 삼각주를 연결합니다.

지아 민

소스 링크: https://vnexpress.net/de-xuat-13-800-ty-dong-lam-doan-vanh-dai-4-qua-tp-hcm-4621227.html