라손 고속도로 65km를 업그레이드하기 위해 3,0110억 VND 투자

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남북 고속도로, 동부 구간 라손-호아리엔(호치민 도로, 라손-호아리엔 구간)은 총 길이 약 65km에 투자 및 개량되어 완전한 4차로 규모로 확장될 예정입니다.

라손-호아리엔 노선의 일부입니다.

교통부는 방금 문서 번호 3800/TTr-GVT를 발행하여 총리에게 라손-호아리엔 동부 구간의 남북 고속도로 확장 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 검토하고 승인해 줄 것을 요청했습니다.

이는 지난 3개월 동안 교통부가 라손-호아리엔 동부 구간의 남북 고속도로 확장 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 관할 당국에 제출한 두 번째입니다. 교통부는 최근 제출한 의견서에서 평가결과 보고서에 대한 기획투자부의 의견과 관련 부처 및 지부의 의견을 충분히 수용했다고 밝혔습니다.

제안에 따르면, 동쪽 라선-호아리엔 구간의 남북 고속도로 확장 프로젝트는 시작점(라선)이 Km0에 있고, 투아티엔후에성, 푸록현, 라선타운, 깜로-라선 고속도로의 종착점과 연결됩니다. 종점(호아 리엔)은 호아 리엔 교차로(투자 중인 호아 리엔 - 투이 대출 프로젝트와 연결)인 약 66km에 있으며, 호아 리엔 코뮌, 호아 방 구, 시에 위치합니다. 다낭

이 프로젝트의 전체 길이는 약 64.95km이고, 현재 운행 중인 노선인 레벨 80의 기술 표준에 맞춰 4차선, 22m 폭의 도로바닥으로 건설됩니다.

이 프로젝트의 경로는 현재 운행 중인 La Son-Hoa Lien 고속도로를 따릅니다. 필요한 경우 운영 용량을 개선하기 위해 연구하고 현지에서 조정할 것입니다. 이 노선은 2021~2030년 기간의 도로망 계획, 2050년 비전, 투아티엔후에 성 및 도시의 계획과 일치합니다. 다낭

현재 라손-호아리엔 고속도로의 기본 도로는 4차선 규모, 도로바닥 폭 22m로 완료되었으므로, 교통부는 프로젝트의 기술적 요건을 충족하고 운행 안전을 보장하기 위해 기술 처리를 제안했습니다.

이 노선의 교차로는 현재와 동일하게 유지되고 있는데, 이는 이전 단계에서 기본적으로 완공되었기 때문입니다. 특히 다낭시 인민위원회가 지방 예산 자본을 투자한 타랑-잔비 교차로에서는 교차로에서의 동시적이고 안전한 개발을 보장하기 위한 항목에 대한 투자가 이루어지고 있습니다.

이 노선의 교량 및 터널 프로젝트는 기존 4차선 교량과 터널을 활용하고 유지 관리하게 됩니다. 나머지 교량은 4차선 규모로 건설 및 확장하고, 교량 폭은 도로바닥 폭에 적합하도록 합니다.

본 프로젝트의 총 예비 투자액은 약 3,011억 VND이며, 그 중 건설 비용은 약 2,518억 VND입니다. 프로젝트 관리 비용, 투자 컨설팅 및 기타 비용은 약 2,520억 VND입니다. 부지 정리 비용은 약 20억 VND입니다. 약 2,390억 동의 준비금.

이 프로젝트는 2021-2025년 기간의 중앙 예산에서 배정될 예정이며, 그 중 2021-2025년 기간의 중기 공공 투자 자본에서 투자 준비 작업을 수행하는 데 배정된 1조 1,730억 VND과 총리의 2023년 12월 6일자 공식 보고 제1303/TTg-KTTH에 발표된 2022년 중앙 예산 수입 증가 잔액은 3조 900억 VND입니다.

교통부는 동부 라손-호아리엔 구간의 남북 고속도로 확장 프로젝트가 2023~2024년에 투자를 준비하고, 2025년에 기본적으로 완료될 것이라고 밝혔습니다.

호치민 도로 구간인 라손-뚜이로안은 투아티엔후에 성과 다낭 시를 통과하며 동쪽의 남북 고속도로와 일치합니다. 이 고속도로는 총리가 2010년 1월 21일자 결정 제140/QD-TTg에서 세부 계획을 승인했습니다.

자원의 필요성과 총리가 승인한 투자 정책을 기반으로 계획을 시행하기 위해 교통부는 호치민 도로 프로젝트, 라손-투이 로안 구간, 1단계에 대한 투자를 BT 계약 형태로 승인했습니다. 총 투자액은 11,485억 VND이며, 그 중 라손-호아 리엔 구간은 2차로 규모, 도상 너비는 12m입니다. 호아 리엔 투이 - 대출 구간은 2021년부터 2025년까지 4차로 규모로 투자될 예정입니다.

호치민 도로 구간인 라선-호아리엔을 시행하는 동안 교통부는 총리로부터 나머지 프로젝트 자본을 4차선, 22m 폭의 도로바닥, 도로교, 무이짜우 터널 등 여러 항목에 투자하도록 보고하고 승인을 받았습니다. 이 프로젝트는 2022년 4월부터 시행되었으며, 규정에 따라 프로젝트를 마무리하고 있습니다.

교통부에 따르면, 해당 구간을 4차로 고속도로로 확장하면 특히 라손-호아리엔 고속도로의 운영 용량이 향상되고, 깜로-라손 고속도로, 다낭-꽝응아이 고속도로의 운영 용량이 향상되어, 이 지역의 주요 경제 중심지를 연결하는 교통 축이 형성되어 경쟁력을 향상시키고 이 지역의 산업, 도시, 관광 및 서비스 개발을 촉진하는 원동력이 될 것입니다.

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