광응아이 해안 지역에 더 많은 항구 개발

2024년 광응아이항을 통과하는 화물량은 약 4,575만톤에 달할 것으로 예상되며, 이 중 건조화물이 3,339만톤(시장점유율 약 72.97%)을 차지하며, 나머지는 액상화물이다. - 설명사진

계획에 따르면, 광응아이 항구는 중꾜 항구 지역, 사끼 항구, 미아 항구, 벤딘 항구(리썬 섬) 및 중꾜 경제구역 계획에 따른 기타 잠재적 항구를 포함하여 본토와 리썬 섬 사이의 교류에 기여하고 지역 사회 경제를 발전시킵니다. 정박 지역, 환적 지역, 폭풍 대피소.

새로운 항구를 개발하다

2030년까지 이 항구는 4,720만~4,820만 톤의 화물과 113만~126만 명의 승객을 처리할 목표를 가지고 있습니다.

이 인프라는 총 11개의 항구로 구성되며, 부두 41개를 포함해 총 길이는 8,251.5m(다른 항구 제외)입니다.

2050년이 되면 항구는 연평균 4.5%에서 5.5%의 성장률로 상품 처리량을 감당하게 될 것입니다. 동시에, 화물 처리량 수요를 충족하기 위해 새로운 항구를 계속 개발합니다.

특히 항만은 주로 중꾜항 지역에 집중되어 있으며, 2030년까지 약 9개 항만(부두 38개 포함) 규모로 총 길이는 7,861m(다른 항만 제외)에 달할 것으로 전망된다.

공공 해양 인프라는 최대 20만 총톤수의 선박에 대해 기존 수로 기준을 유지하도록 설계되었습니다.

사회적 자원을 동원하는 경우 항만 계획의 규모에 맞춰 해상 교통로에 대한 투자가 허용됩니다. 해상안전을 보장하는 업무와 항구지역의 해상부문에 대한 국가관리 업무를 위한 인프라를 계획한다.

위 목표를 달성하기 위해서는 항만 건설에 대한 투자를 유치할 수 있는 메커니즘을 계획 방향에 갖춰야 하며, 특히 경제특구, 공업특구, 산업클러스터의 공용지역을 서비스하는 항만에 대한 투자를 유치하여 항만 투자, 토지자금, 수역의 효율성을 개선해야 합니다.

동시에 다양한 상품의 하역을 위한 항구 인프라 용량을 극대화하고, 컨테이너 하역을 우선시하며, 중꾜 경제구역의 요구를 충족시킵니다. 항구 뒤쪽에 연결 교통 인프라를 갖춘 동기식 부두 구역 개발에 투자하고, 해운 회사와 해상 대리인이 항구 지역에서 개발할 수 있는 메커니즘을 구축합니다.

동시에, 해상 투자의 효율성을 높이고 해운 회사의 매력도를 높이기 위해 해상 항구의 가격과 수수료에 대한 정책을 지속적으로 연구하고 완성합니다.

항만시스템 투자에 약 10조8300억VND 필요

2030년까지 항구 시스템에 대한 투자 자본이 약 10조 8,300억 VND에 달할 것으로 예상되므로, 투자 자본을 조달하기 위한 솔루션에도 많은 옵션이 필요합니다. 그 중 하나는 분권화와 권한 위임에 따른 자원 동원 방안을 기획하고 제도화하여, 국내외 다양한 자원을 동원하여 항구 인프라 개발 투자에 참여할 수 있는 메커니즘과 조건을 지속적으로 개선하는 것입니다.

모든 경제 분야의 조직과 기업이 항만 개발 및 이용에 투자하도록 장려하고 촉진하며, 항만 인프라 개발에 대한 투자의 사회화를 지속적으로 촉진합니다. 특히, 항구 개발 투자 프로젝트의 일환으로 항구에 대한 공공 인프라 투자 및 유지 관리에 대한 책임을 공유하는 기업의 역할을 강화합니다.

이 계획은 또한 인적자원개발, 과학기술 응용, 국제협력에 대한 솔루션을 제공합니다.

특히, 선박을 수용할 수 있는 운송로의 깊이를 확보하기 위해, 광응아이성 인민위원회는 규정을 주재하고, 광응아이성 항구 해역에서 준설 활동으로 인해 발생한 준설물을 수용하고 투기할 지역 및 위치 목록을 규정에 따라 공표할 책임이 있습니다.

2024년 꽝응아이 항구를 통과하는 화물 물동량은 약 4,575만 톤에 이를 것으로 예상되며, 그 중 건조화물이 3,339만 톤(시장점유율 약 72.97%)으로 대부분을 차지하고, 나머지는 액상화물입니다. 2020년~2024년 기간 동안 상품의 평균 성장률은 약 11.10%/년입니다.

지금까지 꽝응아이 항구는 최대 20만 톤 규모의 벌크화물선, 최대 15만 톤 규모의 액체화물선, 그리고 감하중 최대 7만 톤 규모의 일반화물선을 입항해 왔습니다.

2020~2024년 통계에 따르면, 꽝응아이 항구를 통과하는 승객 수는 평균 5% 증가하고 선박 수는 평균 1.2% 증가할 것으로 나타났습니다.

태평양 표준시

출처: https://baochinhphu.vn/phat-trien-them-cac-ben-cang-khu-vuc-bien-quang-ngai-102250327090511651.htm