지금까지는 괜찮았지만...
2023년 말 등록 상황에 따르면 동나이에서 밤새 줄을 서는 광경은 설 연휴 전에 해결됐다. 자동차 검사 센터 애플리케이션에서 동나이 검사 일정 등록도 냉각되었으며, 차량 소유자는 설 연휴 이후 며칠 동안 검사를 예약할 수 있습니다.
약 2주 전, 동나이의 시험 센터에서 검사를 받으려는 운전자들은 밤새 줄을 서서 기다려야 했습니다. 하노이와 호치민시의 일부 톨게이트도 "만원" 상황을 보고했지만, 일반적으로 혼잡은 지역적으로만 발생했고, 대부분의 톨게이트는 여전히 수용 인원 미만으로 안정적으로 운영되고 있었습니다.
차량 검사 인력 부족 문제는 보다 근본적인 해결책이 필요합니다.
신년 연휴 이후 검사 일정과 관련하여, 호치민시 내 50-02S(11군), 50-04V(캇라이, 투덕시) 등 일부 검사센터는 여전히 예약이 꽉 차 있지만, 대부분 검사센터는 여전히 많은 공석이 남아 있어 애플리케이션을 통해 예약이 가능합니다.
그러나 이 "평화"가 얼마나 오래 지속될지는 알 수 없는데, 2024년 초에 최대 31개 지방이 차량 검사 혼잡 위험에 처해 있기 때문입니다. 교통부는 또한 이 지방에서 2023년 말과 2024년에 차량 검사 혼잡 위험을 예방하기 위한 솔루션을 시행하기 위해 동나이성 인민위원회에 공식 공문을 보냈습니다. 교통부는 현재 동나이에는 4~6개의 톨게이트만 운영되고 있으며, 월 평균 처리 용량은 최소 14,400대라고 밝혔습니다. 따라서 동나이의 검사 센터는 2024년 4월, 5월, 6월, 7월, 10월, 11월, 12월에 검사를 받으러 오는 차량 수를 충족할 가능성이 낮습니다. 교통부는 동나이성 인민위원회에 교통부와 관련 기관에 다른 기관에 적극적으로 연락하여 인력을 모집하고 2024년에 추가 검사 라인의 운영을 복구하도록 지시할 것을 요청합니다.
또한, 교통부에 따르면 다수의 자동차 검사관이 기소되었기 때문에 앞으로 동나이는 자동차 검사관이 대량으로 부족할 위기에 처해 있습니다. 따라서, 부처는 동나이성이 검사 혼잡을 방지하기 위해 적극적으로 협력하고, 검토 및 적절한 해결책을 위해 담당 당국에 보고할 것을 권고합니다. 교통부의 공식 발표에 따르면, "성 인민위원회는 교통부에 다른 부서와 협력하여 간부, 근로자 및 직원들이 휴일을 포함하여 초과 근무를 하도록 동원할 것을 지시해야 합니다. 동시에 담당 기관에 직원들을 위한 최상의 근무 조건과 정책을 보장하도록 요청해야 합니다."
이와 관련해 동나이 교통국장은 전통적으로 연말에는 검사 수요가 늘고, 2023년 12월부터는 검사 기간이 자동으로 6개월 연장(2023년 6월부터 적용)된 차량도 대량으로 재검사를 받게 된다고 밝혔다. 따라서 최근 일부 TTĐK에서 과부하 상황이 발생했습니다. 해당 부서는 검사 센터의 근무 시간을 늘리고 토요일과 일요일에도 운영하여 검사를 위해 등록된 차량의 수를 늘릴 것을 요청했습니다. 동나이 교통국장은 "또한, 검사를 받으러 가기 전에 사전에 신청서에 등록하고, 고장으로 인해 여러 번 검사를 받는 일이 없도록 미리 차량을 검사하도록 사람들에게 권장하고 있습니다."라고 말했습니다.
근본적인 해결책이 필요합니다
동나이 지역의 차량 검사 혼잡 사례는 작년과 마찬가지로 차량 검사소에서 줄을 서는 일이 다시 일어날 수 있다는 우려를 불러일으켰습니다. 베트남 등록부의 통계와 예측에 따르면, 2024년 1분기에 일부 지역은 검사를 위해 교통 체증 위기에 처할 것으로 예상됩니다. 교통부는 대기 시간이 길어지는 것을 피하기 위해 각 지방과 도시에 차량 검사소의 혼잡을 제한하기 위한 대책을 준비하라고 공문을 보냈습니다. 공문에서 교통부는 사람들이 고향으로 돌아가거나, 출장이나 여행을 가거나, 물품을 픽업하거나, 다른 지방으로 물품을 배달하는 등의 방법을 활용하거나, 도로에 있는 차량 검사소로 차량을 가져와서 검사를 받으라고 권고했습니다.
또한 지방자치단체에서는 검사 활동과 관련된 법률을 위반하는 조직 및 개인, 특히 검사 센터의 교통 체증을 이용하여 타인을 대신하여 검사 등록을 받거나, 검사 속도를 높이거나, 우표 및 검사증을 매매하는 등 부당이득을 취하는 행위를 하는 조직 및 개인을 즉시 적발하고 엄격히 처리해야 합니다.
그러나 베트남 자동차 운송 협회에 따르면 현재의 근본적인 해결책은 검사 수수료를 조정하고 전문가와 검사원의 수입을 늘리는 것입니다. "현재 DKV의 수입은 너무 낮아서 과거처럼 부정적인 행동과 뇌물 수수를 완전히 막기 어렵습니다. DKV의 노력에 걸맞은 수입을 늘려야 헌신적이고 재능 있는 인력을 유치할 수 있습니다." 베트남 자동차 운송 협회 회장인 응우옌 반 꾸옌 씨가 말했습니다.
하노이의 교통 통제 센터 책임자도 동의했습니다. "차량 소유자의 긴 대기 시간을 제한하기 위해 교통 통제 센터 직원은 초과 근무를 하고 근무 시간을 늘려야 합니다. 대기 차량 수가 많으면 센터에서 사람들이 다음날 아침 검사를 위해 다시 오도록 약속서를 작성합니다. 그러나 교통 통제 팀이 초과 근무를 하고 근무 시간을 늘리도록 장려하려는 노력에도 불구하고 현재 인력을 모집하고 동원하는 것이 매우 어렵습니다. 이것이 인력 부족의 주요 원인이며, 거기에서 교통 체증 상황은 앞으로 1~2개월 동안 가라앉을 가능성이 낮습니다."
이 문제와 관련하여, 베트남 등록 기관의 리더들은 검사 센터가 다른 초과 수용 능력을 가진 지방 정부와 적극적으로 연락하여 해당 지역의 검사 센터를 요청하고 일시적으로 보완하여 추가 검사 라인의 운영을 복구할 것을 요청했습니다. 또한, 교통부는 사소한 위반을 저지른 차량 등록 기관이 실수를 바로잡고 검사 부문에 계속 봉사할 수 있는 기회를 갖도록 하기 위해 관련 당국이 법률 위반 사항을 검토하고 차별화할 것을 요청했습니다. 검사 수수료 조정 및 차량 등록 기관의 수입 증가와 관련하여 교통부는 또한 관련 부처와 지부에 문서를 제출하여 조만간 승인하고 발급할 예정입니다.
베트남 등록부에 따르면 2023년 말과 2024년 1분기에 차량 검사 혼잡 위험이 있는 31개 지방 자치 단체는 다음과 같습니다. 박칸, 빈투언, 동나이, 동탑, 하장, 하노이, 곤툼, 럼동, 타이빈, 투아티엔후에, 호치민시, 짜빈, 박장, 박닌, 빈즈엉, 다낭, 자라이, 하띤, 흥옌, 응에안, 꽝응아이, 푸옌, 꽝남, 손라, 타이응우옌, 하이즈엉, 닥락, 빈딘, 칸토, 호아빈, 뚜옌꽝.
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