택시사업가들은 최적의 수익 솔루션으로 전기자동차를 선택합니다.

"연간 6000만동 주머니"

최근 들어, 내연 기관 차량에 비해 전기 자동차의 경제적 이점이 뛰어나다는 사실을 깨닫는 사람이 늘어나면서 운송 서비스 사업 목적으로 전기 자동차를 사용하려는 수요가 점차 인기를 얻고 있습니다.

응우옌 꾸앙 씨, 35세, 시티에 거주합니다. HCM은 A급 해치백을 이용해 기술 택시 사업을 운영했습니다. 그는 2023년 말에 오래된 차를 이전하고 비용을 최적화하고자 VinFast VF 5 Plus를 구입했습니다. 오랫동안 같은 가격대의 가솔린과 전기 자동차를 모두 경험해 온 사람으로서, Quang 씨는 그 차이를 분명히 알고 있습니다.

“저는 2023년 말에 VinFast VF 5 Plus를 구매했고, 등록 수수료가 면제되어 도로 주행 가격이 표시된 가격과 크게 다르지 않았습니다. 6개월 사용 후, 비용이 절반으로 줄었다는 것을 알게 되었습니다." 라고 Quang 씨가 말했습니다.

VF 5 Plus는 운영 비용 절감 측면에서 큰 장점을 가지고 있습니다.

구체적으로, 광 씨는 매달 평균 약 5,000km를 달립니다. 배터리 대여 비용 270만 VND 외에 충전 비용이 약 220만 VND로 총 490만 VND가 듭니다. 그런데 그가 탄 가솔린 차는 시내에서 100km당 7~8리터의 연료를 소모했기 때문에 5,000km 주행에 드는 연료비는 약 950만 VND로 두 배 가까이 됩니다.

사실, Quang 씨는 이 숫자가 더 높을 수도 있다고 생각합니다. 호치민 시의 도심은 종종 교통 체증이 심하고, 그의 가솔린 ​​차의 연비는 100km당 8~9리터에 달할 때가 있기 때문입니다.

유지관리 비용과 관련하여, 그의 VF 5 Plus는 첫 12,000km에서 100만 VND 미만으로 유지관리를 받았습니다. 그 거리를 주행하기 위해 오래된 가솔린 차량은 3번 정비를 받아야 했고, 오일 교체 비용과 인건비만 한 번 주행할 때마다 약 60만~80만 VND가 들었습니다.

30세의 민 치엔 씨는 호치민시에서 운송 서비스 사업을 수년간 해왔으며, 전기 자동차로 전환하기 전에 비용을 계산하기 위해 동생의 VF 5 Plus를 한 달 동안 테스트했습니다.

" 저는 평소에 2018년형 세단을 운전하는데, 호치민 시내 도로에서는 100km당 8~9리터가 나오고 주유비는 1,000만 VND 정도입니다. VinFast VF 5 Plus를 사용해서 주유소와 집에서 충전했는데 비용은 약 150만 VND에 불과했습니다. 배터리 임대료를 추가하면 한 달에 500만 VND 이상을 절약할 수 있고, 이는 연간 약 6000만 VND를 절약할 수 있다는 의미입니다 ."라고 Chien 씨는 말했습니다.

최고의 애프터서비스 및 보증 정책으로 "운전자"들은 안심할 수 있습니다.

실제로 VF 5 Plus는 소비자 커뮤니티에서 점점 더 많은 관심을 받고 있습니다. 그 증거로, 올해 1분기에 VinFast의 전기 SUV 모델이 세그먼트 A에서 1위를 차지했고, 시장의 다른 모든 브랜드가 판매한 자동차의 총 판매량과 거의 맞먹는 판매량을 기록했습니다.

낮은 운영 비용 외에도 VinFast 전기차의 공통적인 장점은 시장에서 가장 우수한 애프터 서비스 정책을 누리고 있다는 것입니다.

시장에서 VF 5 Plus는 고객에게 가장 쉽게 접근 가능한 모델이기도 합니다. 특히, 2024년 3월 1일부터 VinFast 전기차를 구매하는 고객은 최대 8년 동안 매력적인 약정 금리로 차량 가격의 최대 80%까지 대출 지원을 받는 우대 할부 지불 패키지를 이용할 수 있습니다. 이는 시장에서 전례 없는 정책으로, 특히 VF 5 Plus와 전기 자동차가 대다수 고객에게 더 가까이 다가가는 데 도움이 될 것입니다.

이에 따라 빈패스트 VF 5 플러스(배터리 리스)의 가격은 4억 6,800만 VND이며, 대출은 차량 가치의 80%, 원금과 이자의 월 상환금은 약 500만 VND에 불과합니다. 많은 사용자는 특히 같은 가격대의 가솔린 ​​모델과 비교했을 때 사업 목적으로 자동차에 투자하는 데 이 비용이 매우 합리적이라고 생각합니다.

“ 매달 5,000km 정도 정기적으로 주행하면 차량 소유자는 매달 500만 원을 절약할 수 있는데, 이는 할부금 납부액과 같습니다. Nguyen Quang(호치민시) 씨는 할부 지불 정책에 대해 "상상하기 쉽게 말씀드리면 자동차를 사는 것과 같습니다. 올바른 초기 금액만 지불하면 되고 나머지는 무료입니다. "라고 말했습니다.

그에 따르면 VinFast VF 5 Plus는 가치를 잘 유지하는 자동차 모델로, 사용자 커뮤니티의 수요가 높아 쉽게 매각할 수 있으며, 중고차를 새차로 교환하는 정책을 채택하고 Cho Tot에게서 자동차 가치의 65%~88%를 되사들이는 것으로 알려졌다.

운송 서비스 사업을 운영하는 VinFast 전기차를 소유한 고객의 또 다른 "특권"은 XanhSM 플랫폼에 참여하여 현재 기술 택시 시장에서 가장 높은 수준인 최대 80%까지 수익을 공유할 수 있다는 것입니다. 규모가 크고 지속적으로 성장하는 고객 기반을 갖춘 XanhSM의 안정적인 현금 흐름 덕분에 자동차 소유자는 더 이상 직접 고객을 찾아야 한다는 걱정을 할 필요가 없습니다.

다른 관점에서 보면, 응웬 꽝 씨처럼 자동차를 자주 이용하는 사람이 특히 관심을 갖는 것은 보증 정책입니다. VF 5 Plus는 차량에 대해 7년/160,000km 보증(먼저 도달하는 경우)을 제공하고 배터리에 대해 8년/무제한 주행 거리 보증을 제공하여 자신감을 드립니다. 또한 63개 성과 도시를 망라하는 15만 개의 충전 포트 네트워크와 무료 24시간 구조 서비스를 제공하여 사용자가 사용 중에 항상 안전함을 느낄 수 있도록 돕습니다.

실제로 라도 택시, 썬 택시, 사파 그린 택시, 골든 엔 등 많은 전통 택시 회사는 경제와 서비스 품질을 개선하고자 수천 대의 빈패스트 전기차를 구매하고 임대하여 택시 서비스를 운영하기로 결정했습니다. 이는 전기 자동차의 보급을 늘리고 베트남에서 친환경 차량의 대중화를 가속화하는 강력한 요인이 될 것입니다.

하람

출처: https://vtcnews.vn/dan-kinh-doanh-taxi-chon-xe-dien-la-giai-phap-toi-uu-loi-nhuan-ar873038.html