교통부는 최근 등록부에 자동차 등록을 시간 기준으로 해야 하는지, 주행거리 기준으로 해야 하는지에 대한 전문가의 자문을 구했습니다.
실제로, 장기간에 걸친 차량 검사 결과, 많은 단점과 한계가 드러났습니다. 하지만 전문가들에 따르면, 시간 단위가 아닌 킬로미터 단위로 자동차 검사 주기를 계산하는 방식을 적용하는 것은 간단하지 않다고 합니다.
3월 13일 하노이 검사 센터에서 검사를 기다리며 줄을 서 있는 차량들. (사진: 반 추옹)
VTC 뉴스 에 답변하며, 베트남 자동차 운송 협회 회장인 응우옌 반 꾸옌 씨는 킬로미터 단위로 검사하는 솔루션은 차량 소유자가 기술을 사용하여 실제 킬로미터 수에 개입할 수 있기 때문에 관리 기관에 많은 과제를 안겨준다고 말했습니다.
“ 자동차의 주행거리계를 되감는 요령은 어렵지 않으며 오늘날 많은 자동차 수리점에서 일반적으로 사용되고 있습니다 .” Quyen 씨는 공유하며 “ 지금은 여전히 시간 주기에 따라 차량 검사를 실시해야 합니다 .”라고 말했습니다.
베트남 자동차 운송 협회 회장에 따르면, 이 방법을 적용하려면 차량의 미터기에 보고된 주행 거리를 실용적이고 정확하게 관리할 수 있는 솔루션이 필요하다고 합니다.
" 연비를 '속이는' 자동차를 인식할 만큼 기술적 기반이 충분한가요? 사기가 발견되면 어떤 제재를 가해야 할까? "라고 운송 전문가가 계속해서 물었습니다. 그는 또한 관리 기관에서는 차량 등록을 킬로미터 주기에 따라 관리하기 위해 현대적인 솔루션을 사용해야 한다고 말했습니다.
쿠옌 씨에 따르면, 정기적인 차량 검사를 적용하더라도 "장기간 사용하지 않은 차량"의 가능성을 고려해야 합니다. 자동차의 주행 거리는 크게 늘어나지 않을지 몰라도, 시간이 지나면서 자동차의 다른 부품은 마모되고 손상될 것입니다. 이 경우 등록을 어떻게 할 것인가 하는 것도 당국에게는 어려운 문제이다.
“ 차량을 킬로미터 단위로 관리하는 것이 옳다는 것은 누구나 알고 있지만, 이를 정확하고 과학적으로, 공정하게 어떻게 관리할 것인가는 큰 문제입니다. 검사가 km 단위로 이루어지면 개인 및 가족 차량이 이점을 얻을 수 있습니다. 가족용이나 개인용 차량은 개인적인 용도로만 사용되기 때문에 업무용 차량에 비해 여행 활동이 매우 적습니다. 오랫동안, 시간이 지남에 따라 검사 수준이 평준화되면서 개인 차량이 상당한 피해를 입었습니다. 따라서 좁은 범위에서 운행되고 거의 사용되지 않는 차량을 분류하기 위해 실제 주행거리에 따른 차량 검사를 실시할 때가 되었다는 것을 누구나 알고 있습니다. 하지만 예비 부품과 기계를 효과적으로 관리하려면 이를 신중하게 평가해야 합니다 ."라고 운송 전문가는 말했습니다.
전문가들은 검사 작업의 미비점은 오랫동안 분명하게 드러났으며, 당국은 또한 주행 거리가 짧은 차량과 주행 거리가 긴 차량의 주행 거리가 균등해지는 것을 확인했다고 말합니다. 이로 인해 주행거리가 매우 다른 차량이라도 동시에 검사를 받아야 하는 경우가 발생합니다. 이는 자동차 소유자에게만 낭비가 아니라 사회 전체에도 낭비입니다. “ 우리는 그것을 알고 있습니다. 그러나 그것을 정확하게 관리하는 방법에도 신중한 조사가 필요합니다 .”라고 베트남 자동차 운송 협회 회장은 계속해서 강조했습니다.
최근 검사소의 과중한 업무 상황에 직면하여, 이를 피하기 위해 회사 차량 및 기관 차량을 국민안전부 및 국방부 센터로 이관하여 검사 관리를 실시해야 한다는 의견도 나오고 있다. 이 문제와 관련하여, Quyen 씨에 따르면 공안부와 국방부의 검사 활동은 장비와 생산 라인이 다르며, 이는 교통부의 검사 라인과 완전히 일치하지 않습니다. 따라서 이러한 기관을 통해 검사 활동을 진행하려면 다소 복잡한 협상과 조정 과정이 필요합니다. 국가 총괄 관리 소프트웨어 시스템은 아직 서로 연결되지 않았습니다. 따라서 먼저 관리 시스템을 동기화하는 것이 필요합니다. 하지만 그러기 위해서는 많은 시간과 노력이 필요합니다.
차량 검사 주기를 차량 주행 거리에 따라 계산한다는 제안에 대해, Vietnam Register의 한 관계자는 최종 보고서를 내기 전에 해당 부서에서 이 문제에 대한 연구를 계속하고 있다고 밝혔습니다. 베트남 등록부는 세계 각국의 자동차 검사 주기 계산 모델을 지속적으로 연구하고 이를 베트남에 실제 적용할 모델을 선정하여 각 기간의 국내 상황에 맞춰 적용하고 있습니다.
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