트라이꽝소이 차가 사라질 위기에 처해 있습니다.

한때 유명했던

짜이꽝쏘이차는 수백 년의 역사를 가지고 있으며, "똑똑하면 짜이차를 마시고/어리석으면 내차를 마시자" 또는 "흰쌀과 은붕어를 먹고 싶다면/바짜이에 가서 나와 함께 차를 따자"와 같은 노래를 통해 사람들의 잠재의식에 들어왔습니다. 지역 주민들에 따르면, 봉건시대부터 이곳에서는 대규모 농장을 통해 차를 재배해 왔다고 합니다. 그 후 여러 차례의 흥망성쇠를 거치며 면적은 팽창하기도 하고 감소하기도 했지만, 이곳 사람들은 여전히 차의 품질에 자부심을 느낍니다.

루옹 쯔엉 옌(광선사, 탄년촌) 씨는 이렇게 분석했습니다. 다른 지역의 차잎은 대체로 짙은 녹색이고, 잎이 질기고, 맥이 크고, 맥이 많고, 톱니가 거의 없지만, 이곳의 차잎은 황록색이고, 두껍고 바삭바삭하며, 맥이 작고, 잎이 희박하고, 잎 가장자리에 톱니가 많습니다. 이 차는 방사능이 많고 점토 함량이 높은 토양과 반산악 지대의 기후 및 토양 조건이 결합된 특별한 차 품종으로, 짜이꽝쏘이 차는 독특한 풍미, 약간 신맛이 나고 뒷맛이 달콤하며 풍부하고 차의 색깔은 꿀처럼 황금색입니다. 이곳의 차는 남딘성, 탄호아성, 타이빈성 등 이웃 성의 소비자들뿐만 아니라 이 성의 소비자들에게도 항상 사랑받아 매일 마시는 음료로 선택되었습니다.

2019년 과학기술부 지식재산청은 "Che Trai Quang Soi" 인증 상표에 대한 보호 인증서를 수여했으며, 이는 이곳 차 제품의 품질과 특성을 더욱 확실하게 입증했습니다.

트라이꽝쏘이차가 사라질 위기에 처해 있습니다. — 트란 티 반(7그룹, 타이선구) 여사는 몇백 킬로그램에 불과한 차 한 배송을 판매하는 데 3일이 걸렸습니다.

20년 동안 광쏘이 지방의 차를 여러 곳으로 수입하고 유통하는 전문 대리점으로 일해온 Tran Thi Van(7그룹, 타이선구) 여사는 다음과 같이 말했습니다. 이 지역의 차의 특징은 사람들이 싹을 수확하는 일이 거의 없고 오직 신선한 차(오래된 잎을 따고 가지를 자른 것)만 판매한다는 것입니다. 차가 맛있어서 전 세계 손님들이 좋아해요. 전성기는 2016~2018년 무렵으로, 상인들의 차량과 오토바이가 왕래하고, 매매가 활발했습니다. 제 가족만 해도 매일 엄청난 양의 차를 수출하고 있고, 다른 중개인도 20명이 넘습니다. 하지만 안타깝게도 요즘은 이 제품을 판매하는 것이 어렵습니다. 이 지역 전체에서 제 가족과 다른 한 명의 중개인만이 사업을 유지할 수 있지만, 그들이 판매하는 양은 소량이며, 3일에 한 번씩 물건을 실어 나르는데, 한 번에 실어 나르는 물건은 수백 킬로그램 정도입니다.

광손현 농민협회 회장인 쩐 꾸옥 토안 씨는 “차는 과거 경제 발전을 위한 전략적 작물이었으며, 지역 근로자들의 소득 증대와 일자리 창출에 크게 기여했습니다.”라고 말했습니다. 이곳의 많은 가구는 차를 재배하면서 가난에서 벗어나 부자가 되었습니다. 통계에 따르면, 2015년 전체 공동체는 약 170헥타르의 차 농장을 보유하고 있었고, 500~600가구가 있었으며, 차 생산에 참여하는 노동자는 천 명이 넘었습니다. 하지만 현재까지 정확한 통계는 없지만, 차밭 면적은 약 15~20헥타르 정도에 불과할 것으로 추정됩니다.

왜?

우리는 광선현의 탄누안, 탄중, 탄트엉, 탄하 등 주요 차 생산지를 방문했습니다. 과거의 광활한 녹차밭은 거의 사라지고 대신 파인애플과 옥수수 밭이 들어서게 되었습니다. 자세히 살펴보면, 관리가 부족해 외롭고 벌거벗고 척박한 차나무들이 몇 줄로 늘어서 있는 것을 볼 수 있습니다.

탄트엉 마을의 트린 티 푸옹 씨를 만났는데, 그녀는 새로 심은 파인애플 밭에서 재빨리 잡초를 뽑고 있었습니다. 우리는 그녀에게 왜 차를 포기하고 파인애플을 재배하는지 물었습니다. 그녀는 이렇게 설명했습니다. "여기 차는 맛있고 좋은데, 이제는 효과가 없어요. 예전에는 차 1톤에 600만 원에 팔렸는데, 지금은 350만 원이에요. 인건비, 자재비, 비료는 모두 늘었고요. 게다가 상인들에게 전화가 끊길 때까지 여러 번 전화했지만, 아무도 사러 오지 않았어요. 그래서 저희 가족은 2~3년 전에 파인애플 재배로 전환하기 위해 차 1헥타르를 모두 태워버렸어요."

많은 사람들은 시중에 너무 많은 음료가 있어서 소비자가 선택할 수 없다고 생각합니다. 차 재배 지역에서도 옛날 사람들은 매일 녹차를 마셨지만, 지금은 연잎차, 방차, 구아바잎, 인삼, 싸뎅 등 매일 다른 종류의 녹차가 나오고 있습니다. 그래서 녹차가 "인기가 없어졌다"는 것은 이해할 만한 일입니다.

판매가 불가능해지면서 가격이 계속 떨어지고, 사람들은 비료에 대한 투자를 소홀히 하여 악순환에 빠지고, 생산성은 떨어지고 수입은 더욱 줄어듭니다.

광선사 인민위원회 부위원장 응우옌 티엔 닷 동지와 이야기를 나누면서 다음과 같은 사실이 알려졌습니다. 최근, 남북 고속도로, 동서 고속도로 등 국가 및 성의 주요 프로젝트를 시행하기 위해 사의 많은 지역이 토지 수용 및 정리 작업을 받고 있습니다. 그래서 차 재배 면적이 많이 없어지게 됐습니다. 게다가 차나무의 경제적 가치가 점점 낮아지면서 사람들은 다른 나무를 심기 위해 차나무를 베어버리기도 합니다. 지역 당국 역시 이 전통 작물을 보존하고 홍보하는 방법에 대해 많은 관심을 가지고 있습니다. 차를 말리는 방법에는 새싹을 따는 방법 등 여러 가지 해결책이 제시되었지만, 사람들이 오래전부터 차나무 가지를 치는 데 익숙해져 있고, 이를 위해서는 많은 노동력이 필요하며 농업 노동력도 점점 부족해지기 때문에 간단한 문제가 아닙니다. 신선한 차나무 가지를 가공하고 포장하여 슈퍼마켓 시스템에 공급하는 것도 제품의 가치를 높이는 방법이지만, 문제는 누가 이를 실행할 것인가입니다. 지금까지 해당 지역에서는 관심 있는 사업체를 찾지 못했습니다.

동선차 지역(땀디엡 시)을 복원하는 데 초기 성공을 거둔 차 가공 단위의 관점에서, 땀디엡 꽃, 관상식물 및 농산물 협동조합의 이사인 통 두이 히엔 씨는 다음과 같이 말했습니다. 오늘날 가장 큰 문제는 사람들이 더 이상 차나무에 헌신하지 않는다는 것입니다. 젊은 근로자들이 회사에 취직을 하게 되면, 차나무는 방치되고, 씨앗이나 흙이 아무리 좋아도, 관리가 소홀하면 생산성을 얻을 수 없고, 품질에도 영향을 미치게 됩니다.

차나무의 운명은 아직 알 수 없지만, 차나무를 파괴할 수 없어 가족을 먹여 살렸던 차밭을 보존하려는 가족들이 아직도 있습니다. 램 여사의 차밭(7군, 타이선구)처럼, 그녀는 여전히 매일 차나무를 돌보고 잎을 조심스럽게 따서 다듬습니다. 차나무가 예전처럼 그녀의 가족에게 좋은 수입원을 제공하지 않더라도 말입니다. 램 여사는 이렇게 고백했습니다. 평생 티트리에 애착을 갖고 있었는데, 그것이 날마다 사라져 가는 것을 보니 몹시 후회스럽습니다. 저는 미래에도 이 땅의 차 맛을 보존할 수 있는 방법이 있기를 바랄 뿐입니다.

응우옌 루

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