호치민시 남부 관문 클로즈업, 고가도로 건설에 1조원 투자

(NLDO) - 호치민시는 남북 축을 업그레이드하고, 7.2km의 고가도로를 건설하고, 도심을 고속도로와 연결하여 교통 체증을 완화하는 데 9조 8,940억 VND를 투자했습니다.

호치민시 인민위원회로부터 투자 승인을 받은 도시의 4개 관문 BOT 프로젝트 중 하나인 응우옌반린 거리에서 벤륵-롱탄 고속도로까지 이어지는 남북축 업그레이드 프로젝트는 총 9조 8,940억 VND를 투자하여 호치민시 중심부와 남사이공 도시 지역, 히엡푹 항구와 순환 도로를 연결하는 빠른 교통 경로를 형성합니다.

응우옌반린 거리에서 벤룩-롱탄 고속도로까지의 구간인 남북 축을 업그레이드하는 프로젝트입니다.

이 프로젝트에서는 4차선, 설계 속도 80km/h인 7.2km 고가도로를 포함해 총 길이 8.6km의 도로를 업그레이드하고 확장합니다. 아래의 두 평행 도로는 양쪽이 3차선이고, 최대 속도는 시속 60km입니다. 고가 노선은 기존의 물 공급 시스템을 피하고 미래에 지하철 4호선을 위한 여건을 조성하기 위해 계획된 도로 중심선의 왼쪽, 나베 지구 방향으로 이동합니다.

이 프로젝트는 순환도로 2호선을 벤룩-롱탄 고속도로(순환도로 3호선의 일부)에 연결하고, 앞으로는 순환도로 4호선에 연결하여 교통 체증과 사고를 줄이고 호치민 시와 남부의 주요 경제 지역의 경제를 촉진하는 데 기여할 것입니다. 이 프로젝트는 응우옌반린-응우옌후토 교차로, 락디아 교량(3단계) 등의 사업에 대한 투자 정책을 대체합니다.

이 프로젝트에 투입된 토지 면적은 약 66.5헥타르이며, 그 중 2.3헥타르에 대한 부지 정리가 필요합니다. 2025년 4분기부터 부지 정리가 시작되어 2028년에 완전히 완료될 예정입니다.

시행에 필요한 자본에는 호치민시 예산에서 4조 6,800억 동이 포함되고, 나머지는 투자자가 공공-민간 파트너십(PPP) 방식에 따라 마련하는데, 이 경우 최소 자기자본 요건은 7,030억 동입니다.

호치민시의 남북축에 대한 클로즈업, 투자액은 10조 VND:

이 프로젝트는 호치민시 중심부와 남사이공 도시 지역, 히엡푹 항구와 순환 도로를 연결하는 신속한 교통 경로를 형성합니다.

이 프로젝트는 응우옌반린-응우옌후토 교차로, 락디아 교량(3단계) 등의 사업에 대한 투자 정책을 대체합니다.

이 프로젝트에 투입된 토지 면적은 약 66.5헥타르이며, 그 중 2.3헥타르에 대한 부지 정리가 필요합니다.

출처: https://nld.com.vn/can-canh-cua-ngo-nam-tp-hcm-duoc-dau-tu-10000-ti-xay-duong-tren-cao-196250222133230883.htm