호치민시는 관문 확장을 위해 58조 VND 이상의 가치가 있는 4개의 BOT 프로젝트에 대한 평가 위원회를 설립했습니다.

호치민시 인민위원회에 투자 정책을 제출하여 심의와 승인을 받기 전에, 시는 주요 관문을 업그레이드하고 확장하는 58조 VND 이상의 가치가 있는 4개의 BOT 프로젝트를 평가하는 위원회를 설립했습니다.

오늘(2월 14일), 호치민시 인민위원회는 국도 1호선, 13호선, 22호선과 남북축을 업그레이드하고 확장하는 4개 BOT 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 평가하기 위해 기초 평가 위원회를 설립하기로 결정했습니다.

시인민위원회에 따르면, 평가위원회의 설립은 98호 결의안의 메커니즘을 통해 시행되는 4대 관문 BOT 프로젝트를 위한 새로운 진전입니다.

시는 2025년 2월 회의에서 투자 정책을 시 인민위원회에 제출해 심의와 승인을 받을 계획이다.

그 후 시는 조사를 실시하고 투자자를 선정하기 위한 입찰을 실시하고 올해 안에 프로젝트 건설을 시작할 예정이다.

W-DJI_0785.JPG.jpg — 13번 국도가 팜반동 거리와 교차하며, 호치민 시의 투덕 시를 통과하는 구간입니다. 사진: TK.

호치민시 교통국의 사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 위 프로젝트는 전국적으로 처음으로 적용되는 특별 정책에 따라 지금부터 2028년까지 시행될 예정이며, 국회가 호치민시에 결의안 98/2023에 따라 시범 시행을 허용한 메커니즘 그룹에 속합니다.

구체적으로 포함되는 내용: 국도 1호선(킨즈엉브엉 거리에서 롱안성 경계까지)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트 국도 22호선(안수옹 교차로에서 링로드 3호선까지)을 업그레이드하고 보수합니다. 국도 13호선(빈찌에우 다리에서 빈즈엉 성 경계까지)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트 응우옌반린 거리에서 벤룩-롱탄 고속도로까지의 구간인 남북축 도로를 업그레이드합니다.

예비적으로, 4개 프로젝트의 총 투자 자본은 58,000억 VND가 넘습니다.

특히, 킨즈엉브엉 거리에서 롱안성 경계까지 이어지는 국도 1호선(현재는 레카피우 거리로 불림)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트가 진행 중이며, 총 길이는 9.62km로, 차량 10~12대까지 늘어날 예정이다.

이 프로젝트의 총 투자액은 16조 2,700억 VND가 넘으며, 그 중 예산 자본은 9조 6,110억 VND가 넘고, 나머지 6조 6,590억 VND는 투자자들에 의해 조달됩니다. 투자자 수수료 징수 기간은 21년 10개월입니다.

안수옹 교차로에서 호치민시 순환도로 3호선까지 이어지는 22번 국도 재개발 프로젝트(현재는 레꽝다오 거리로 불림)는 12군과 호크몬 군을 통과합니다. 8.03km 노선이 10차로로 확장된다.

이 프로젝트의 총 투자액은 약 10,451억 VND이다. 본 사업에서는 예산자본이 59% 이상(약 6조2,340억 VND) 참여하고, 나머지는 투자자들에 의해 조달됩니다. 투자자 수수료 징수 기간 23년 10개월.

W-DJI_0876.JPG.jpg — 호치민시와 빈즈엉성, 빈프억성 및 중부 고원지대 지방을 연결하는 중요한 관문인 국도 13호선은 교통 체증이 잦습니다. 사진: TK.

국도 13호선(빈찌에우교에서 빈빈교까지)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트는 총 길이 6.3km로, 10차로, 총 길이 60m로 확장되며, 그 중 3.2km는 4차로의 고가도로로 건설됩니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 약 21조 7,240억 VND(예산 자본은 14조 7,000억 VND 이상, 투자자가 동원한 자본은 약 7조 170억 VND)입니다. 투자자 수수료 징수 기간 21년 4개월.

남북 축 도로 업그레이드 프로젝트(응우옌반린 거리에서 벤룩-롱안 고속도로까지)는 7구와 나베 구를 통과합니다. 총 길이는 8.6km이고, 총 투자액은 예비적으로 9조 8,940억 VND(이자 포함)이 넘습니다. 이 중 예산자본은 4조6,797억 VND(47%)가 넘고, 나머지는 투자자본입니다. 투자자 수수료 징수 기간은 22년 1개월입니다.