호치민시는 관문 확장을 위해 58조 VND 이상의 가치가 있는 4개의 BOT 프로젝트에 대한 평가 위원회를 설립했습니다.

호치민시 인민위원회에 투자 정책을 제출하여 심의와 승인을 받기 전에, 시는 주요 관문을 업그레이드하고 확장하기 위한 58조 VND 이상의 가치가 있는 4개의 BOT 프로젝트를 평가하는 위원회를 설립했습니다.

오늘(2월 14일), 호치민시 인민위원회는 국도 1호선, 13호선, 22호선과 남북축을 업그레이드하고 확장하는 4개 BOT 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 평가하기 위해 기초 평가 위원회를 설립하기로 결정했습니다.

시 인민위원회에 따르면, 평가위원회의 설립은 98호 결의안의 메커니즘을 통해 시행되는 4대 관문 BOT 프로젝트를 위한 새로운 진전입니다.

시는 2025년 2월 회의에서 투자 정책을 시 인민위원회에 제출해 심의와 승인을 받을 계획이다.

그 후 시는 조사를 실시하고 투자자를 선정하기 위한 입찰을 실시한 뒤 올해 안에 프로젝트 건설을 시작할 예정이다.

W-DJI_0785.JPG.jpg — 13번 국도가 팜반동 거리와 교차하며, 호치민 시, 투덕 시를 통과하는 구간입니다. 사진: TK.

호치민시 교통국의 사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 위 프로젝트는 전국 최초로 적용되는 특별 정책에 따라 지금부터 2028년까지 시행될 예정이며, 국회가 호치민시에 제98/2023호 결의안에 따라 시범 운영을 허용한 메커니즘 그룹에 속합니다.

구체적으로는 다음이 포함됩니다: 국도 1호선(Kinh Duong Vuong 거리에서 Long An 지방 경계까지)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트. 국도 22호선(안수옹 교차로에서 순환도로 3호선까지) 업그레이드 및 보수 국도 13호선(빈찌에우 다리에서 빈즈엉 성 경계까지)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트 응우옌 반 린 거리에서 벤룩-롱탄 고속도로까지의 구간인 남북 축 도로를 업그레이드합니다.

예비적으로 4개 프로젝트의 총 투자 자본은 58,000억 VND가 넘습니다.

특히, 1번 국도(Kinh Duong Vuong 거리에서 Long An 성 경계까지)를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트(현재 Le Kha Phieu 거리라고 함)는 총 길이 9.62km로, 10~12대 차량이 다닐 수 있도록 확장하는 데 투자될 예정입니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 16조 2,700억 동이 넘으며, 그 중 예산 자본은 9조 6,110억 동이 넘고, 나머지 6조 6,590억 동은 투자자들이 조달합니다. 투자자 수수료 징수 기간은 21년 10개월입니다.

안쑤옹 교차로에서 호치민시 순환도로 3호선까지 이어지는 22번 국도(현재는 레꽝다오 거리라고 불림)를 재개발하는 프로젝트는 12군과 호크몬 군을 통과합니다. 8.03km 구간이 10차선으로 확장된다.

이 프로젝트의 총 투자액은 약 10조 4,510억 VND입니다. 본 사업에서는 예산자본이 59% 이상(약 6조2,340억 VND)에 참여하고, 나머지는 투자자들에 의해 조달됩니다. 투자자 수수료 징수 기간 23년 10개월.

W-DJI_0876.JPG.jpg — 호치민시와 빈즈엉성, 빈프억성 및 중부 고원지대를 연결하는 중요한 관문인 국도 13호선은 교통 체증이 잦습니다. 사진: TK.

국도 13호선(빈찌에우교에서 빈빈교까지)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트는 총 길이 6.3km로, 10차선으로 60m까지 확장되며, 그 중 3.2km는 4차선 고가도로로 건설됩니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 약 21조 7,240억 VND(예산 자본금 14조 7,000억 VND 이상, 투자자들이 동원한 자본금은 약 7조 170억 VND)입니다. 투자자 수수료 징수 기간 21년 4개월.

남북 축 도로 개선 프로젝트(응우옌 반 린 거리에서 벤룩-롱안 고속도로까지)는 7구와 나베구를 통과합니다. 총연장 8.6km, 총투자액 9조8,940억동(이자포함) 그 중 예산자본은 4조6,797억동(47%)이 넘고, 나머지는 투자자본입니다. 투자자 수수료 징수 기간은 22년 1개월입니다.