2024년 투자 진흥 회의의 틀 안에서 바라이 8교 기공식이 거행되고, 벤째-띠엔장-트라빈 성을 연결하는 해안 도로 건설 프로젝트가 시작됩니다.
따라서 벤째-띠엔장-짜빈 성을 연결하는 해안 도로 프로젝트에는 바라이 8교량 프로젝트, 벤째-띠엔장 성을 연결하는 꾸아다이 교량, 벤째-짜빈 성을 연결하는 꼬찌엔 2교량 등의 구성 프로젝트가 포함됩니다.
벤째성에서 띠엔장성과 트라빈성을 연결하는 해안 도로 프로젝트가 시작되었습니다.
지금까지 인민위원회는 바라이 8교량 건설 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했으며, 총 투자액이 2조 2,550억 VND인 10월 2일에 공사가 시작될 예정입니다.
쿠아다이켓 교량 프로젝트만 해도 총 길이가 거의 9km에 달하고 총 투자액은 4조 7,490억 VND가 넘을 것으로 예상됩니다.
코치엔 2 교량 프로젝트의 총 길이는 약 4.72km이고, 총 투자액은 3조 1,450억 VND가 넘을 것으로 추산되며, 이는 중앙 예산에서 투자될 예정입니다.
벤째성 기획투자부장인 Duong Van Phuc씨에 따르면, 2014년 투자 진흥 컨퍼런스에서 벤째성은 사업 투자 환경, 지속 가능한 개발 잠재력, 이점, 동쪽으로의 개발 방향을 소개할 예정입니다.
벤째성 인민위원회 부위원장인 응우옌 트룩 손 씨는 벤째에는 현재 국도 60, 57, 57B, 57C, 라크 미에우 다리, 라크 미에우 2가 2025년에 완공될 예정이며 이것이 이 지방의 이점이라고 말했습니다.
또한 벤째성은 약 65km의 해안선을 가지고 있어 물류, 국가 항구 등의 투자와 개발에 매우 유리합니다.
이러한 이점을 바탕으로 벤째성 투자자는 산업 클러스터 인프라에 투자할 경우 최대 20%의 부지 정리 보상 비용을 지원받고, 산업단지 인프라에 투자할 경우 최대 30%의 지원금을 받게 됩니다.
바트리, 빈다이, 탄푸의 3개 해안 지구에 대한 투자 프로젝트의 경우, 투자자는 기본 건설 기간 종료 후 11년간 토지 임대료 면제 정책을 누릴 수 있습니다.
동시에 가장 높은 우대 법인소득세율이 적용되는데, 처음 15년간은 10%, 4년간은 면제되고, 그 다음 9년간은 납부해야 할 세금의 50%가 감면됩니다.
사회화된 부문의 프로젝트의 경우, 중앙 정부의 정책 외에도 투자자들은 각 지역별로 별도의 인센티브 메커니즘과 정책을 누릴 수 있습니다.
[광고2]
출처: https://www.baogiaothong.vn/ben-tre-se-xay-nhieu-cau-tren-tuyen-duong-ven-bien-192240926094934723.htm
댓글 (0)