ហេតុអ្វី​បាន​ជា​តម្លៃ​សំបុត្រ​នៅ​តំបន់​ជុំវិញ​ស្ថានីយ​បង់​ប្រាក់ BOT Quang Duc មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​បញ្ចុះ?

ការកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រនៅតំបន់ជុំវិញស្ថានីយទូរគមនាគមន៍ Quang Duc នឹងត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុម័តដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហារបស់គម្រោង។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភានៃខេត្ត Dak Lak ទាក់ទងនឹងការខកខានក្នុងការកាត់បន្ថយថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរសម្រាប់ប្រជាជននៅតំបន់ជុំវិញនៅស្ថានីយ៍គិតលុយ BOT Km1747 (Quang Duc) លើផ្លូវជាតិលេខ 14 ក្នុងខេត្តនេះ។

គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Dak Lak បានឲ្យដឹងថា រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម និងអាជីវកម្មរួមជាមួយមូលដ្ឋានបានប្តេជ្ញាកាត់បន្ថយថ្លៃសេវានៅស្ថានីយ៍ BOT Km1747 ក្នុងរង្វង់ ៥ គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ប្រជាជន ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះពួកគេមិនបានអនុវត្តវាទេ។

ស្ថានីយគិតលុយ Km1747 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវហូជីមិញ (QL14) កំណាត់គីឡូម៉ែត្រ 1738+148 - គីឡូម៉ែត្រ 1763+610 ខេត្ត Dak Lak ក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT។

ការពន្យល់ពីបញ្ហានេះ យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន រដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាមបានសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Dak Lak ដើម្បីចរចា និងចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈជាមួយក្រុមហ៊ុន Quang Duc BOT Joint Stock Company (វិនិយោគិន) ដើម្បីយល់ព្រមពិនិត្យឡើងវិញនូវផែនការកាត់បន្ថយតម្លៃសម្រាប់យានយន្តដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយឈរលើគោលការណ៍ធានាភាពសុខដុមនៃផលប្រយោជន៍របស់គ្រប់ភាគី។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2017 មក ក្រសួងបានសម្របសម្រួលជាមួយខេត្ត Dak Lak និងអ្នកវិនិយោគដើម្បីពិនិត្យ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីការលំបាក និងបញ្ហា ព្រមទាំងស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយការខ្វះខាតនៅស្ថានីយ៍គិតលុយ Km1747។

អ្នកវិនិយោគបានយល់ព្រមលើផែនការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងស្ថានីយគិតលុយទៅទីតាំងថ្មីនៅ Km1758 ផ្លូវហូជីមិញក្នុងវិសាលភាពគម្រោង។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារហេតុផលដូចជា៖ ប្រាក់ចំណូលតាមទូរស័ព្ទមិនត្រូវបានធានាទេ។ ធនាគារមិនយល់ព្រមក្នុងការបន្តផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍គិតលុយថ្មី និងចាត់ថ្នាក់សហគ្រាសគម្រោង BOT ដែលហួសកាលកំណត់ក្នុងក្រុមទី 5... ដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងស្ថានីយ៍គិតលុយមិនអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលនេះបានទេ។

"នៅឆ្នាំ 2019 កំណាត់ផ្លូវវាងខាងលិចនៃទីប្រជុំជន Buon Ho នៅលើផ្លូវហូជីមិញត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដែលបណ្តាលឱ្យចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍គិតលេខ Km1747 (QL14) ថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ដើម្បីធានាបាននូវការប្រមូលដើមទុនក្រោមកិច្ចសន្យា BOT វិនិយោគិនបានស្នើសុំម្តងហើយម្តងទៀតមិនឱ្យកាត់បន្ថយតម្លៃ និងរាយការណ៍អំពីការលំបាក និងឧបសគ្គ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានជូនដំណឹងថា "ការកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រមិនអាចអនុវត្តបាននៅឡើយទេ" ។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា និងការលំបាករបស់គម្រោងទាំងស្រុង ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២២ រដ្ឋាភិបាលបានសន្និដ្ឋានថា៖ “ជាមូលដ្ឋាន ក្រសួង ស្ថាប័ន ស្ថាប័នដែលចូលរួមប្រជុំបានឯកភាពគ្នាលើដំណោះស្រាយតាមសំណើរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតាមផែនការ រាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យបែងចែកដើមទុនថវិការដ្ឋ ទូទាត់សងអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាផ្លូវរបស់គម្រោង”។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីសំយោគការលំបាក និងបញ្ហា បង្កើតគោលការណ៍ និងដំណោះស្រាយ ហើយដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលដើម្បីពិនិត្យផែនការដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាក្នុងគម្រោងដឹកជញ្ជូន BOT មួយចំនួន។ រួមទាំងគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវហូជីមិញ (QL14) ផ្នែក Km1738+148 - Km1763+610 ខេត្ត Dak Lak ក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT។

ក្រសួងក៏បានសម្របសម្រួលជាមួយធនាគាររដ្ឋវៀតណាម ដើម្បីរៀបចំការចរចាជាមួយវិនិយោគិន និងអ្នកផ្តល់ឥណទាន ដើម្បីយល់ព្រមលើដំណោះស្រាយដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គ និងការទទួលខុសត្រូវចែករំលែកហានិភ័យរបស់ភាគី។

ផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការចរចា និងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគដែលបានកែសម្រួលក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងធ្វើការសំយោគ និងបញ្ចប់គម្រោងជាបន្ទាន់ ដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិនិត្យ និងសម្រេច។

ឯកសារបានចែងថា “បន្ទាប់ពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រេចលើផែនការគ្រប់គ្រង ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងអនុវត្តជំហានបន្ទាប់តាមច្បាប់ ដើម្បីដោះស្រាយការខ្វះខាតរបស់គម្រោង”។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-giam-gia-ve-vung-lan-can-tram-thu-phi-bot-quang-duc-192241219174534698.htm