ឥណ្ឌាគ្រោងជួយសង្គ្រោះកម្មករ៤១នាក់ដែលជាប់ក្នុងរូងក្រោមដី

ការផ្លាស់ប្តូរនេះកើតឡើងបន្ទាប់ពីការបរាជ័យក្នុងការព្យាយាមជីកផ្តេក និងជួយសង្គ្រោះកម្មករដែលបានជាប់នៅក្នុងរូងភ្នំកាលពីថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា។

ផែនការសង្គ្រោះថ្មីសម្រាប់កម្មករ 41 នាក់ដែលជាប់ក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីរូបភាព 1 — កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជួយសង្គ្រោះត្រូវបានជាប់គាំងសម្រាប់សប្តាហ៍ដំបូងដោយមានកម្មករចំនួន 40 នាក់បានជាប់នៅក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលពួកគេកំពុងធ្វើការ។ រូបថត៖ AP

មន្ត្រីនៅកន្លែងកើតហេតុបាននិយាយថា ការបរាជ័យនៃគ្រឿងចក្របានបង្កឱ្យមាន "ការភ័យស្លន់ស្លោ" ដែលបង្ខំឱ្យពួកគេផ្អាកកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេដើម្បីបង្ខំបំពង់ដែកកាត់កំទេចកំទីដែលមានទំហំគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បុរសអាចលូនឆ្លងកាត់ និងវាយតម្លៃជម្រើសរបស់ពួកគេឡើងវិញ។

ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះសង្ឃឹមថាការជីកកកាយអាចចាប់ផ្តើមភ្លាមៗនៅថ្ងៃអង្គារនៅពេលដែលគ្រឿងចក្រថ្មីមកដល់ នេះបើយោងតាមលោក Jasvant Kapoor អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅនៃក្រុមហ៊ុន SJVN ដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជួយសង្គ្រោះ។

អ្នកជំនាញបរទេសត្រូវបាននាំយកមក រួមទាំងអ្នកស៊ើបអង្កេតគ្រោះមហន្តរាយឯករាជ្យ Arnold Dix ប្រធានសមាគមផ្លូវរូងក្រោមដី និងអវកាសអន្តរជាតិ។

លោក Dix បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានកាលពីថ្ងៃចន្ទថា "យើងនឹងស្វែងរកដំណោះស្រាយ ហើយយកពួកគេចេញ" ។ ការងារជាច្រើនកំពុងត្រូវបានធ្វើនៅទីនេះ។ វាសំខាន់ណាស់ដែលមិនត្រឹមតែអ្នកដែលត្រូវបានជួយសង្គ្រោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកដែលធ្វើការសង្គ្រោះក៏មានសុវត្ថិភាពដែរ»។

ដំណោះស្រាយដ៏មានសក្តានុពលជាច្រើនដើម្បីទៅដល់អ្នកដែលជាប់គាំង រួមទាំងការចាប់ផ្ដើមការដំឡើងបំពង់ផ្តេកដែលផ្អាកឡើងវិញ កំពុងត្រូវបានពិចារណានៅឡើយ។

នាយករដ្ឋមន្រ្តី Uttarakhand លោក Pushkar Singh Dhami បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយកាលពីថ្ងៃចន្ទថា "រាល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើង" ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា "កម្មករដែលជាប់នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីគឺមានសុវត្ថិភាព" ។

ពួកគេកំពុងត្រូវបានផ្តល់ពន្លឺ អុកស៊ីហ្សែន អាហារស្ងួត ដូចជាគ្រាប់ អង្ករ និងសណ្តែកបៃតង ទឹក និងថ្នាំតាមបំពង់។ ពួកគេអាចទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ។

អាជ្ញាធរកំពុងខួងបំពង់ទីពីរចូលទៅក្នុងគំនរបាក់បែក ដូច្នេះអាហារឆ្អិនអាចដឹកជញ្ជូនបាន។ លោក Bhaskar Khulbe មន្ត្រីទទួលបន្ទុកគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីបាននិយាយថា ប្រហែល 42 ម៉ែត្រក្នុងចំណោម 60 ម៉ែត្រត្រូវបានខួង។

មន្ត្រីក៏កំពុងសម្លឹងមើលការដំឡើងខ្សែកាបអុបទិកតាមបំពង់ដោយសង្ឃឹមថានឹងផ្តល់ឱ្យបុរសចូលប្រើទូរស័ព្ទដើម្បីឱ្យពួកគេអាចនិយាយជាមួយមនុស្សជាទីស្រលាញ់របស់ពួកគេ។

កម្មករប្រហែល 50 ទៅ 60 នាក់កំពុងធ្វើការវេនយប់នៅពេលមានការដួលរលំ។ អ្នកដែលនៅជិតផ្លូវរូងក្រោមដីបំផុតអាចចេញបានទាន់ពេល ខណៈអ្នកផ្សេងទៀតមិនមាន។

ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេថ្មីដែលតភ្ជាប់កន្លែងធម្មយាត្រាហិណ្ឌូនៅក្នុងតំបន់ហិម៉ាឡៃយ៉ានដែលពិបាកទៅដល់។ គម្រោងនេះក៏នឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការចូលទៅកាន់តំបន់យុទ្ធសាស្ត្រនៃប្រទេសនៅជិតព្រំដែនជាមួយប្រទេសចិនផងដែរ ។

អាជ្ញាធរមិនបាននិយាយពីមូលហេតុដែលបណ្ដាលឲ្យផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវែង ៤,៥ គីឡូម៉ែត្របាក់នោះទេ ប៉ុន្តែតំបន់នេះងាយនឹងមានការបាក់ដី ការរញ្ជួយដី និងទឹកជំនន់។

Mai Anh (យោងតាម AP, DW)

ប្រភព