ផ្លូវរូងក្រោមដីវែងបំផុតរបស់អឺរ៉ុបដើម្បីសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យា Hyperloop បានបើកនៅថ្ងៃទី 27 ខែមីនាក្នុងប្រទេសហូឡង់។
ផ្លូវរូងក្រោមដីសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យា Hyperloop នៅប្រទេសហូឡង់។ រូបថត៖ AFP
យោងតាម ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន AFP បានឱ្យដឹងថា ស្ថិតនៅចំកណ្តាលផ្លូវដែកដែលត្រូវបានបញ្ឈប់នៅជិតទីក្រុង Veendam ភាគខាងជើងនៃប្រទេសហូឡង់ ផ្លូវរូងក្រោមដីពណ៌សរាងអក្សរ Y ប្រវែង 420 ម៉ែត្រ មានបំពង់តភ្ជាប់គ្នាចំនួន 34 បំពង់ប្រវែងប្រហែល 2.5 ម៉ែត្រ។ ខ្យល់ស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានស្រូបចេញពីផ្លូវរូងក្រោមដី ដើម្បីកាត់បន្ថយការអូស ហើយយានជំនិះនៅខាងក្នុងត្រូវបានជំរុញដោយមេដែកក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 1,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រតិបត្តិករសង្ឃឹមថាអ្នកដំណើរអាចធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Amsterdam ទៅកាន់ Barcelona ក្នុងរយៈពេលពីរម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ។
European Hyperloop Center គឺជាកន្លែងតែមួយគត់នៅក្នុងពិភពលោកដែលមានផ្លូវប្តូរផ្លូវរូងក្រោមដីដែលដាច់ចេញពីផ្លូវធំ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រធ្វើតេស្តថាតើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលដែលរថយន្តផ្លាស់ប្តូរទិសដៅក្នុងល្បឿនលឿន។ លោក Sascha Lamme នាយកមជ្ឈមណ្ឌលបានមានប្រសាសន៍ថា "អ្នកត្រូវការរចនាបែបនោះ ដើម្បីបង្កើតបណ្តាញ។ ផ្លូវថ្នល់គឺជាផ្នែកមួយផ្នែកនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ឧទាហរណ៍ សាខាមួយទៅទីក្រុងប៉ារីស សាខាមួយទៀតឆ្ពោះទៅទីក្រុងប៊ែរឡាំង" ។ Lamme ព្យាករណ៍ថា បណ្តាញផ្លូវរូងក្រោមដី Hyperloop ប្រវែង 10,000 គីឡូម៉ែត្រ នឹងឆ្លងកាត់ទ្វីបអឺរ៉ុបនៅឆ្នាំ 2050។
ក្រុមហ៊ុនហូឡង់ Hardt Hyperloop គ្រោងនឹងធ្វើការសាកល្បងរថយន្តបឋមនៅក្នុងសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ។ មជ្ឈមណ្ឌលនេះក៏បើកចំហសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលអភិវឌ្ឍផ្នែកណាមួយនៃបច្ចេកវិទ្យា Hyperloop ផងដែរ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានទទួលស្គាល់ថា មានផ្លូវដ៏វែងឆ្ងាយដែលត្រូវទៅ មុនពេលដែលបច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានរួចរាល់ទាំងស្រុង និងជាផ្លូវដ៏វែងឆ្ងាយក្នុងការអាចសាកល្បងយានយន្តដឹកអ្នកដំណើរបាន។ ប្រតិបត្តិការអ្នកដំណើរពេញលេញនឹងអាចប្រើប្រាស់បាននៅឆ្នាំ 2030 ដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លីប្រហែល 5 គីឡូម៉ែត្រ ឧទាហរណ៍ពីព្រលានយន្តហោះចូលទៅក្នុងទីក្រុង។
មហាសេដ្ឋី Elon Musk នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន SpaceX និង Tesla បានស្នើឡើងដំបូងនូវគំនិតនៃបច្ចេកវិទ្យា Hyperloop នៅក្នុងក្រដាសឆ្នាំ 2013 ដែលស្នើឱ្យមាន "របៀបដឹកជញ្ជូនទីប្រាំ" ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង San Francisco និង Los Angeles ។ យោងតាមលោក Musk បំពង់ Hyperloop អាចកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងទាំងពីរឱ្យខ្លីប្រហែល 30 នាទីធៀបនឹង 6 ម៉ោងតាមផ្លូវ ឬមួយម៉ោងតាមយន្តហោះ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ក្រុមហ៊ុនជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោកបានបង្កើតគំនិតនេះជាមួយនឹងគម្រោងស្រាវជ្រាវដែលមានតម្លៃរាប់លានដុល្លារ ប៉ុន្តែបច្ចេកវិទ្យា Hyperloop មិនទាន់ក្លាយជាការពិតនៅឡើយទេ។
អ្នកជំនួញជនជាតិអង់គ្លេស Richard Branson បានហោះហើរអ្នកដំណើរពីរនាក់ចម្ងាយ 500 ម៉ែត្រឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់ Nevada ក្នុងឆ្នាំ 2020 ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Virgin Hyperloop របស់គាត់ដែលក្រោយមកប្តូរឈ្មោះទៅជា Hyperloop One បានបិទកាលពីចុងឆ្នាំមុន។ ប៉ុន្តែការស្រាវជ្រាវ និងការធ្វើតេស្តនៅតែធ្វើឡើងនៅជុំវិញពិភពលោក។ ប្រទេសចិនមានកន្លែងសាកល្បងដែលអាចឱ្យពួកគេឈានដល់ល្បឿនជិត ៧០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
អ្នកគាំទ្រអះអាងថា បច្ចេកវិទ្យា Hyperloop គឺគ្មានការបំពុល គ្មានសំឡេងរំខាន និងរួមបញ្ចូលទាំងបរិស្ថានទីក្រុង និងជនបទ។ យោងតាមលោក Marinus Van der Meijs នាយកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា និងវិស្វកម្មនៅ Hardt Hyperloop ការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃរថភ្លើង Hyperloop ជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនគឺទាបជាងប្រភេទផ្សេងៗទៀត។ វាក៏ត្រូវការកន្លែងទំនេរតិចដើម្បីដំណើរការផងដែរ ដោយសារបំពង់អាចត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្រោមដី ឬពីលើក្បាល។
អ្នករិះគន់ផ្នែកបច្ចេកវិទ្យានិយាយថា Hyperloop គឺជាគំនិតដែលមិនអាចអនុវត្តបាន ហើយបានបង្ហាញពីការសង្ស័យអំពីបទពិសោធន៍របស់អ្នកដំណើរដែលជិះតាមបំពង់តូចចង្អៀតនៅជិតល្បឿនសំឡេង។
អាន ខង (នេះបើតាម AFP )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)