PPP 方式による 6 車線のホアラック - ホアビン高速道路の建設

決定によれば、プロジェクトの目的は、2021年9月1日付の決定第1454/QD-TTg号、2025年1月3日付の決定第12/QD-TTg号で首相が承認した、2021年から2030年までの道路網計画（2050年までのビジョン）に従って、高速道路網を段階的に完成させることである。

官民連携方式によるホアラック・ホアビン道路建設投資プロジェクトおよび国道6号線スアンマイ・ホアビン区間の改修・改良に対する投資政策の調整を承認。

首都の高速道路とホアビン省、ソンラ省、ディエンビエン省の接続に貢献する。多くの分野、特に都市開発、産業、貿易、サービスへの投資家を誘致するための基盤として機能する。特にホアビン省、そして一般的に北西部各省の社会経済発展を促進するための勢いを生み出す。地域における自然災害や気候変動に迅速に対応する。国防と安全保障を強化する

長さの短縮を調整する

決定によれば、調整された投資範囲には以下が含まれます。ホアラック-ホアビン区間の長さを25.69kmから23.04kmに短縮すること。ルートの起点はハノイ市タックタット郡イエンビン村のKm6+680（国道21号線からハノイ・ホアビン高速道路につながる区間であるタンロン大通り高速道路建設投資プロジェクトの終点と一致）に設定されます。

ルートの終点を、ホアビン省ホアビン市チュンミン区のホアラック-ホアビン道路のKm32+367からKm29+716（Km65+400の国道6号線との交差点）の終点に変更します。国道6号線スアンマイ-ホアビン区間の範囲を維持する。

6車線高速道路基準に準拠したホアラック-ホアビン道路

調整されたプロジェクト規模：高速道路基準（TCVN 5729：2012）に従ってホアラック-ホアビン道路の規模を拡大するための投資、6車線、設計速度100km/h。現在の基準と規制に従って同期と効率を確保するために、サービス道路、交差点、休憩所、交通安全システム、利用施設、コントロールセンター、インテリジェント交通システム、料金所などのシステムを構築します。

プロジェクトの準備と投資の予定期間は 2014 年から 2028 年であり、開発中のプロジェクトは 2014 年から実施され、2018 年に運用が開始されます。調整規模部分は2023年から2028年にかけて実施される（プロジェクト準備、調整部分の実施は2023年から2027年、完成・運用開始は2028年）。契約期間は2015年から2051年までを予定している。

暫定調整後の総投資額は約10兆4,750億VNDで、そのうち、稼働中（現在最終調整中）のプロジェクトの投資額は2兆4,760億VNDです。

調整後の投資コストは約7,999億VNDで、補償、支援、再定住コストは1,621億VNDです。建設費および設備費：4,590億ドン。プロジェクト管理、コンサルティングおよびその他の費用（利息を含む）：9,810億ドン。引当金は8,070億VND。