2023年10月30日午後遅く、私たちはハイフォン市トゥイグエン地区とクアンニン省ドンチュウ町を結ぶライスアン橋投資プロジェクトの建設現場を訪れました。これは、ライスアン橋とともに、ハイフォンとクアンニンを結ぶダーバック川（地元の人々はダーバック川とも呼んでいます）に架かる 2 番目の橋です。
観察によれば、クアンニン省ドンチュウ町では、プロジェクトは依然として「無活動」の状態にある。ハイフォン市トゥイグエン地区では、請負業者がダバック川の岸から堤防の麓まで200メートル以上に及ぶ区間の建設に忙しく取り組んでいる。
ハイフォン市トゥイグエン県ライスアンコミューンにおけるライスアン橋プロジェクトのアプローチ橋脚の建設（写真：シン・ファム）。
この状況についてNguoi Dua Tinに話を聞いたライスアン橋建設投資プロジェクトを監督するユニットの代表であるDinh Duc Duy氏は、現場が引き渡されていないため、人材と一部の機械や資材は準備されているものの、請負業者はクアンニン省側の橋頭保道路とアプローチ橋の建設を計画することができていないと語った。
ハイフォン側では、2023年9月初旬から、T4地点からT7地点までの長さ約200mの追加土地の引き渡しに伴い、請負業者が緊急にアプローチ橋脚を建設しました。これまでは土地不足のため、2023年2月から9月まで、請負業者はT9とT8の2本の柱しか建設できませんでした。
「2023年2月2日にプロジェクトがスタートした直後、請負業者は建設のための人材、機械、資材に注力しました。土地不足のため、着工から約9か月が経過した現在でも、計画に比べて遅れ、工事の約20％しか完了していない。プロジェクトが2024年末までに「完了」するためには、2023年に地元当局は建設を計画するために清掃済みの敷地全体を請負業者に引き渡さなければならない」とディン・ドゥック・ズイ氏は語った。
ライ・スアン橋は、ハイフォンとクアンニンを結ぶダ・バック川の2番目の橋です（写真：シン・ファム）。
ハイフォン市人民委員会の情報によると、2021年8月12日付の市人民評議会決議第20/NQ-HDND号で、ライスアン橋建設投資プロジェクトおよび省道352号線の改修・拡張の投資方針が決定された。このプロジェクトは、2022年7月13日付のハイフォン市人民委員会決定第2272/QD-UBND号で承認された。
このプロジェクトは総投資額が1兆3000億ベトナムドンを超え、2023年2月2日に開始されました。そのうち、ライスアン橋建設への投資（ライスアン橋プロジェクト）だけでも、投資額は約5,200億ベトナムドンに上ります。ハイフォン市人民委員会は、ハイフォン交通建設投資プロジェクト管理委員会に投資家の代表を任命した。
ライ・スアン橋プロジェクトには、長さ840メートル以上、主橋およびアプローチ橋幅12メートルの鉄筋コンクリート構造のダ・バク川高架橋が含まれます。アプローチ橋と橋の両端にあるアプローチ道路は長さ約1.6kmです。
ハイフォン交通建設投資プロジェクト管理委員会のド・トゥアン・アイン委員長によると、土地不足のため、10月27日の終わりまでに請負業者は総額約5200億ドンのうち、契約した工事量の1040億ドン（約20％）しか完了していないという。
このうち、67本の杭打ちが完了しており、現在はT4橋脚の建設、T5、T7橋脚の杭打ち、T6、T8、T9橋脚本体の建設、スーパーTビームの鋳造に向けて整地作業が行われています。
ハイフォン交通建設投資プロジェクト管理委員会は、2024年末までにプロジェクトを完了し、使用開始するために、ハイフォン市トゥイグエン地区とクアンニン省ドンチュウ町の当局に、現場の整地作業を加速し、整地した敷地全体を速やかに建設請負業者に引き渡すよう要請した。
請負業者は、ライ・スアン橋プロジェクトの引き渡しが済んだ部分の建設に忙しく取り組んでいる（写真：シン・ファム）。
長い間、プロジェクト周辺地域の人々の往来は主に莱軒フェリーを経由しており、非常に不便でした。ハイフォン市によるライスアン橋建設プロジェクトと省道352号線の改修・拡張への投資は人々の期待に応えています。
さらに、地域間の交通接続システムの構築にも貢献し、特にトゥイグエン地区とドンチュウ町の工業団地や産業クラスター間、そしてハイフォンとクアンニン間の輸送ニーズを満たします。
同時に、ハイフォン市、クアンニン省、北部の主要経済地域の交通網を徐々に完成させます。プロジェクトエリア内の地域社会の社会経済的および文化的発展に貢献する。
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