2023年、ベトジェットは国際路線の開設を先導し、観光業の回復と発展を促進します。写真:ファム・ミン・チン首相がハノイ - ジャカルタ(インドネシア)間の直行便の発表式典に出席
国際線就航の先駆者
2023年、ベトジェットは133,000便を安全に運航し、2,530万人の乗客(ベトジェットタイを除く)を輸送しました。そのうち760万人を超える国際線乗客は、2022年と比較して183%増加しています。
旅客輸送の需要増加に対応し、航空市場を拡大するため、ベトジェットは2023年に引き続き、国際線と国内線を合わせて33路線を新たに開設し、国際線80路線、国内線45路線を含む合計125路線となるよう、フライトネットワークの開発に注力します。
主な路線としては、ホーチミン市 - 上海(中国)、ホーチミン市 - ビエンチャン(ラオス)、ハノイ - シェムリアップ(カンボジア)、ハノイ - 香港(中国)、フーコック - 台北(台湾、中国)、フーコック - 釜山(韓国)などがあります。
ベトジェットはベトナムとオーストラリアの主要5都市を結ぶ初の航空会社となる
ベトジェットは、シドニー、メルボルン、パース、アデレード、ブリスベンを含むオーストラリアの5大都市とベトナムを結ぶ便を運航する初の航空会社となる。同航空会社はベトナムとインド間の最多路線も運航しており、ベトナムからデリー、ムンバイ、アーメダバード、コーチ、ティルチラーパッリの各都市への便も運航している。
同航空会社のフライトは平均座席利用率87%、技術的信頼性99.72%を達成した。
総貨物量は81.5千トンに達し、同期間比73%増加した。
同航空会社はまた、世界中の顧客向けに250以上のブランドとの交換を可能にするスカイジョイ・ロイヤルティ・プログラムを立ち上げ、2023年には会員数が1,000万人に達する予定だ。
「今飛んで、後で支払う」サービスは、乗客が航空券の費用を援助することを支援する。
Vietjet の Galaxy Pay 決済ゲートウェイは、さまざまな支払い方法で安全かつ便利な支払いを保証します。 Vietjet は Apple Pay による支払いでもトップクラスの航空会社です。
さらに、ベトジェットの乗客は、全国18の空港からオンラインでチェックイン手続きを行えるため、さらに便利になります。
国会議長のヴオン・ディン・フエ氏が、ビエンチャン(ラオス)にあるベトジェットとラオス航空の協力による航空機整備技術センターを訪問
収益は昨年に比べて大幅に増加しました
ベトジェットの2023年度業績報告によると、収益は53.6兆ドン(個別)と62.5兆ドン(連結)で、2022年と比較してそれぞれ62%と56%増加した。2023年の個別および連結税引後利益はそれぞれ6,970億ドンと3,440億ドンに達した。
2023年第4四半期だけでも、個別および連結収益はそれぞれ14.9兆ドンと18.8兆ドンに達し、2022年と比較して89%と49%増加し、個別および連結税引後利益はそれぞれ700億ドンと1,520億ドンに達する見込みです。
付帯サービスと貨物収入は18.9兆ベトナムドンに達し、2022年と比較して46%の大幅な成長となり、航空輸送収入全体の40%を占めました。
2023年12月31日現在、ベトジェットの総資産は84.6兆ドンを超え、年初に比べて約25%増加しました。これは、ベトジェットが3機の新世代A321 NEO航空機に投資したためです。同社の負債/資本比率は、世界の通常の水準である3〜5倍と比較してわずか2倍であり、流動比率は1.24倍で航空業界では良好な水準です。 2023年12月31日時点の現金および現金同等物の残高は5兆210億ベトナムドンに達し、前年同期の2倍以上となり、航空会社の財務余力が確保されました。ベトジェットは財務省の指示により信用格付けでもトップに立っています。同社はベトナムの航空企業の中で最高レベルのVnBBB-の信用格付けを達成した。
2023年にベトジェットは約5兆2000億ベトナムドンを直接税と間接税、手数料として予算に拠出しました。
ラオスの航空機整備技術センターは、ベトジェットの航空機修理・整備の積極的な取り組みを支援します
安全で近代的、環境に優しい車両の開発
ベトジェットは、利用ニーズを満たすために、最新式で安全かつ環境に優しい新世代航空機の導入に継続的に投資しています。 2023年12月31日現在、ベトジェットの保有機数はワイドボディのA330を含む105機となっている。
10 年以上前、航空機が 3 機しかなかったころからCO2排出量の削減に取り組んできましたが、2023 年までにベトジェットの航空機数は増加し、リソースの最適化、燃料の 15 ~ 20% の節約、特に環境保護、持続可能な開発、グリーン テクノロジーの研究開発活動の実施などにより、航空会社の成功に大きく貢献しています。
ベトジェットは、ベトナムと米国間の売上高の増加に貢献するため、2023年にボーイング社と合意し、今後5年間で737 MAX機200機を納入する計画を継続するとともに、外国金融機関と数十億米ドル相当の航空機融資契約を締結しました。
安全性を重視し、ベトジェットは2023年に品質安全会議など、安全性とセキュリティに関する多くの会議、トレーニングコース、訓練を開催しました。 ISAGO 国際標準地上ハンドリング安全トレーニングコース。緊急対応訓練は、積極的に対応し、飛行業務の絶対的なセキュリティと安全性を確保することを目的としています。同航空会社は、国際航空運送協会(IATA)などの権威ある組織が主催する世界的な航空安全および運航フォーラムにも出席し、航空安全に関する詳細なテーマに取り組んでいます。
ベトジェットは、世界の航空サービスと安全性の評価を専門とする権威ある組織であるエアラインレーティングスにより、世界で最も安全な格安航空会社のグループに引き続き選出されています。
ファム・ミン・チン首相とチェコのペトル・フィアラ首相は、ベトジェット航空アカデミーとF航空学校(チェコ共和国)間のパイロット基礎訓練プログラム構築に関する協力協定の調印式に出席した。
2023年、ベトジェットはラオス航空との協力により、ビエンチャン(ラオス)に国際基準の航空機整備技術センターを開設した。そのため、ベトジェットは地上サービスに積極的に取り組むだけでなく、航空機の技術的なメンテナンスと修理にも積極的に取り組み始めました。
国際基準の航空人材の育成と開発という戦略とビジョンを掲げ、Vietjet Aviation Academy (VJAA) は国際航空運送協会 (IATA) のトレーニング パートナーになりました。
2023年、VJAAは6,300のコースを通じて97,000人以上の学生を教育しました。技術的なニーズを満たすために、パイロットと専門技術スタッフ (CRS) を積極的に訓練します。同アカデミーは第3シミュレーターコックピットも運用し、この地域における主要な国際パイロット訓練センターとなった。
ベトジェットの地上サービス会社は効率的に運営されており、ノイバイ国際空港での地上サービス業務の品質が向上し、運営コストが削減されています。
ベトジェットは観光、投資、貿易、文化交流の発展に大きく貢献し、2023年には国際航空ネットワークの発展において過去最高の成果を達成し、航空輸送収入も過去最高レベルに達しました。
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