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| ウクライナのメーカーが設計したT-156トラクターのシャーシに搭載された爆弾処理車の試験中の様子。 （出典：ウクライナ経済省） |
T-156トラクターシャーシを採用した新しい地雷除去車両がウクライナに導入された。ウクライナ経済省の発表によると、これはT-156民間トラクターのシャシーをベースにウクライナが製造した3台目の地雷除去車両である。これらの新しい車両の開発は、人道的地雷除去の分野で革新的なソリューションを持つウクライナの起業家のためのプロジェクトの一部です。
地雷除去車両の新型モデルが2月21日、キエフの試験場の一つで、経済副大臣イゴール・ベズカラヴァイニ氏の出席のもと発表された。
ウクライナ経済省が発表した関連声明によると、スームィを拠点とする農業機械メーカーとキエフを拠点とするEfarm.pro社の協力により、性能と品質の点で西側諸国製の類似品と同等の地雷除去車両が開発された。
「新型地雷除去車両の技術仕様は西側諸国製の最高級の類似車両に劣らない」とウクライナのイーホル・ベズカラヴァイニ経済副大臣は述べた。
同省の発表によると、ウクライナが製造した地雷除去車両はT-156トラクターシャーシを搭載しており、1時間あたり5,000平方メートルの土地を除去できるという。実際、この作業量はクロアチア製のDOK-ING MV-10地雷除去システムの除去効率に相当します。
ベズカラヴァイニ副大臣は、ウクライナの民間トラクターを改造した地雷除去装置も、非常に高い土壌処理密度を実証したと述べた。試験中、車両によって除去された土壌の帯間の距離がわずか 2 cm であり、高い耕作密度が実証されました。
「ウクライナの農業機械メーカーが設計・製造した地雷除去車両の認証手続きが完了しており、量産開始のプロセスも準備されている」とベズカラヴァイニ氏は述べた。
ウクライナ経済副大臣は、この機器は国内メーカーによって開発されたため、必要に応じて交換部品や生産設備、メンテナンスを見つけるのは難しくないだろうと付け加えた。一方、この国では地雷除去車両の需要が非常に大きい。
2023年にウクライナ国家緊急サービスの爆発物処理部隊、関連機関、非政府組織が27万5000ヘクタールの農地を撤去し、20万ヘクタール以上の土地で農業活動を再開したことが分かっている。
ウクライナの防衛ニュースサイト「ミリタルヌイ」によると、ウクライナが設計・製造した初の地雷除去車両が2023年10月27日にウクライナ国家緊急サービスの救助隊に引き渡された。この特殊装備はハリコフ地方の予算で購入されました。
プロトタイプは4か月間テストされました。この間、この車両は300個以上の対人地雷を爆発させ、適合証明書を付与され、地雷除去が必要な地域での製造と使用が許可されました。この車両はハリコフ製のクローラートラクターのシャーシをベースに地元のメーカーによって開発された。
ロシアとウクライナの紛争により、ウクライナ領土は世界で最も地雷が埋設されている地域の一つとなった。 2年間にわたる軍事紛争で、双方は毎日何万発もの砲弾を発射してきた。
この軍事紛争は、第二次世界大戦以来最大の地雷除去の課題の一つを生み出したと考えられています。ウクライナの地雷には対戦車地雷、対人地雷、さらには即席爆発装置まで、さまざまな種類があります。さらに、不発砲弾やクラスター爆弾も散乱していた。
ウクライナの国土の最大174,000平方キロメートルが地雷やその他の爆発物で汚染されていると疑われており、これはウクライナの国土面積の約30％を占める。もちろん、あらゆる地域のすべての平方メートルに地雷があるわけではありませんが、問題は人々が地雷がどこにあるのか正確に知らないことです。
世界銀行（WB）は、ウクライナの地下に埋まっている爆弾や爆発物をすべて除去するには約370億ドルかかると見積もっている。一方、ウクライナの国連開発計画（UNDP）の地雷アドバイザーである専門家ポール・ヘスロップ氏は、キエフの資源が多くの課題に割り当てられ、紛争がまだ続いている状況では、すべての地雷を除去する取り組みは不可能だと述べた。
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