高速道路プロジェクトの実施に関する経験の交換と共有

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今朝（6月1日）、運輸省のレ・ディン・トー副大臣が会議を主宰し、地方37か所の接続ポイントで直接およびオンラインの両方の形式で高速道路プロジェクトを実施する経験の交換と共有を行いました。

ビントゥアン橋では、省人民委員会の委員長の許可を得て、運輸局副局長のフイン・ゴック・タン氏が議長を務め、省の各部局や支局の代表者も出席した。

ビントゥアン橋ポイントでの会議に出席した代表者たち

会議で、運輸省のレ・ディン・ト副大臣は次のように強調した。「2021年から2030年までの10年間の社会経済発展戦略は第13回党大会で承認され、3つの戦略的躍進の一つとして「主要な運輸インフラの開発を優先し、同期的かつ現代的な経済社会インフラの整備を継続する」ことが挙げられた。」党と政府が設定した目標に沿って、2030年までに全国で5,000キロの高速道路を整備し、2025年までに東部高速道路と3,000キロ以上の高速道路を完成させることを目指している。

この目標を達成するために、国全体で2025年までに3,000キロメートル以上の高速道路を整備することを目指しています。これは膨大ですが、非常に困難な課題です。各地域における高速道路プロジェクトの実施には、異なる特徴があります。したがって、高速道路プロジェクトを実施する過程では、手続き上の問題、敷地の整地、建設管理組織、プロジェクト管理などに関する実践的な経験を共有し、中央と地方が連携してプロジェクトを効果的に実施できるようにする必要があります。

会議では、建設投資管理局の代表者が、2021年から2025年にかけて東部で南北高速道路プロジェクトを実施する際の経験を共有しました。投資プロジェクトの評価および承認。技術設計および見積評価作業。現場の片付けを迅速化するための調整作業。これを受けて、2021年から2025年までの期間における全長721.3キロメートルの南北高速道路プロジェクト（12の構成プロジェクトを含む）は、2022年1月に国会で投資政策として承認された。2022年7月13日までに、建設投資管理局は運輸省に対し、必要な品質と進捗状況を満たした12の構成プロジェクトすべてを承認するよう勧告した。

会議では、設計やコスト見積の経験など、プロジェクト実施の経験について関連部署から多くのプレゼンテーションが行われました。投資プロジェクトの準備と技術設計。地形、地質、水文調査および建設資材の鉱山調査。

さらに、代表団は、建設資材の採掘手順などについても議論し、意見交換を行いました。建設資材価格管理;プロジェクト実施中の安全と秩序。検査プロセス中の一般的な内容は次のとおりです。指名競争入札によるプロジェクトの監査...

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