ホーチミン市では、新しいミエンドンバスターミナルへの往復シャトルバスを毎日運行しています。

9月17日、ホーチミン市運輸局は、市内の省間バス停留所間の乗客の乗り換え計画の実施に関する文書を、サイゴン運輸機械株式会社 - ワンメンバー株式会社（SAMCO）の総裁に送付した。

乗客は新しい東バスターミナルからバスに乗り込みます。

乗客移動ソリューションは、スマートフォン アプリケーション (Busmap User など) を介したインタラクティブ モデルを使用し、乗客が情報を登録して車両のルートをリアルタイムで追跡できるようにします。このアプリケーションは、乗客の移動管理に役立つだけでなく、GPS 測位を統合し、スマート マップ上で車両の位置を正確に追跡するのにも役立ちます。

プロジェクトに参加する車両はすべて座席数が29席未満で、契約車両バッジが付いており、車両の両側に「バス停留所への乗客の送迎用車両」と明記されています。ピックアップとドロップオフの地点は、実際のニーズに応じて、ショッピングモール、病院、その他の場所などの固定された場所に配置されます。輸送は、乗客に最大限の柔軟性と利便性を保証するために、休日や旧正月を含めて 24 時間年中無休で運行されます。

特に、このサービスの費用は省間旅客輸送料金に含まれるため、乗客は乗り換えサービスのために別途追加料金を支払う必要がなくなります。このモデルは、主に 2 つのフェーズで展開される予定です。

第一段階は、新しい東部バスターミナル（トゥドゥック市）に重点を置き、1、3、5、7、10区、ビンタン、フーニャン、タンビン、タンフー、ゴーヴァップ、トゥドゥック市などの市の中心部で路線バスを運行します。 SAMCOは、乗客のニーズに応じて事業範囲を柔軟に拡大し、都市の移動ニーズにさらに応えていきます。

計画の第2フェーズは、ミエンタイバスターミナル、アンスオンバスターミナル、ガトゥガバスターミナルを含む残りの省間バスターミナルで実施される予定です。このフェーズは、新しい東バスターミナルでの乗り換え組織が安定した後の 2025 年に開始される予定です。サイゴン交通機械公社は、フェーズ 2 を実施する前に報告書を作成し、フェーズ 1 の実施状況を評価し、乗客の乗り継ぎを拡大するための基礎とします。

運輸省は、計画が効果的に実行されるよう SAMCO 社に運輸部門と緊密に連携することを要求しています。

実施プロセス中に困難や問題が発生した場合、各部署は直ちに報告し、速やかに調整して計画の効果的な運用を確保する必要があります。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-to-chuc-xe-trung-chuyen-suot-cac-ngay-trong-tuan-di-va-den-ben-xe-mien-dong-moi-192240917212537154.htm