ナムザン国際国境ゲートを通過する輸出入品の総量は劇的に増加した。

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統計によると（2024年12月15日現在）、国境ゲートを通過した輸出入貨物の総量は1,780トンを超え、前年同期比474％増加し、内訳は輸出22,964トン（1.4％増）、輸入20,485トン（1.6％増）。一時輸入・再輸出は257,378トン（100%増）、通過は100万トン以上（591%増）。

輸出入総額は20%（1億336万米ドル）増加し、うち輸出は22%（2,645万米ドル）増加、輸入は19%（7,691万米ドル）増加した。付加価値税収入は主に電力と各種製材からのもので、1,345億ドン（2.44%増）に達した。

国境ゲートを通る出入国手段の総数も352%（112,156回）増加し、出国は353%（57,021回）増加、入国は352%（55,135回）増加した。出入国者数は45.5％（181,807人）増加した。最も増加したのはベトナム人の出入国者数（国境居住者を含む）で、59.3％（167,089人）増加した。出入国する外国人の数は41％（14,718人）減少した。

医療検疫を受ける入国者数は94,994人で、118％（99,994人）増加し、医療検疫を受ける入国車両数は344％（59,143人）増加した。

ナムザン国際国境ゲート管理委員会のグエン・フー・ティエン副委員長は、主な輸出品には、一時輸出、機械設備の再輸入、建設資材の輸出、ラオスの水力発電プロジェクトの修理、消費財などがあると述べた。主な輸入品には、ラオスの水力発電建設プロジェクト用の再輸入機械・設備が含まれます。通過貨物は主にキャッサバ澱粉とボーキサイトアルミニウム鉱石です（ラオスはベトナムを経由してダナン港、チャンマイ港、THACO港を経由して中国へ向かいます）。

国境ゲート管理委員会によると、現在、ラッシュアワー時には、国境ゲートの両側で入出国手続きを待つ鉱石運搬車両の量が非常に多いという。夕方になると数キロに及ぶ渋滞が頻繁に発生します。

国境ゲート管理委員会は、国境ゲートの両側（ベトナムとラオス）の当局が、事故（停電、交通渋滞、道路閉鎖など）に関する情報を共有し、適切な調整計画を立てて対処し、国境ゲートを通過する車両の入退出手続きの処理時間を短縮することを推奨しています。

さらに、農業農村開発省はナムザン国境ゲート植物検疫所の設立をまだ決定していないため、第3地域の植物検疫支部には国境ゲートで直接働く人員が不足しています。国境ゲート管理委員会は、管轄当局の決定に基づいて、国境ゲートの植物検疫所用の土地を手配するよう経済特区・工業団地管理委員会に要請する。国境ゲートを通過する人々と車両を管理するために、国境ゲートエリアに警備ブースとバリアのシステムを同時に構築するための投資資金を早期に割り当てます。

輸入手続き待ち車両用駐車場及び輸出手続き待ち車両用駐車場の建設への投資を優先する。国境ゲート内の主要道路の建設と完成に投資します。資金は国境ゲートでの車両通行料収入から充てられる。