内陸水路を積極的に管理・維持する

現在、内陸水路管理保守部門は、省内の内陸水路交通施設の開発と利用を拡大するための措置を積極的に実施しており、水路交通の安全確保に貢献しています。

内陸水路管理・保守部隊は、観察を容易にするために、ティエウホア地区を通るチュー川区間に標識システムを設置しました。

同州は現在、総延長761キロに及ぶ23の河川と運河を管理・維持している。そのうち、国家内陸水路網は8路線、総延​​長213km、地方内陸水路網は15路線、総延​​長548kmとなっている。さらに、州内には内陸水路埠頭が 56 か所、河川横断旅客埠頭が 53 か所ある。同省内の内陸水路輸送活動は主に小規模で、河口を通る河川から北部および中部の沿岸水路につながる河口域に散在している。内陸水路の交通安全を確保するため、近年、内陸水路管理保守部門は、陸上、橋梁、水中、信号灯などに1,429種類の標識を設置した。河川上の標識は、車両の所有者が容易に認識できるよう、明瞭な色で適切に配置されています。

管理業務においては、港湾と内陸水路の運営に対する管理、保守、規制を結合する任務を断固として遂行し、内陸水路航路の交通安全を確保し、漂流を防止した。同時に、部隊は定期的に航路や内陸水路インフラシステムを点検し、航路上の損傷した信号ブイを点検し、標識、標識柱、ブイ、案内標識などを速やかに補修・設置し、船舶航路の安全を確保して事故や衝突を防止します。毎年、内陸水路を管理・維持する部隊は、水路が通過する15の地区、町、2つの市と連携し、内陸水路交通に関する法的規制を宣伝・普及し、建設工事の所有者や河川を渡る乗客を運ぶフェリーターミナルに対して、水路交通の秩序と安全を確保する誓約書に署名しています...

タインホア内陸水路管理・交通建設株式会社の代表者によると、内陸水路の管理とメンテナンスは計画に従って部隊によって定期的に実施されており、ルートとルート上の標識が正しい数量、種類、場所に設置されていることを確認している。毎年、ブイシステムは陸に上げられ、清掃、錆取り、点検が行われ、付属品が追加され、明るい色になるように塗装されます。一部の河口ブイには沈下防止剤が注入され、複合繊維で覆われています。内陸水路管理所については、当社傘下の規制所が担当範囲内の水路状況を定期的に確認・監視しています。これにより、水路や障害物の変化を検知し、内陸水路交通を確保するための対策を迅速に実施します。また、各署は社町と連携し、車両の所有者、埠頭所有者、建築物の所有者、住民に対し、内陸水路の交通安全と秩序に関する規制を厳格に実施するよう宣伝・指導している。それに加えて、部隊は定期的に河川の水位、水文学、交通量を監視しています。

運輸局は、内陸水路輸送業務の維持を確保するため、省人民委員会と内陸水路局に対し、安全を確保し、内陸水路輸送能力を向上させるための障害物の除去や浅瀬の浚渫プロジェクトを実施するよう提案した。これに基づき、2021年に内陸水路局は総額384億ドンを投資して、レン川のハン寺地域のKm46+400〜Km49+200区間の岩礁除去プロジェクトを実施した。 2023年に、ラックスン河口～レン川区間Km2+600～Km5+200の交通を確保するための浚渫プロジェクトを総投資額178億VNDで実施する。現在、運輸局は運輸省と内陸水路局に対し、ラック・チュオン河口とタオ川の2+800キロメートルから5+300キロメートルの浅瀬部分の水路交通を確保するための浚渫プロジェクト（総投資額160億ドン）の実施を検討するよう提案を続けている。総投資額100億VNDのLach Bang - Dao MeルートのKm1+00からKm2+00までの区間と、総投資額約450億VNDのLach Bang - Dao MeルートのKm0からKm1+00までの岩礁の浚渫および除去プロジェクト。同時に、運輸省は省人民委員会に対し、ドレン港プロジェクト（総投資額約1兆5000億ドン）を2023～2030年の運輸インフラ開発への投資要請プロジェクトリストに含めるよう勧告した。併せて、水路技術的余裕寸法が確保されていない橋梁や、特に暴風雨や洪水期に危険な箇所や交通事故の危険性が高い箇所が多い河川ルートの見直しを行い、対処・克服策を講じます。

省内の関連部門と協力して運輸部門の内陸水路交通の管理と維持における解決策を抜本的に実施することにより、当地方は人々の貨物輸送のニーズを満たす内陸水路交通を確保しています。

記事と写真：レホイ

出典: https://baothanhhoa.vn/tich-cuc-cong-tac-quan-ly-bao-tri-duong-thuy-noi-dia-221569.htm